Zusätzliche Flüge nach Indien sind für die Lufthansa Group derzeit das Mittel zum Zweck, um Lücken im weltweiten Flugverkehr zu schließen. Nun erhöht auch SWISS temporär die Anzahl an Flügen nach Indien. Ab dem 1. April fliegt die Schweizer Lufthansa zwei Mal täglich nach Delhi.
🌏 Ersatz für Nahost-Routen: Indien wird strategisch wichtiger für die Lufthansa Group.
🛫 Einsatz von Airbus A330: Zusätzliche Kapazitäten mit Langstreckenjets.
Flüge in den Nahen Osten sind für viele Fluggesellschaften derzeit auf Grund des Krieges gegen den Iran keine Option. Doch was tun mit den frei gewordenen Kapazitäten? Für die Lufthansa Group scheint Indien eine sinnvolle Alternative zu sein.
Neben Lufthansa selbst, die gleich zwei Mal am Tag mit dem Airbus A380 sowohl nach Delhi (DEL) als auch nach Mumbai (BOM) fliegt, erhöht auch die SWISS die Kapazitäten. Das Schweizer Star-Alliance-Mitglied nimmt während der Monate April und Mai 2026 eine zweite tägliche Rotation nach Delhi auf.
Zweiter A330-Flug
Zusätzlich zu dem Mittagsflug ab Zürich wird es dann auch einen Nachtflug geben, der morgens um 7 Uhr in Delhi ankommt. Der Rückflug startet dann um 08:40 Uhr morgens in Indien und kommt am frühen Nachmittag wieder in Kloten an.
Für die zusätzlichen Flüge nutzt SWISS ihre Airbus-A330-Flugzeuge.
Flüge ab Zürich nach Delhi:
- LX146 | 12:10 Uhr Zürich (ZRH) – 23:35 Uhr Delhi (DEL) | Airbus A330-300 | täglich
- LX2646 | 19:35 Uhr Zürich (ZRH) – 07:00+1 Uhr Delhi (DEL) | Airbus A330-300 | täglich
Flüge von Delhi nach Zürich:
- LX147 | 01:05 Uhr Delhi (DEL) – 06:20 Uhr Zürich (ZRH) | Airbus A330-300 | täglich
- LX2647 | 08:40 Uhr Delhi (DEL) – 14:00 Uhr Zürich (ZRH) | Airbus A330-300 | täglich
SWISS verdoppelt Delhi-Verbindung | Frankfurtflyer Kommentar
Lufthansa und Air India wollen die Zusammenarbeit ausbauen. Auch ein Joint Venture ist dabei eine Option. Daher ist es nur konsequent, dass die Airline-Gruppe zusätzliche Kapazitäten zu den Hubs von Air India schafft.
Doch nicht nur das boomende Indien dürfte Grund für die Verlagerung sein. Durch den stark reduzierten Flugplan der Middle East Airlines mangelt es an Umsteigeverbindungen zwischen Europa und Indien.
In dem Sinne ist die Lufthansa Group Profiteur der Lage im Mittleren Osten. Sie kann sich die hohe Nachfrage an Direktflügen nach Europa vergolden lassen.
Findet Ihr die zusätzlichen SWISS Flüge nach Delhi nützlich?
Quelle: AeroRoutes.com
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