FAA schränkt Pre- Departure- Beverages deutlich ein

Die Pre-Departure-Beverages, also die Getränke, die in der First- und Business Class noch vor dem Start serviert werden, sind besonders in den USA ein großes Thema. Vielflieger definieren hier die Qualität einer Crew auch durchaus darüber, ob dieser Service überhaupt am Boden angeboten wird oder auch, ob man das gesamte Programm aus der Bordbar serviert oder nur Wasser und Saft.

Ganz stressfrei ist dieser Pre-Departure-Beverage-Service natürlich vor allem auf einem Flugzeug wie der Boeing 737 oder dem Airbus A320 nicht, denn man serviert die Getränke den Passagieren in den ersten Reihen, während hier Passagiere aus der Economy Class noch einsteigen, oder aber man macht dies erst nach der Beendigung des Boardings.

Dieser Umstand begründet es unter anderem, dass US-Airlines die Getränke vor dem Start, auch in der First Class, in Plastikbechern servieren, wie man sie aus der Economy Class kennt, getreu dem Motto: Nothing is more First Class than a plastic cup! (zumindest am Boden ist dies in den USA auch wirklich so).

Der Vorteil der Plastikbecher ist aber tatsächlich, dass sie sehr einfach zu handhaben sind und auch kurz vor dem Abheben noch schnell entsorgt werden können. Auch können die Passagiere diese Becher noch in der Hand halten bei Start und Landung, zumindest noch bis zum 1. September, dann wird diese 30 Jahre alte Regelung nämlich angepasst.

Ab dem 1. September ist die FAA-Richtlinie, dass alle Service Items, und dies inkludiert auch Plastikbecher, vor dem Pushback vollständig verstaut sein müssen. Sie müssen hier also aus der Kabine wieder eingesammelt und entsorgt werden, bevor das Flugzeug das Gate verlässt.

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Diese neue Regelung tritt ab 1. September in Kraft und wird dazu führen, dass der Service am Boden deutlich schneller abgewickelt werden muss. Airlines in den USA haben daher schon die Crews aufgefordert, dass man den Pre-Departure-Service früher und auf jeden Fall im Verlauf des Boardings schon starten soll.

Dabei wird diese Regelung auch für internationale Airlines wie Lufthansa, SWISS oder ANA gelten, welche am Boden die Pre-Departure-Drinks nicht aus Plastikbechern servieren, sondern aus echten Gläsern, wie man es in der First- und Business Class (außerhalb der USA) wohl auch erwarten kann.

Auch hier war es immer üblich, dass diese Gläser erst beim Rollen zur Startbahn eingesammelt und verstaut wurden, was bei den teils extrem langen Taxizeiten an US-Flughäfen auch alles andere als ein Problem war. Ab 1. September wird man die Gläser dann auch vor dem Pushback in den USA einsammeln müssen.

FAA schränkt Pre-Departure-Beverages deutlich ein | Frankfurtflyer Kommentar

Dass die FAA die Regelungen für Pre-Departure-Beverages nun nach 30 Jahren so angepasst hat, ist durchaus interessant, denn es ist eigentlich nicht wirklich bekannt, dass es zu nennenswerten Zwischenfällen mit den Plastikbechern gekommen ist, und auch fällt es mir schwer zu verstehen, welche große Gefahr hiervon ausgehen soll.

Es scheint auch kein Versehen gewesen zu sein, dass man diese Regelung nun so angepasst hat, denn es gab wohl Interventionsversuche der Airlines. Allerdings ist die Regelung insofern inkonsequent, da Passagiere Getränke, die sie selbst an Bord gebracht haben, z.B. in einem Plastikbecher, weiterhin bei Start und Landung in der Hand halten können, auch wenn sie ganz offiziell in der Sitztasche vor ihnen verstaut werden sollen. Das Sichern muss die Crew allerdings nicht prüfen (aufgrund des geringen Gefahrenpotenzials).

Tatsächlich scheint diese Regelung etwas willkürlich, allerdings bin ich sehr gespannt, wie die Erfahrungen in den USA sein werden, denn ich befürchte, es wird vorrangig dazu führen, dass Crews auf den Service am Boden verzichten werden.

Danke: Simpleflying