Mehrere Fluggesellschaften der Lufthansa Group basteln derzeit an ihren Servicekonzepten, so will auch Brussels Airlines künftig mehr in das Produkt investieren. Davon sollen sowohl Passagiere auf den Kurzstrecken als auch die auf Interkontinentalverbindungen profitieren. Die größten Veränderungen nimmt der belgische Ableger in der Premium Economy Class vor. Wir werfen einen Blick auf die Details.
✈️ Premium Economy Upgrade: Neues Geschirr, Metallbesteck und bessere Menüauswahl.
🍽️ Verbesserungen in allen Klassen: Auch Economy und Business Class profitieren.
🇧🇪 Fokus auf Qualität: Zwei-Sterne-Koch & landestypische Menüs ab Afrika.
Die Brussels Airlines befindet sich bereits seit einiger Zeit auf einem Modernisierungskurs. Neben der angekündigten Renovierung der Brüsseler Lounge „The Loft“, kostenfreiem WLAN für alle Passagiere und neuen Kabinen auf der Langstreckenflotte wird nun auch der Service deutlich aufgewertet. Ziel ist es, mehr Komfort und auch eine stärkere Differenzierung zwischen den Buchungsklassen zu schaffen.
Premium Economy im Mittelpunkt der Investitionen
Den größten Sprung macht die Premium Economy auf der Langstrecke. Hier investiert Brussels Airlines in ein hochwertigeres Erscheinungsbild und einen verbesserten Serviceablauf. Künftig setzt man neues Geschirr, Metallbesteck und hochwertigere Servietten ein. Während des Hauptservices stehen drei warme Menüoptionen zur Auswahl, dazu wird auch eine aufgewertete Vorspeise gereicht.
Die Mahlzeiten beim zweiten Service vor der Landung werden ebenfalls aufgewertet. Gedruckte Menükarten und neue Kopfhörer für das Bordunterhaltungssystem runden das Upgrade ab. Die Einführung erfolgt schrittweise im Laufe des Jahres 2026, das neue Geschirr soll bereits ab Mitte März zum Einsatz kommen.
Verbesserungen auch in Economy und Business Class
Nicht nur die Premium-Gäste sollen profitieren. In der Economy Class auf der Langstrecke wird das Hauptmenü laut Mitteilung um eine zusätzliche Speisenkomponente erweitert. Zudem führt Brussels Airlines wiederverwendbare, hochwertigere Becher für alkoholische Getränke ein. Diese werden sowohl auf Kurz- als auch auf Langstreckenflügen verwendet.
Auch die Kurzstrecken-Business-Class soll endlich mehr Struktur erhalten. Ein Vorhang soll künftig die vordere Klasse klar von der Economy Class abtrennen. Bisher gab es lediglich ein kleines Schild, welches die Klassen geteilt hat:
Ähnlich wie bei der Schwester SWISS werden nun vor dem Start Erfrischungstücher sowie eine Flasche Wasser gereicht.
Auf der Langstrecke setzt man auf kulinarische Akzente. Abflüge ab Brüssel bieten Menüs, die von einem belgischen Zwei-Sterne-Koch kreiert wurden. Gleichzeitig integriert die Airline auf Flügen ab Afrika landestypische Einflüsse in das Catering-Konzept.
Brussels Airlines wertet den Service in allen Klassen auf | Frankfurtflyer Kommentar
Bei der Lufthansa Group erhalten derzeit mehrere Airlines neue Kabinen, die Gesellschaften investieren aber auch in die Software. Brussels Airlines bekommt zusätzliche Flugzeuge, die Belgier bauen auch das Streckennetz aus.
Der Afrika-Spezialist soll künftig besser im Wettbewerb mit anderen europäischen Netzwerkairlines abschneiden. Auf den Routen gibt es stellenweise gute Margen, die Premium Economy Class gewinnt immer mehr an Bedeutung. Daher will man in Brüssel jetzt auch bei den Serviceabläufen nachschärfen. Es sind Kleinigkeiten, die verbessert werden, doch die gehören zu einem anständigen Produkt dazu.
Die Business Class auf Flügen innerhalb von Europa ist ohnehin schon nichts Besonderes. Brussels hat es aber geschafft, jahrelang mit schlechtem Catering, Pappbechern und fehlendem Vorhang noch schlechter zu sein als der Rest. Das soll sich ändern.
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Das landestypische Essen (zumindest ab Afrika) hatte Diacover Airlines auch… wurde wieder eingestellt.
Ist halt auch ein anderes Publikum. Disco hat halt eher Urlaubsreisende aus Deuschland, bei Brussels sind’s dann viele einheimische Gäste.