Emirates ist die unangefochtene Airbus-A380-Airline und mit 116 Superjumbos in der Flotte fliegt man diesen natürlich auch zu vielen Zielen. Emirates liebt dieses Flugzeug, die Passagiere lieben den Airbus A380 für seinen Komfort und auch Flughäfen auf der ganzen Welt sind stolz darauf, wenn Emirates mit dem Airbus A380 zu ihnen kommt, denn dieses Flugzeug hat Prestige und sorgt damit für einen gewissen Marketingeffekt.
✈️ 23 Ziele betroffen: Emirates hat den Airbus A380 von zahlreichen Airports abgezogen.
🌍 Kurz- & Langstrecken: Besonders viele regionale Strecken im Nahen Osten gestrichen.
🇩🇪 Hamburg betroffen: Einziger deutscher Airport mit dauerhaftem A380-Verlust.
Auch wenn man Dutzende Ziele mit dem Airbus A380 bedient, gibt es Airports, die den Airbus A380 von Emirates wieder verloren haben – und genau diese Liste haben wir uns angeschaut. Dabei handelt es sich bei einigen Airports um einmalige Besuche des Emirates Airbus A380, aber auch um Flughäfen wie Hamburg, die eine Zeit lang den Airbus A380 im Liniendienst gesehen haben.
Hier findet Ihr die Liste aller Airports, welche bereits Emirates-Airbus-A380-Flüge hatten, diese dann aber wieder verloren haben. Dabei fällt auf, dass die ersten 14 Airports nur eine Handvoll Airbus-A380-Flüge von Emirates hatten, was an Sonderflügen oder sehr kurzen saisonalen Flugplananpassungen (z.B. Bahrain) lag.
- Accra (1 durchgeführter Flug)
- Beirut (1 durchgeführter Flug)
- Chicago O’Hare (1 durchgeführter Flug)
- Colombo (1 durchgeführter Flug)
- Delhi (1 durchgeführter Flug)
- Orlando (1 durchgeführter Flug)
- Tehran Imam Khomeini (1 durchgeführter Flug)
- Tel Aviv (1 durchgeführter Flug)
- Warsaw Chopin (1 durchgeführter Flug)
- Brussels (2 durchgeführte Flüge)
- St. Petersburg (4 durchgeführte Flüge)
- Islamabad (5 durchgeführte Flüge)
- Medinah (6 durchgeführte Flüge)
- Bahrain (37 durchgeführte Flüge)
- Doha (116 durchgeführte Flüge)
- Boston (185 durchgeführte Flüge)
- Athen (213 durchgeführte Flüge)
- Muscat (375 durchgeführte Flüge)
- Dallas/Fort Worth (489 durchgeführte Flüge)
- Riyadh (532 durchgeführte Flüge)
- Hamburg (743 durchgeführte Flüge)
- Kuwait (1.535 durchgeführte Flüge)
- Beijing Capital (4.730 durchgeführte Flüge)
Ab Position 15 wird es dann wirklich interessant, denn hier gibt es neun Flughäfen, die ihren Airbus-A380-Service im Liniendienst verloren haben. Vier davon sind interessanterweise Kurzstrecken von Dubai nach Doha, Muscat (einst kürzester Airbus-A380-Flug der Welt), Riyadh und Kuwait. Auf diesen regionalen Strecken kann der Airbus A380 seine Vorteile kaum ausspielen und Emirates fliegt hier wohl lieber mit höheren Frequenzen und kleineren Flugzeugen – was im Falle von Emirates eine Boeing 777 oder Airbus A350 bedeutet.
Spannend sind die je zwei Ziele in Europa mit Hamburg und Athen sowie in den USA mit Boston und Dallas/Fort Worth, die den Airbus A380 wieder eingebüßt haben. Hier muss man davon ausgehen, dass die Nachfrage nicht ausreichte, um dauerhaft einen Airbus A380 zu rechtfertigen.
Der Spitzenreiter auf der Liste ist Peking, welches über 4.700 Airbus-A380-Flüge von Emirates gesehen hat. Hier hat es offenbar eine Verschiebung in der Nachfrage gegeben, weshalb der Airbus A380 nun ebenfalls abgezogen wurde. Mit China als schnell wachsendem Markt ist eine Rückkehr des Airbus A380 hier aber natürlich keineswegs ausgeschlossen.
Zu diesen 23 Zielen hat Emirates den Airbus A380 abgezogen | Frankfurtflyer Kommentar
Keine Airline hat ihren Flugbetrieb so sehr auf den Airbus A380 ausgerichtet wie Emirates. Daher bekommt man oft das Gefühl, man könne fast immer mit dem Airbus A380 von Emirates nach Dubai fliegen – egal von welchem Flughafen man startet. Bedenkt man aber, dass nur etwa 40 Prozent der Emirates-Flotte aus Airbus A380 besteht, wird schnell klar, dass dies natürlich nicht überall möglich ist.
Es gibt einige Flughäfen, die für Emirates nicht mehr als Airbus-A380-Airports infrage kommen. Besonders schade ist es natürlich, dass Hamburg den Airbus A380 wohl dauerhaft verloren hat – übrigens als einziger Airport in Deutschland, denn Frankfurt, München und Düsseldorf haben weiterhin A380-Flüge von Emirates.
Spannend ist diese Liste allemal, denn sie zeigt auch, dass Emirates die Ziele mit dem Airbus A380 nicht sehr häufig verändert. Tatsächlich haben nur neun Destinationen jemals einen regelmäßigen Airbus-A380-Service komplett verloren – gemessen an der Größe des Streckennetzes eine erstaunlich geringe Zahl.
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