Emirates ist schon jetzt die größte „internationale“ Airline der Welt, und man beschäftigt aktuell etwa 25.000 Flugbegleiter. Dabei wird es aber nicht bleiben, und Emirates will in den kommenden Jahren weiter wachsen und mehr Flugzeuge betreiben. Somit braucht man auch mehr Flugbegleiter, und alle Flugbegleiter von Emirates sind in Dubai stationiert.
🏙️ Emirates baut ein eigenes Stadtviertel in Dubai für bis zu 12.000 Flugbegleiter.
🏗️ 20 Hochhäuser mit Apartments, Restaurants und Freizeitangeboten – Fertigstellung bis 2029.
🚇 Direkte Metro-Anbindung und Nähe zum neuen DWC Airport für kurze Wege zur Arbeit.
Teil der Vergütung von Emirates-Flugbegleitern ist nicht nur das Basisgehalt, sondern vor allem auch eine kostenlose Unterbringung in einer „Staff Accommodation“, frei übersetzt also einem Wohnheim. Was erst einmal wenig einladend klingt, sind im Grunde Apartmentgebäude über ganz Dubai verteilt, und Flugbegleiter wohnen hier entweder in One-Bedroom-Apartments oder aber in kleinen Wohngemeinschaften mit gemeinsamem Wohnzimmer und Küche sowie einem individuellen Schlafzimmer mit eigenem Bad. Gerade für die ersten Jahre bei Emirates sind diese Wohnheime bei den Flugbegleitern übrigens außerordentlich beliebt.
Mit 362 Langstreckenflugzeugen in den Orderbüchern von Airbus und Boeing wird sich die Zahl der Flugbegleiter bei Emirates in den kommenden Jahren fast verdoppeln, und entsprechend benötigt Emirates perspektivisch viel Wohnraum für die Flugbegleiter. Daher hat man sich nun dazu entschlossen, gleich einen eigenen kleinen Stadtteil für die Flugbegleiter der Airline neu zu bauen.
Das Cabin Crew Village soll im Süden von Dubai im Dubai Investment Park entstehen und ist damit schon in direkter Nähe des neuen DWC Airports, aber vor allem auch nahe einer Metrostation, von welcher man beide Flughäfen, den aktuellen DXB Airport und ab 2032 auch den neuen DWC Airport, erreichen kann.
Das Cabin Crew Village wird in seinem Volumen nur als „Milliarden-Dirham-Projekt“ bezeichnet, allerdings werden hier insgesamt 20 Hochhäuser mit je 19 Stockwerken entstehen, in welchen bei einer Mischung aus 1- bis 3-Bedroom-Apartments bis zu 12.000 Flugbegleiter leben sollen. Der Bau soll 2029 abgeschlossen werden.
Wie in Dubai üblich, wird das Cabin Crew Village von Emirates eine eigene Community sein. Sprich, hier wird es nicht nur einfache Wohngebäude geben, sondern auch eine Reihe von Restaurants, Läden und Freizeiteinrichtungen wie Sportplätze, Resort-Style-Pools, Gyms und vor allem auch Parks mit vielen Grünanlagen, um das Wohlbefinden der Crews auf einem hohen Level zu halten.
Cabin Crew Village: Emirates baut in Dubai einen eigenen Stadtteil für Flugbegleiter | Frankfurtflyer Kommentar
Eigentlich ist es ein sehr logischer Schritt. Emirates wird in den kommenden Jahren schnell wachsen, hierfür braucht man Mitarbeiter, und diese Mitarbeiter müssen in Dubai auch irgendwo wohnen. Eigentlich ist es hier sehr naheliegend, dass man direkt dafür eigene Gebäude baut. Allerdings ist, wie alles bei Emirates, auch dies eine Nummer größer, und entsprechend ist die neueste Staff Accommodation nicht einfach nur ein Gebäude, sondern ein kleiner Stadtteil.
Wirklich interessant ist, dass Emirates wohl das Land und die Gebäude auch wirklich besitzen wird, und damit ist man voll im Immobilienmarkt, was für Airlines nicht unbedingt üblich ist. Dies bindet möglicherweise viel Kapital, erhöht aber andererseits potenziell das Betriebsvermögen der Airline.
Vor allem im Nahen Osten ist es sehr üblich, dass Airlines die Unterkunft ihrer Mitarbeiter bereitstellen, und auch Etihad Airways oder Qatar Airways haben eine Reihe von Wohntürmen mit Apartments für die Crews in Abu Dhabi und Doha. Dass man allerdings gleich eine solche Community baut, ist sicherlich etwas Neues.
Ob erst das Villiage fertig wird oder LH mit der Umrüstung und Zertifizierung der Allegries?
Ich würde mal sagen die Timeline wird so sein (ohne Jahreszahlen)
Lufthansa bekommt Allegris für die 787 zugelassen.
Emirates stellt das Cabin Crew Village fertig
Lufthansa kündigt ein refresh der Business Class an, Start „coming soon on a flight near you“
Lufthansa schließt Umbau von Allegris ab und alle Langstreckenflugzeuge haben eine neue Business Class
Zwar geht es um Emirates, aber da ihr die Lufthansa thematisiert, vollende ich mal Deinen letzten Satz, Christoph:
…, während die Mitbewerber bereits mehrfach neue innovative Kabinenkonzepte eingeführt haben und der Kranich mit (s)einer veralteten Ausstattung wieder nur hinterherfliegt.
Möchten die Kabinenmitarbeiter eigentlich auch in der Freizeit Kontakt halten oder sich eigentlich lieber aus dem Weg gehen?
In der eigenen Berufslaufbahn liefen zwar mit wenigen Ausnahmen gut verträgliche Menschen herum, dennoch wars am Feierabend genug der persönlichen Kontakte.
Bei Emirates gibt es nach meinem Kenntnisstand nicht dieses Zusammengehörigkeitsgefühl, wie bei vielen anderen Airlines. Man unternimmt weniger gemeinsam. Vor allem werden Hierarchien eingehalten. Dass sich Kabinenbesatzung und Piloten in der Freizeit bei einem Aufenthalt treffen, ist unüblich.
Nicht nur bei Emirates, wenn ich an so manche Crews denke, die ich in den Hotels besonders an den Londoner Flughäfen so über die Jahre beobachtet habe. Das fand ich teilweise schon heftig, wie sehr man da den Kollegen aus dem Weg gegangen ist, wenn sie nicht denselben Rang hatten.
Da sind meine Erfahrungen aber ganz andere: Habe vor ca. 20 Jahren in Dubai einige Zeit in den World Trade Center Apartments gewohnt. Dort waren auch Cockpit und Kabine von EK untergebracht.
Und lasst euch eines sagen: Es wurde sehr intensiv am Zusammengehörigkeitsgefühl untereinander und auch mit den „Airlinefremden“ Mitbewohnern in der Freizeit gearbeitet…was für eine wunderschöne Zeit.
Bis 2029 . Der Wahnsinn ! Hier braucht man für 2 Kilometer neue Kanalisation 3 !! Jahre, Brücken werden baufällig nach 25 Jahren, allerorten Schlaglöcher in den Straßen, to be continued .
Videoüberwachung wer kommt und geht und Kündigung sobald homosexuelle Kontakte offenkundig werden inklusive. Bei den Golfern so Usus. Nein danke.