British Airways hat sein Vielfliegerprogramm im letzten Jahr umgebaut, verändert und neu benannt. Das Status-System des British Airways Club sollte eigentlich einfacher strukturiert und besser verständlich werden. Die Airline der oneworld wollte es der treuen Kundschaft aber auch schwerer machen, an einen Status zu kommen, daher wurden die Hürden stärker an den Umsatz gekoppelt. Der neue Ansatz sorgte jedoch für viel Kritik, die Airline hat daraufhin Anpassungen vorgenommen. Im April wird erneut nachjustiert, spätestens dann wird es wieder richtig kompliziert.
✈️ Mehr Bonus Tier Points für Premium- und Flex-Tarife ab April
💺 In der First- und Business Class können künftig pro Segment deutlich höhere Werte gesammelt werden.
🌍 Einen höheren Bonus gibt es künftig auch auf Flügen mit American Airlines und Iberia.
Ende 2024 hat British Airways angekündigt, das Vielfliegerprogramm zu revolutionieren. Schnell war klar, dass das Programm entwertet werden soll. Seit dem 1. April 2025 spielen die absolvierten Flüge mit Buchungsklassen und Entfernungen keine Rolle mehr, es geht nur noch nach Umsatz und Höhe des Ticketpreises. Bei Flügen mit den meisten oneworld-Partnern werden zwar weiterhin feste Punktewerte vergeben, diese fallen stellenweise aber ziemlich mickrig aus, Ausnahmen sind Flüge mit American Airlines und Iberia. Klingt kompliziert? Ist es auch.
Noch bevor das neue Programm an den Start ging, reagierte man auf die Kritik der Kunden und hat zusätzliche Punktegutschriften in Aussicht gestellt um die Gemüter zu besänftigen. Hier spielten dann wieder die Entfernung und Serviceklasse eine Rolle. Damit war das neue Programm bereits vor dem Startschuss ziemlich unübersichtlich.
Kritik am neuen Statusprogramm | British Airways sagt „Hoppla“
Die vorübergehende Vergabe der zusätzlichen Gutschriften wurde dann im weiteren Jahresverlauf fest übernommen. Ab dem 1. April 2026 wird das Bonus-System für Statuspunkte erneut angepasst. Die Höhe der Bonus Tier Points richtet sich künftig nicht mehr nur nach der gebuchten Reiseklasse, sondern auch nach dem gewählten Tarif. Entscheidend ist also, ob ein Ticket beispielsweise als Standard, Semi-Flex, Flex oder Fully Flex gebucht wurde.
Gerade in den Premiumkabinen können Teilnehmende dadurch deutlich mehr Statuspunkte sammeln. Während bislang maximal rund 550 Bonus Tier Points möglich waren, steigt die Obergrenze künftig auf bis zu 1.250 Bonus Tier Points pro Segment in der First Class.

Zusätzliche Bonus Tier Points bei British Airways ab 1. April 2026
| Strecke | Reiseklasse | Kabine bei British Airways | Tarif | Zusätzliche Tier Points pro Flug |
|---|---|---|---|---|
| Kurzstrecke | Economy | Euro Traveller | Plus | 75 |
| Kurzstrecke | Economy | Euro Traveller | Semi-Flex | 175 |
| Kurzstrecke | Economy | Euro Traveller | Fully Flex | 275 |
| Kurzstrecke | Business | Club Europe | Business | 175 |
| Kurzstrecke | Business | Club Europe | Semi-Flex | 275 |
| Kurzstrecke | Business | Club Europe | Fully Flex | 375 |
| Langstrecke | Economy | World Traveller | Standard | 150 |
| Langstrecke | Economy | World Traveller | Semi-Flex | 250 |
| Langstrecke | Economy | World Traveller | Flex | 350 |
| Langstrecke | Economy | World Traveller | Fully Flex | 450 |
| Langstrecke | Premium Economy | World Traveller Plus | Premium Economy | 275 |
| Langstrecke | Premium Economy | World Traveller Plus | Semi-Flex | 375 |
| Langstrecke | Premium Economy | World Traveller Plus | Flex | 475 |
| Langstrecke | Premium Economy | World Traveller Plus | Fully Flex | 575 |
| Langstrecke | Business | Club World | Business | 500 |
| Langstrecke | Business | Club World | Semi-Flex | 700 |
