Lufthansa hat ihr erstes Flugzeug vom Typ Airbus A350-1000 übernommen und nach München überführt. Der neue Langstreckenjet mit der Registrierung D-AIFA trägt den Namen „Deutschland“ und die Jubiläumslackierung. Das neue Flaggschiff kam am 11. November um 15:37 Uhr an der neuen Heimatbasis, wo bereits zahlreiche Flugzeugfans warteten. Der größere Bruder des Airbus A350-900 bietet Platz für bis zu 300 Passagiere in vier Reiseklassen und ist mit der neuen Allegris-Kabine ausgestattet. Eine weitere Premiere gibt es beim Internetzugang: Die Maschine ist das erste Langstreckenflugzeug der Lufthansa Group mit Starlink. Am 3. Dezember soll der neue Jet erstmals mit Passagieren von München nach Tokio fliegen.
- In München gelandet: Erster Lufthansa Airbus A350-1000 am 11. November eingetroffen.
- 300 Sitzplätze: Neue Allegris-Kabine mit drei First-Class-Suiten und 49 Business-Class-Plätzen.
- Starlink an Bord: Kostenloses Highspeed-Internet für Miles-&-More- und Travel-ID-Nutzer.
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Neues Lufthansa Flaggschiff in München angekommen
Die D-AIFA startete am 11. November mit der Sonderflugnummer LH9901 in Toulouse und landete auf der nördlichen Start- und Landebahn des Münchner Flughafens. Zahlreiche Besucher empfingen den 74 Meter langen Airbus, der nach einer Begrüßungsrunde entlang des Terminals 2 zur Lufthansa Technikhalle rollte.
Bereits am Vortag hatte Lufthansa den ersten Airbus A350-1000 im Beisein von Lufthansa-Group-Chef Carsten Spohr und Airbus-Manager Lars Wagner übernommen. Für beide Unternehmen war es ein besonderer Termin, denn mit der D-AIFA wurde das insgesamt 700. Airbus-Flugzeug an die Lufthansa Group ausgeliefert.
Gleichzeitig feiern Airbus und Lufthansa in diesem Jahr ihre 50-jährige Zusammenarbeit. Die Fluggesellschaft gehört zu den wichtigsten Kunden des europäischen Herstellers und hat im Laufe der vergangenen Jahrzehnte Flugzeuge aus sämtlichen Airbus-Familien eingesetzt.
Der neue Airbus A350-1000 ist zudem das siebte Flugzeug mit der Sonderlackierung zum 100-jährigen Lufthansa-Jubiläum. Damit ist die Jubiläumsflotte komplett. Die Maschine trägt den Taufnamen „Deutschland“ und wird künftig in München stationiert.
Heiko Reitz, Bereichsvorstand Lufthansa Airlines und Hub Manager München, bezeichnet die Ankunft als weiteren wichtigen Meilenstein bei der Modernisierung der Langstreckenflotte. Die Passagiere könnten sich auf ein Premium-Flugerlebnis in allen Klassen freuen, während die Crews einen besonders modernen Arbeitsplatz erhalten.
Lufthansa hat insgesamt 15 Airbus A350-1000 bestellt, die bis 2030 ausgeliefert werden sollen. Die ersten zehn Exemplare sind für die Kernmarke Lufthansa vorgesehen und werden am Drehkreuz München eingesetzt.
300 Sitzplätze und zahlreiche Allegris-Suiten
Der Airbus A350-1000 ist mit 73,80 Metern rund sieben Meter länger als der bereits bei Lufthansa eingesetzte Airbus A350-900. Die zusätzliche Kabinenlänge nutzt die Fluggesellschaft insbesondere für eine größere Business Class und Premium Economy. Insgesamt bietet das neue Flaggschiff maximal 300 Passagieren Platz. Alle vier Reiseklassen erhalten die neue Allegris-Ausstattung.
| Reiseklasse | Airbus A350-1000 | Airbus A350-900 mit Allegris First Class |
|---|---|---|
| First Class | 3 Suiten / bis zu 4 Gäste | 3 Suiten / bis zu 4 Gäste |
| Business Class | 49 | 38 |
| Premium Economy | 35 | 24 |
| Economy Class | 212 | 201 |
| Gesamtkapazität | 300 | 267 |
Die First Class besteht wie beim kleineren A350-900 aus zwei Einzelsuiten und einer Suite Plus in der Mitte. Letztere kann von zwei gemeinsam reisenden Passagieren genutzt werden. In der Business Class stehen 49 Sitzplätze zur Verfügung, darunter acht geräumige Suiten. Hinzu kommen 35 Plätze in der Premium Economy und 212 in der Economy Class. Im Vergleich zum kleineren A350-900 mit vollständiger Allegris-Ausstattung bietet der A350-1000 somit jeweils elf zusätzliche Plätze in der Business Class, Premium Economy und Economy Class.
Schnelles Starlink-Internet an Bord
Eine weitere Neuerung betrifft die Internetverbindung an Bord. Die D-AIFA ist das erste Langstreckenflugzeug der Lufthansa Group, das mit dem neuen satellitengestützten Internetangebot von Starlink ausgestattet ist. Lufthansa verspricht deutlich höhere Übertragungsgeschwindigkeiten als bei den bisherigen Internetlösungen. Damit sollen unter anderem Videostreaming, Cloud-Anwendungen und andere datenintensive Dienste während des Fluges möglich werden.
Wer bei Miles & More angemeldet ist oder eine Lufthansa Travel ID besitzt, kann den Internetzugang in allen Reiseklassen kostenlos nutzen. Bisher ist bei Lufthansa lediglich die Chat-Funktion gratis, für umfangreichere Internetpakete fallen zusätzliche Gebühren an. Die neue Technologie soll schrittweise auf weitere Flugzeuge ausgeweitet werden. Der erste Linienflug des Airbus A350-1000 ist für den 3. Dezember 2026 von München nach Tokio-Haneda geplant, anschließend sollen Shanghai und Singapur folgen.
300 Sitze, Allegris-Suiten & Gratis-Internet: Lufthansa übernimmt ersten Airbus A350-1000 | Frankfurtflyer Kommentar
Lufthansa bekommt mit dem Airbus A350-1000 ein neues Flaggschiff mit zusätzlicher Kapazität in der Business- und Premium Economy Class. Insgesamt wurden 33 zusätzliche Sitzplätze installiert. Schade, dass die First-Class-Kabine unverändert bleibt. Damit bleibt das Spitzenprodukt der Airline sehr limitiert.
Positiv ist dagegen die Einführung von Starlink. Wenn die versprochenen Geschwindigkeiten im Alltag erreicht werden und der Zugang für Miles-&-More-Mitglieder und Travel-ID-Nutzer tatsächlich ohne zusätzliche Gebühren funktioniert, kommt Lufthansa beim Internetangebot endlich in der Zukunft an. Schön ist auch die Sonderlackierung, die auf dem langen Airbus A350-1000 besonders gut zur Geltung kommt.
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