Vor gut einem Jahr ist die Lufthansa Group bei ITA Airways eingestiegen, seitdem ist ziemlich viel passiert. Die italienische Fluggesellschaft ist aus dem konkurrierenden SkyTeam-Bündnis ausgestiegen und näher an die Lufthansa gerückt. An vielen Flughäfen ist ITA bei Lufthansa oder einer der Töchter eingezogen, der Alitalia-Nachfolger wurde auch an das Miles & More Programm angeschlossen. Ein weiterer großer Schritt wurde am 1. April vollzogen, seitdem ist ITA Airways ein Teil der riesigen Star Alliance.
✈️ ITA Airways tritt der Star Alliance bei – Integration zum 1. April abgeschlossen.
🌍 Netzwerk wächst: Mehr als 1.150 Ziele weltweit über das Bündnis erreichbar.
💳 Miles & More wird Pflichtprogramm – Volare wird eingestellt.
Es war keine Überraschung, dass ITA Airways das nächste Mitglied der Star Alliance werden wird. Dass es dann auf einmal so schnell geht, hat uns dann doch etwas verwundert. Die Beteiligten kündigen einen solchen Schritt meist auch mit viel Vorlauf an, in dem Fall wurde der Termin aber erst vor wenigen Tagen bestätigt und es ist kein Aprilscherz.
Mit dem Beitritt zur Star Alliance ist ITA Airways das 26. Mitglied im weltweit größten Luftfahrtbündnis, damit wird das Netzwerk insbesondere in Südeuropa deutlich ausgebaut. Die beiden Drehkreuze in Rom-Fiumicino und Mailand-Linate werden damit enger mit weit mehr als 1.000 Zielen weltweit verknüpft. Für Passagiere sollen so Auswahl und Reiseerlebnis mit durchgängigen Buchungen, abgestimmten Flugplänen und vereinfachten Umsteigeprozessen verbessert werden.
CEO Jörg Eberhart äußerte sich dazu in einer Pressemitteilung:
Der Beitritt zur Star Alliance markiert einen historischen Meilenstein für ITA Airways und einen entscheidenden Schritt in unserem Wachstum. Indem wir Teil des weltweit größten und etabliertesten globalen Luftfahrtnetzwerks werden, erweitern wir unsere internationale Reichweite erheblich und bieten unseren Passagieren ein nahtloses, konsistentes und qualitativ hochwertiges Reiseerlebnis mit Zugang zu über 1.150 Zielen weltweit, reibungslosen Verbindungen, integrierten Services und einem stärkeren Premium-Angebot. Gleichzeitig bringen wir unsere unverwechselbare italienische Identität in die Star Alliance ein, bereichern die Allianz und stärken die Rolle von ITA Airways bei der Verbindung Italiens mit der Welt, indem wir globale Exzellenzstandards mit der Herzlichkeit und Eleganz verbinden, die die italienische Art des Fliegens ausmachen.
Zu den wichtigsten Vorteilen zählen die durchgehende Buchung und der Check-in über mehrere Airlines hinweg. Das Sammeln und Einlösen von Meilen ist jetzt auch mit den verschiedenen Partnerprogrammen möglich, ein Vielfliegerstatus wird gegenseitig anerkannt. Der Zugang zu Lounges wird nun im gesamten Allianznetzwerk gewährt.
Dieser Punkt ist gerade für Vielfliegende wichtig, da es nun wieder eine zuverlässige Regelung gibt. ITA Airways war nach dem Austritt aus dem SkyTeam zwar noch an einige Programme der Partner angeschlossen, die Vorteile wurden aber nicht mehr durchgehend gewährt, es wurde unübersichtlich.
Parallel zur Allianzintegration erfolgt auch die vollständige Umstellung des Vielfliegerprogramms. Miles & More wird ab April das zentrale Programm für ITA Airways. Das bisherige ITA-System Volare wird eingestellt, wer hier noch ein paar Punkte auf dem Konto hat, kann diese jedoch nicht zu Miles & More übertragen. In Kürze kann man die Meilen in Gutscheine umwandeln, der Umrechnungsfaktor ist allerdings sehr schlecht:
Kein Transfer zu Miles & More: ITA Volare Punkte verfallen bald
ITA Airways wird vollständig in Miles & More und die Star Alliance integriert | Frankfurtflyer Kommentar
Der Einstieg bei ITA Airways ist für die Lufthansa Group ein sehr wichtiger Schritt, Italien war bisher der wichtigste europäische Markt außerhalb der Heimatmärkte. Mailand und Rom folgen auf Frankfurt, München, Brüssel, Wien und Zürich, das Netz der Star Alliance profitiert.
Der Beitritt zu einer Allianz ist ein ziemlich komplizierter Schritt, es dauert oft Jahre, bis die Integration vollständig abgeschlossen ist. An dieser Stelle hat Lufthansa aber mal richtig Tempo gemacht. ITA Airways wurde schon im letzten Jahr an Miles & More angeschlossen, die Systeme konnten also schon teilweise angepasst werden.
Größter Vorteil ist wohl, dass man die bestehende Infrastruktur des großen Vielfliegerprogramms nutzen kann. Die großen Allianzpartner kennen und arbeiten schon Ewigkeiten mit Miles & More. Mitglieder wie Air China, ANA, EVA Air, Singapore Airlines, THAI, Turkish Airlines, United & Co müssen also nichts Großartiges umstellen und implementieren.
Antworten