| Langstrecke | Business | Club World | Flex | 900 |
| Langstrecke | Business | Club World | Fully Flex | 1.100 |
| Langstrecke | First | First | First | 650 |
| Langstrecke | First | First | Semi-Flex | 850 |
| Langstrecke | First | First | Flex | 1.050 |
| Langstrecke | First | First | Fully Flex | 1.250 |
Zusätzliche Bonus Tier Points bei American Airlines & Iberia
| Strecke | Kabine | Zusätzliche Tier Points pro Flug |
|---|---|---|
| Kurzstrecke | Economy Class | 75 |
| Kurzstrecke | Business Class | 175 |
| Langstrecke | Economy Class | 150 |
| Langstrecke | Premium Economy | 275 |
| Langstrecke | Business Class | 500 |
| Langstrecke | First Class | 650 |
Die Anpassung kann sich besonders auf Interkontinentalflügen bemerkbar machen. In der Business Class (Club World) sind abhängig vom Tarif 500 bis 1.100 Bonus Tier Points pro Segment möglich. In der Premium Economy (World Traveller Plus) können zwischen 275 und 575 zusätzliche Tier Points gesammelt werden. Auch Economy-Class-Tickets profitieren, wenn auch auf niedrigerem Niveau. Hier gibt es auf der Langstrecke zwischen 150 und 450 Bonus Tier Points. Auf der Kurzstrecke liegen die zusätzlichen Punkte zwischen 75 und 375 Tier Points, je nach Reiseklasse und Tarif.
Bonus Tier Points nun auch bei Partnerairlines
Neu ist außerdem, dass die zusätzlichen Statuspunkte künftig auch auf Partnerflügen mit American Airlines und Iberia gutgeschrieben werden. Hier richtet sich die Höhe der Bonuspunkte allerdings ausschließlich nach der Reiseklasse. So gibt es auf der Langstrecke pro Flug beispielsweise 500 Bonus Tier Points in der Business Class oder 650 Bonus Tier Points in der First Class.
Voraussetzung ist allerdings, dass die Flüge nicht im Basic-Economy-Tarif gebucht werden, dieser ist ausgeschlossen. Auch Prämienflüge oder Upgrades mit Avios werden nicht mit Bonuspunkten vergütet.

British Airways Club: Mehr Statuspunkte ab April 2026 | Frankfurtflyer Kommentar
Wer nach wie vor die Avios Prämienmeilen und Statuspunkte bei British Airways sammelt und sich aktiv mit den Neuerungen auseinandergesetzt hat, hat vielleicht noch den Überblick behalten. Ansonsten ist es bei der Buchung wirklich nicht so leicht zu sagen, wie viele Punkte nach dem Flug dann letztendlich auf dem Konto landen. Laut Newsletter-Kommunikation will man dies aber bald beheben und die Gutschrift im Buchungsprozess ausweisen.
Die kommende Anpassung ist grundsätzlich positiv, da hochwertigere Tickets besser belohnt werden. Flüge in Premiumkabinen und flexible Tarife bringen daher deutlich mehr Statuspunkte als günstige Tickets. Übersichtlich ist aber anders. Wer häufig auf Kurzstrecken unterwegs ist und/oder mit anderen oneworld-Partnern fliegt, hat sich von diesem Programm wahrscheinlich ohnehin schon verabschiedet.
Danke für die Information.
Auch wenn es die Komplexität des Artikels steigert – aber grundsätzlich würde ich mir bei einem solchen Artikel wünschen mehr über die praktischen Auswirkungen, die diese Änderungen haben, zu lesen.
So muss nun doch wieder jeder für sich selbst recherchieren. Zumal diese ganzen Punkte ja fast schon subjektiv sind – je nach Airline.
Wie viel schneller kann man jetzt welchen Status dadurch erreichen?
Was bedeutet das für konkrete Verbindungen (Wie oft müsste ich FRA-LHR-MIA und zurück fliegen, um das zu erreichen, oder oder oder …).
Diese Infos würde ich mir von einem solchen Artikel erwarten. Das zum einen als Dankeschön für eure Arbeit, aber auch als Anregung, um besser zu werde / sein als andere. Ganz im Sinne von: „Lieber ein Kunde der Kritik übt und wiederkommt, als ein Kunde der stillschweigend nie wieder kommt.“