Review: Lufthansa Economy Class im Airbus A321 von München nach Tunis

Lufthansa ist sicherlich die Airline, über die wir die meisten Reviews auf dem Blog haben. Wir haben unsere bisherigen Erfahrungen in allen Klassen auf verschiedenen Routen mit Euch geteilt und werden das auch in Zukunft weiter machen. Heute wird es eher unspektakulär, denn wir berichten über einen Kurzstreckenflug in der Economy Class. Aus diesem Grund fällt der Reisebericht heute vielleicht nicht ganz so ausführlich aus wie sonst.

Wie und warum habe ich den Lufthansa Economy Class Flug gebucht?

Der Flug nach Tunesien diente als Zubringer für meinen oneworld Trip von Tunis nach Hongkong. Für Hinflug von Nürnberg nach Tunis kamen nur Air France und Lufthansa in Frage, beide bieten Umsteigeverbindungen ab ca. 150 Euro an. Ich habe mich für Lufthansa entschieden, um vor dem Start die Lounges in München besuchen zu können. Die Tickets sind am einfachsten auf der Homepage buchbar, bei der Verbindung via München erfolgt der Zubringer aus Nürnberg mit dem Lufthansa Express Bus.

Lufthansa Economy Class im Airbus A321 von München nach Tunis | Flugdaten

Vor dem Flug

Ich hatte online eingecheckt und die Sitzplätze am Notausgang behalten, die ich bei der Buchung reserviert hatte. Am Flughafen durften wir dank Star Alliance Gold Status den First Class Check-in nutzen um den Koffer aufzugeben und von dort aus zur Sicherheitskontrolle gehen.

Der Flug wurde im Satellitengebäude des Terminal 2 geboardet, daher ging es für uns zu der dortigen Senator Lounge bei den L-Gates. Obwohl parallel mehrere USA-Flüge abgefertigt wurden, war ziemlich wenig los. Highlight war für mich hier die Bar, die sich direkt an der Fensterfront befindet und einen Ausblick aufs Vorfeld bietet.

Geduldsprobe Boarding

Zum geplanten Einsteigezeitpunkt hieß es, dass sich der Abflug verspäten wird. Danach wurde klar, dass es auf dem vorherigen Flug einen medizinischen Notfall gab, dadurch verzögerte sich das Boarding für den neuen Flug. Etwa 35 Minuten nach dem ursprünglich geplanten Einsteigezeitpunkt durften dann zunächst Familien mit kleinen Kindern an Bord.

Das Personal am Gate achtete relativ streng auf die Einhaltung der Boardinggruppen. Die Familien wurden zuerst manuell abgefertigt, alle anderen durfte dann die Drehkreuze nutzen. Diese waren auch wirklich nur auf die aufgerufenen Gruppen freigeschaltet.

Kabine & Sitz

Dafür dass die Maschine ausgebucht war und die meisten Passagiere viel Handgepäck mitgebracht haben, ging es beim Einsteigen ziemlich gesittet zu. Wir fanden ausreichend Platz für Jacken und Rücksäcke, die wir in den Fächern über uns verstauen mussten, da wir am Notausgang saßen.

Im Airbus A321ceo haben die Gäste in den Reihen 10 und 26 besonders viel Freiraum, da hier die größeren Notausgangstüren verbaut sind, die zum Teil an manchen Flughäfen zum Boarding genutzt werden.

Bei den Sitzen handelt es sich um die bekannten Exemplare, die Ihr auf fast allen Maschinen der Airline findet. Bei den neueren Varianten lassen sich die Rückenlehnen in der Economy Class nicht mehr verstellen, einige haben Stromanschlüsse. Wir hatten heute das alte Modell.

In Sachen Hardware gibt es außer dem FlyNet Internetservice nicht mehr viel zu erwähnen. Wer sich nach dem Start mit dem Router an Bord verbindet, kann die Flugkarte abrufen, Zeitschriften herunterladen und kostenfrei chatten.

Service & Catering | Wie war der Flug?

Ein paar Minuten nach dem Start wurden Wasserflaschen ausgegeben, danach haben die Flugbegleiterinnen das Buy on Board Sortiment angekündigt. An Bord waren viele Familien und Urlaubsreisende, viele deckten sich mit Getränken und Snacks ein, die Crew hatte also einiges zu tun. Das aktuelle Sortiment findet Ihr hier.

Etwa 20 Minuten vor der Landung gab es noch die kleine Schokolade, aus dem Cockpit kamen noch ein paar Infos zum Wetter. Wir landeten mit einer Verspätung von etwa 30 Minuten.

Leider hat die Einreise eine geschlagene Stunde gedauert, an dem Carthage Airport ging es ziemlich chaotisch zu. Immer wieder wurden neue Schalter geöffnet, die Passagiere die nach uns kamen, waren dann vor uns dran. Immerhin standen beim Eintreffen in der Gepäckhalle alle Koffer abholbereit.

Lufthansa Economy Class im Airbus A321 von München nach Tunis | Frankfurtflyer Kommentar

Ein typischer Lufthansa-Flug, bis auf die Verspätung gab es keine besonderen Vorkommnisse. Ich fand das Preis-/Leistungsverhältnis sehr gut, als Statuskunde habe ich zusätzlich von einem Sitzplatz mit mehr Beinfreiheit, Fast Track und der Lounge profitiert.

Hier die weiteren Teile des Tripreports:

• Gebucht: Für 700 Euro in der Business Class oneway nach Hongkong
• 700-Euro-Business-Trip umgebucht: Nun geht es mit Qatar Airways nach Bangkok
• Lufthansa Economy Class im Airbus A321 von München nach Tunis
• Review: Sheraton Tunis Hotel
• Review: Espace Privilege Lounge Tunis
• Royal Jordanian Business Class im neuen Airbus A320neo
• Review: Royal Jordanian Crown Lounge, Amman (AMM)
• Review: Qatar Airways Al Mourjan Business Class Lounge „The Garden“, Doha
• Qatar Airways Business Class im Airbus A380 | An der Bar nach Bangkok
• Review: Conrad Hotel Bangkok
• Review: Qatar Airways Lounge Bangkok
• Cathay Pacific Business Class auf der Kurzstrecke in der Boeing 777
• Review: Hilton Garden Inn Hongkong Mongkok
• Vorübergehender Ersatz: Cathay Pacific First Class Lounge „The Deck“, Hongkong
• Review: The Qantas Lounge Hongkong
• Cathay Pacific Economy Class im Airbus A330 nach Taiwan
• Review: Marriott Kaohsiung, Taiwan
• Review: Hilton Taipeh Sinbahn
• Airlines VIP Lounge Taipeh
• Shanghai Airlines Economy Class in der Boeing 737-800
• Review: JW Marriott Beijing Central