Das sind die Lücken im Airbus A380 Winterflugplan bei Lufthansa

In wenigen Wochen startet der Winterflugplan, zum Saisonwechsel wird auch Lufthansa mehrere Anpassungen vornehmen. Bereits vor einigen Monaten hat man diverse Änderungen kommuniziert, immer wieder kamen weitere Anpassungen dazu. Betroffen ist auch das Programm des Airbus A380, der Superjumbo fliegt im Winter u.a. wieder nach Bangkok, im Winter kommt auch San Francisco neu dazu. Doch es gibt Lücken und längere Pausen.

Es ist inzwischen ein gewohntes Bild am Flughafen München, wo alle acht Airbus A380 der Lufthansa stationiert sind. Ziele wie Delhi und Los Angeles werden durchgängig mit dem riesigen Jet angeflogen, andere Destinationen bedient man nur saisonal. Die kürzeren Flüge an die US-Ostküste werden wie in den letzten Jahren in der kalten Jahreszeit mit kleinerem Gerät angesteuert. Nach Boston, New York & Washington übernimmt demnächst also wieder der Airbus A350.

Die in diesem Jahr neu aufgenommene A380-Strecke nach Denver macht im Winter ebenfalls eine Pause, auch hier übernehmen kleinere Flugzeuge. Eine Umstellung in die andere Richtung erfolgt schon fast traditionell nach Bangkok, Ende Oktober wird wieder der große Superjumbo übernehmen. Im Winter 2025/26 bleiben also diese Destinationen im Lufthansa A380 Flugplan:

Wer sich aber genauer mit dem Plan und den Frequenzen beschäftigt, findet einige Lücken. Auf den meisten Routen wird man die Flüge entweder vorübergehend aussetzen, auf Airbus A350 umstellen oder im Wechsel fliegen. Die genauen Änderungen auch für andere Flotten und das Drehkreuz in Frankfurt kann man dem Portal Aeroroutes entnehmen. Demnach wird Lufthansa zwischen Oktober 2025 und März 2026 folgende Anpassungen vornehmen:

Delhi

Im Zeitraum vom 27. Oktober und dem 10. Januar sowie dem 2. und 28. März wird die indische Metropole nur noch drei Mal pro Woche mit dem A380 bedient. An vier Tagen übernehmen Airbus A350-900.

Los Angeles

Ähnlich wie im letzten Jahr wird es auch hier eine Umstellung geben. Nach Los Angeles übernehmen zwischen dem 12. Januar und dem 22. Februar die kleineren Airbus-Modelle. Es soll nach jetzigem Stand aber bei einem täglichen Flug bleiben.

San Francisco

Nach mehreren Jahren Pause will man bald wieder mit dem Airbus A380 nach San Francisco fliegen. Im neuen Jahr soll der Superjumbo aber für mehrere Wochen pausieren, zwischen dem 19. Januar und dem 1. März kommt auch hier wieder der A350 zum Einsatz.

Das sind die Lücken im Airbus A380 Winterflugplan bei Lufthansa | Frankfurtflyer Kommentar

Die Lufthansa Langstreckenflotte beschränkt sich in München auf nunmehr zwei Muster. Die etwas einfachere Flottenstruktur hat zwar ihre Vorteile, bei der Sitzplatzkapazität kommt es jedoch zu gravierenden Unterschieden. So haben die Airbus A350 lediglich 267 (mit Allegris) bzw. 293 Sitze, der Airbus A380 kann hingegen bis zu 509 Passagiere befördern.

Natürlich schwankt auch die Nachfrage zu einzelnen Destinationen, die Planungsabteilungen müssen entsprechend reagieren. Außerdem will Lufthansa in diesem Winter mit den Umbauarbeiten beginnen und die Superjumbos mit einer neuen Business Class ausstatten. Dafür müssen die Jets nacheinander aus dem Verkehr gezogen werden.

Die Umsetzung im Flugplan kann aber auch herausfordernd sein, weil die Airbus A350 Maschinen unterschiedlich konfiguriert sind. Im Gegensatz zum A380 haben beispielsweise nicht alle eine First Class an Bord. Auch die Einplanung der Besatzung könnte etwas komplex werden, da nicht automatisch alle Crews über die Berechtigungen für die unterschiedlichen Typen verfügen.

Bei den temporären Umstellungen nach Los Angeles und San Francisco mag all das keine große Rolle spielen, bei den gemischten Einsätzen von und nach Delhi könnte es aber „interessant“ werden.