Condor baut das eigene Zubringernetz immer weiter aus, der deutsche Ferienflieger will dadurch in erster Linie die Langstreckenflugzeuge, die in Frankfurt starten, füllen. Die Flüge stehen aber auch Städte- und Geschäftsreisenden zur Verfügung. Wer Wert auf mehr Service und Komfort legt, kann sogar einen Sitz in der Business Class buchen. Einer der wichtigsten Vorteile ist der freie Nebensitz, dieser kann aber nicht durchgehend angeboten werden.
✈️ Freier Nebensitz eingeschränkt: Auf ausgewählten E190-Flügen durch Partnerairlines entfällt die Garantie.
🛫 Wetlease-Embraer 190 mit 2-2-Bestuhlung macht Blockierung wirtschaftlich schwierig.
🏙️ Netzwerk-Ausbau: Condor erweitert innerdeutsche und europäische Strecken deutlich.
Condor bietet der Lufthansa Paroli, denn die Frankfurter Fluggesellschaft fliegt längst nicht nur Urlaubsdestinationen an. Im letzten Jahr wurden sogar innerdeutsche Flüge aufgenommen, Condor fliegt seitdem von Frankfurt täglich von und nach Berlin, Hamburg sowie München. Später kamen weitere Ziele in Europa dazu, das Netz wird auch in diesem Jahr erweitert.
Das Business-Class-Produkt ist nicht nur für die umsteigenden Passagiere da, die dann mit Condor weiterfliegen. Auch in diesem Punkt will man es mit der Lufthansa aufnehmen und besonders die Geschäftskunden ansprechen. Condor wirbt mit den entsprechenden Vorteilen wie mehr Flexibilität, Freigepäck, Loungezugang, kostenloser Sitzplatzwahl und weiteren Komfortmerkmalen wie dem freien Mittelsitz:
Ihr Sitzkomfort
Damit Sie den Flug in vollen Zügen genießen können, bleibt der Mittelsitz zwischen Ihnen garantiert frei*. Und damit Sie auch dort sitzen, wo Sie möchten, können Sie sich Ihren Wunschplatz natürlich kostenfrei aussuchen. Noch mehr Komfort bieten wir Ihnen in unseren modernsten Fliegern A320neo und A321neo, in denen unsere Sitzplätze über einen größeren Sitzabstand verfügen. Zusätzlich liegt ein gemütliches Kissen an Ihrem Platz.
Dieses Versprechen ist für viele Kundinnen und Kunden ein wichtiges Argument, da die Hardware in Europa meist identisch mit der Economy Class ist. Der freie Nebensitz schafft Raum und zumindest ein bisschen mehr Privatsphäre. Wie airliners.de nun festgestellt hat, wurde beim Kleingedruckten auf der Condor-Webseite eine Fußnote hinzugefügt. Demnach sind „ausgewählte Flüge durch Partnerairlines mit E190“ ausgenommen. Gemeint sind damit die neuen Zubringerverbindungen, die ab dem Sommerflugplan durch German Airways im Auftrag von Condor durchgeführt werden.
Die neue Partnerfluggesellschaft setzt Embraer 190 Flugzeuge ein, diese verfügen über eine 2-2-Bestuhlung. In dem Fall müsste man dann in der Business Class jeden Nachbarsitz blockieren, damit wäre nur die Hälfte der Plätze verfügbar. Einige Airlines wie z. B. die Airlines der Lufthansa Group garantieren diesen Vorteil, bei KLM wird hingegen bei entsprechender Nachfrage jeder Platz besetzt.
Review: KLM operated by German Airways | Amsterdam nach Aalborg Economy Class
Condor kann freien Nebensitz in der Business Class nicht garantieren | Frankfurtflyer Kommentar
Der Sommer naht und Condor baut das Angebot der Städtereisen weiter aus. Nachdem Mailand, Paris, Prag, Rom, Wien und Zürich nun schon bedient werden, kommen bald Barcelona, Budapest, London und Venedig hinzu. Um die Flüge anbieten zu können, setzt man weiterhin auf mehrere Wetlease-Partner.
German Airways ist bereits für KLM unterwegs, bald übernimmt die Gesellschaft auch bei Condor. Schade, dass die Auftraggeberin hier keinen freien Nebensitz in der Business Class fordert. Natürlich hätte man dadurch weniger Plätze, die man in den Verkauf geben könnte. So hätte man aber wenigstens ein einheitliches Produkt. Was man so hört, würde es die oft niedrige Auslastung ohnehin zulassen.
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