Im Airbus A350 hat SWISS die neue SWISS Senses-Kabine eingeführt, welche eine komplett neu gestaltete First Class, Business Class, Premium Economy und Economy Class mit sich bringt. Aktuell hat SWISS drei Airbus A350-900 in der Flotte und plant, im Winter hiermit nach Johannesburg und Shanghai zu fliegen. Nun wird man in Kürze allerdings auch den 4. Airbus A350-900 bekommen und kann damit ein drittes Ziel auf die neue Kabine umstellen. Hier wird nun Mumbai in Indien ab dem 3. Januar 2027 mit dem Airbus A350 von Zürich aus bedient.
✈️ Neues SWISS-A350-Ziel: Ab dem 3. Januar 2027 fliegt SWISS mit dem Airbus A350-900 von Zürich nach Mumbai – als drittes festes Ziel mit SWISS Senses.
📅 Sechsmal pro Woche: Der Airbus A350 kommt an sechs Tagen zum Einsatz. Mittwochs wird weiterhin ein Airbus A330-300 eingeplant.
💺 Neue Kabinen in allen Klassen: Passagiere erwartet die SWISS Senses First Class mit Grand Suite, eine neue Business Class mit direktem Gangzugang sowie modernisierte Premium Economy und Economy Class.
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SWISS plant, die Flüge zwischen Zürich und Mumbai täglich durchzuführen, allerdings wird nur sechsmal die Woche der Airbus A350-900 eingesetzt. Am Mittwoch (Rückflug donnerstags) wird hier weiterhin der Airbus A330-300 eingeplant. Ob hier dann im Laufe des Winters der erste auf die neue SWISS Senses-Kabine umgebaute Airbus A330-300 auch zum Einsatz kommt, ist aktuell nicht klar, allerdings werden hier auf dem Airbus A330-300 aktuell auch nur maximal 3 First-Class-Sitze verkauft, was darauf hindeutet, dass man sich diese Option zumindest offenhalten will.
Folgendes sind die Flugzeiten des Airbus A350-900 von SWISS auf den Flügen zwischen Zürich und Mumbai ab dem 3. Januar:
- LX154 von Zürich 9:50 Uhr nach Mumbai 22:30 Uhr
- LX155 von Mumbai 1:30 Uhr nach Zürich 6:10 Uhr
Neue Sitze in allen Klassen mit dem SWISS Airbus A350-900
Der Airbus A350-900 ist für SWISS aber nicht nur ein neues Flugzeug, mit ihm startet auch SWISS Senses, was ein neues Reiseerlebnis in allen Klassen sein soll. Neben neuen Economy-Class- und Premium-Economy-Class-Sitzen führt man hier vor allem auch die neue First Class (inklusive der Grand Suite für bis zu drei Personen) und auch die neue Business Class ein. Besonders die Business Class ist für SWISS wichtig, und man verbaut hier auch deutlich mehr Sitze als Lufthansa.

Die neuen SWISS First Suites bieten Fluggästen absolute Privatsphäre mit verschließbaren Schiebetüren, persönlicher, geräumiger Garderobe, großem Esstisch, Sitzheizung und -kühlung, kabellosem Lademodul sowie Bildschirmen über die gesamte Suitenbreite hinweg.
Die mittlere Suite ist wahlweise auch für zwei gemeinsam Reisende ausgelegt, und Lufthansa hat das Konzept der First Suite Plus, welche man mit bis zu zwei Passagieren belegen kann, bereits gezeigt. SWISS wird diese Kabine aber noch einmal erweitern und erlaubt mit der Grand Suite sogar durch das Zusammenlegen von zwei Kabinen ein kleines Loft mit bis zu drei Sitzen.

In der Business Class wird man mit der neuen SWISS-Senses-Kabine denselben Sitz bekommen wie bei Lufthansa Allegris und damit auch durchaus ein Upgrade gegenüber den aktuellen Sitzen ermöglichen. Vor allem hat nun aber auch bei SWISS wirklich jeder Sitz in der Business Class direkten Gangzugang, und es gibt auch hier Sitze mit verschiedenen Vorzügen (welche man aber auch bei SWISS gegen eine Gebühr reservieren muss, wenn man sich sicher sein will).
Die Premium Economy Class und Economy Class kennt man so schon von der SWISS Boeing 777-300ER oder auch von Lufthansa. SWISS hat hier lediglich andere Farben, und man setzt sehr stark auf Premium, sodass man insgesamt 38 Premium-Economy-Class-Sitze im Airbus A350-900 verbaut hat – deutlich mehr als in jedem anderen Flugzeug von SWISS.
SWISS Senses: Mumbai wird das dritte Ziel der neuen SWISS Business- und First Class | Frankfurtflyer Kommentar
Auch bei SWISS geht es mit der Einführung der neuen Kabine voran, und mit dem vierten Airbus A350-900 wird man nun auch bald das dritte feste Ziel haben, welches mit der neuen Kabine angeflogen wird. Indien mag hierbei erst einmal als überraschendes Ziel wirken. Allerdings ist die Nachfrage hier nach wie vor sehr stark, und der Airbus A350 ist als größeres Flugzeug als der Airbus A330 sicherlich richtig auf dieser Route unterwegs.
Ich bin sehr gespannt, welche weiteren Strecken wir mit der neuen SWISS Senses-Kabine noch diesen Winter sehen werden, denn es sollte auch noch ein fünfter Airbus A350-900 zu SWISS kommen. Auch der erste Airbus A330-300 mit der neuen Kabine wird aktuell umgebaut.










Könntet Ihr eventuell zusätzlich zu den von SWISS veröffentlichten Standard-Informationen auch die Besonderheiten von Senses erwähnen – zum Beispiel dass dort im Gegensatz zu heute weder in First noch in Business ein Pet-in-Cabin erlaubt ist?
Good News