Warum die Passagiere mit den teuersten Flugtickets bei Lufthansa oft nichts zu Essen bekommen

Flugtickets sind aktuell sehr teuer, aber gerade wenn man für einen Einstundenflug über 1.000 Euro ausgibt, dann erwarten die Kunden durchaus etwas für ihr Geld und das sollten sie auch. Denn ganz zufällig bucht niemand solche Tickets, denn bei diesen Preisen fliegt man dann in der Business Class, die von Lufthansa als besonders hochwertiges Reiserlebnis beworben wird.

Besonders an Bord ist der Unterschied zur Economy Class aber nicht direkt der Sitzplatz, denn diese sind auf Kurzstrecken Bekannterweise mit denen in der Economy Class identisch, lediglich der Mittelsitz bleibt in der Business Class garantiert frei, aber man soll hier unter anderem mit Speisen und Getränken verwöhnt werden. Allerdings kommt es immer wieder vor, dass die Passagiere, die die teuersten Tickets in der Business Class gebucht haben, gesagt bekommen, dass sie heute kein Essen bekommen, aber warum ist das so?

Tatsächlich beschreibt Lufthansa die Business Class auf Kurzstrecken recht blumig und man betont explizit das Essen und die Getränke die an Bord als Besonderheit gegenüber der Economy Class geboten werden.

Auch auf Kurz- und Mittelstrecken erwartet Sie in der Lufthansa Business Class eine vollwertige Mahlzeit, die Ihnen auf hochwertigem Porzellan serviert wird.

In der Realität bucht aber wohl kaum ein Business Class Reisender diese Klasse wegen des Caterings, zumindest nicht die Business Class Passagiere, welche die 1.000+ Euro Tickets buchen. Hier geht es zwar zum einen auch um den zusätzlichen Komfort, den der Business Class Flug mit sich bringt, aber vorrangig geht es hier auch um die Flexibilität, die solch ein Ticket bietet.

Der eigentliche Grund, warum Lufthansa diese horrenden Preise verlangen kann ist nämlich der Luxus dieser Passagiere mit dem Ticket zum Flughafen zu kommen und sich einfach auf den nächsten freien Flug umbuchen zu lassen. Was sich in der Theorie toll anhört, führt in der Praxis aber gerne zu einer wohl unerwarteten Aussage, denn man hört beim Check-In dann oft den Satz:

Sie können den nächsten Flug nehmen, aber wir werden Ihnen kein Essen anbieten können.

Ich war auch schon mehrfach in dieser Situation und als Passagier akzeptiert man das fehlende Essen natürlich, denn Priorität hat der frühere Flug und nicht das Essen im Flugzeug.

Der Grund, warum Lufthansa hier dem Gast sagen muss, dass er kein Essen bekommen wird ist damit auch schnell gefunden, denn man schafft es nicht mehr das Catering nach zu bestellen. Nachdem man dem Gast aber potenziell einen bezahlten Service vorenthalten muss, muss dieser darüber informiert werden und auch zustimmen, denn für fehlendes Essen auf Kurzstrecken haben Gerichte schon eine Ausgleichszahlung von 200 Euro den Passagieren zugesprochen.

Hier könnte man Lufthansa nun aber auch ein gewisses systematisches Versagen vorwerfen, denn nicht nur bei Passagieren, die quasi zum Annahmeschluss auf den Flug umgebucht werden gibt es diese Problematik, sondern teils auch bei Passagieren, die Stunden vor dem Abflug noch umbuchen.

Das System des Caterings ist einfach nicht flexibel genug und man belädt bei Europaflügen z.B. für den Hin- und Rückflug und zwar genau für die gebuchten Passagiere. Kommt hier kurzfristig noch ein Passagier hinzu, ist für diesen kein Essen da und dies sind dann für gewöhnlich auch noch die mit besonders teuren Flex-Tickets.

Eine Lösung für diese mehrmals am Tag auftretende Problematik wäre für Lufthansa z.B. dass man mehr Essen mit an Bord nimmt als Passagiere gebucht sind. Hiermit würde eine gewisse Flexibilität geschaffen werden und es gibt durchaus Airlines, die dies genau so machen.

Allerdings ist das oben beschriebene Problem in der Praxis oft mehr ein theoretisches, denn in den meisten Fällen ist es so, dass bei weitem nicht alle Passagiere ein Essen auf der Kurzstrecke nehmen und somit immer Essen übrig bleiben. Auch haben die Crews oft überzählige Essen vom Hinflug, welche noch unberührt sind und im Zweifelsfall ausgegeben werden können.

Ich habe in den letzten zehn Jahren dutzende solcher Fälle gehabt, in denen mir gesagt wurde, dass man leider kein Essen für mich haben wird, aber ich kann mich an gerade einmal drei Fälle erinnern, in denen man dann für mich auch wirklich keine Option mehr an Bord herzaubern konnte.

Übrigens kann dieses Problem auch bei kurzfristigen Cash Upgrades entstehen, denn auch hier kann öfter kein zusätzliches Catering geladen werden. Dies führt an Bord dann aber durchaus zu Problemen, denn wer so ein Upgrade bucht, macht dies durchaus weil er den zusätzlichen Service genießen will.

Warum die Passagiere mit den teuersten Flugtickets bei Lufthansa oft nichts zu Essen bekommen | Frankfurtflyer Kommentar

Im Grunde ist es extrem obskur, dass man ein Flugticket in der Business Class mit entsprechendem Service bucht und dann sogar noch die teuersten Tarife wählt, welche vor allem Flexibilität mit sich bringen. Diese Flexibilität, die sich die Airline dann aber teuer bezahlen lässt, führt bei Nutzung schnell zu einem potenziellen Service Downgrade.

In der Praxis ist es sehr selten ein Problem, aber es kann vorkommen und eigentlich müsste man meinen man würde bei Tickets im Bereich 1.000+ Euro nicht an ein paar Euro Essen sparen und hier vielleicht sogar überladen. Auf der anderen Seite gibt es hier natürlich wieder die große Thematik von Müll und Verschwendung.

Wie würdet Ihr reagieren, wenn man Euch bei einem 1.000 Euro Ticket sagt, dass man kein Essen für Euch hat, weil Ihr umgebucht habt?