Austrian Airlines wird Anfang 2026 endlich auch Boeing 787-9 von Lufthansa erhalten

Die Boeing 787-9 für Lufthansa haben sich über Jahre verspätet, und dies hatte auch Folgen für Austrian Airlines, welche die komplette Langstreckenflotte in den kommenden Jahren auf die Boeing 787-9 umstellen und modernisieren will. Inzwischen gibt es allerdings einen Plan, wann die ersten fünf Boeing 787-9 von Lufthansa endlich zu Austrian Airlines wechseln sollen, nachdem Lufthansa dieses Jahr insgesamt 10 neue Dreamliner von Boeing erhält. Ab Anfang 2026 soll der Wechsel der Dreamliner nach Wien dann erfolgen und damit auch endlich die Flottenmodernisierung auf der Langstrecke von Austrian Airlines.

Austrian Airlines hat aufgrund der Verzögerungen bei der Auslieferung der Boeing 787-9 bereits zwei Dreamliner auf anderem Weg beschafft, und diese zwei ersten neuen Langstreckenflugzeuge, die aus den Beständen der vietnamesischen Bamboo Airways stammen, werden nun bald von den ersten fünf Lufthansa-Dreamlinern ergänzt, welche ursprünglich einmal für die HNA-Gruppe vorgesehen waren und die identische Kabine mit den Bamboo-Airways-787 aufweisen.

Im Laufe des ersten Quartals 2026 plant Austrian Airlines die Übernahme der ersten Boeing 787-9 aus Lufthansa-Beständen. Hier wird das Flugzeug dann nach Wien überführt und auf den Austrian-Airlines-Standard umgebaut, was aber im Wesentlichen optische Veränderungen bedeutet. Die Kabine wird hier weitestgehend von Lufthansa übernommen, nur die Farbwelt bei Austrian Airlines ist hier eine andere.

Damit wird Austrian Airlines aber bis auf Weiteres nicht das Lufthansa Allegris Produkt bekommen, wie man es nun auch bei SWISS einführt, sondern man wird ein eigenes Produkt auf der Langstrecke fliegen – zumindest auf den ersten sieben Boeing 787-9.

Die Austrian Airlines Boeing 787-9 werden damit weiterhin 26 Business-Class-Sitze in einer 1-2-1-Anordnung, 21 Premium-Economy-Class-Sitze in einer 2-3-2- und 247 Economy-Class-Sitze in einer 3-3-3-Bestuhlung haben.

In 2026 sollen dann drei der fünf Boeing 787-9 von Lufthansa zu Austrian Airlines wechseln und somit die Flotte in Wien auf fünf Dreamliner ausbauen. Die verbleibenden zwei 787-9 von Lufthansa sollen dann 2027 nach Wien kommen.

Weitere fünf 787-9 sollen dann bis 2029 zu Austrian Airlines kommen und die Langstrecke auf genau ein Dutzend Dreamliner ausbauen. Damit wird dann auch 2029 die Flottenmodernisierung auf der Langstrecke abgeschlossen sein und voraussichtlich auch ältere Flugzeuge die Flotte verlassen.

In 2026 sollen die alternden Boeing 767-300ER bereits die Flotte von Austrian Airlines verlassen und vollständig mit modernen Dreamlinern ersetzt werden. Bei den Boeing 777-200ER will man sich bei Austrian Airlines hingegen mehr Zeit lassen, und die verbleibenden sechs Triple Seven werden wohl erst ab 2028 ausgemustert.

Austrian Airlines wird Anfang 2026 endlich auch Boeing 787-9 von Lufthansa erhalten | Frankfurtflyer Kommentar

Austrian Airlines musste lange auf neue Langstreckenflugzeuge warten, und nun geht es hier in Wien endlich voran. 2026 wird man die Boeing 767-300ER komplett gegen Dreamliner austauschen und in den kommenden Jahren dann vollständig auf Boeing 787-9 umstellen.

Tatsächlich macht es aber für Austrian Airlines sicherlich viel Sinn, die Boeing 787-9 und Boeing 777-200 parallel zu betreiben, denn die beiden Flugzeuge haben viele Gemeinsamkeiten, und Boeing hat sie extra so entworfen, dass man sie in einer Flotte sehr effizient nebeneinander einsetzen kann. Grundsätzlich gibt es auch die Option, dass man Piloten für beide Flugzeugtypen schult.

Ich für meinen Teil freue mich sehr, dass es nun bei Austrian Airlines auch auf der Langstrecke vorangeht, und mit den neuen Boeing 787-9 werden sich auch neue Optionen für Austrian Airlines ermöglichen, was auch potenziell neue Ziele bedeuten könnte.