Hat Condor überhaupt eigene Flugzeuge? Viele Strecken des Urlaubsfliegers werden mittlerweile von Partnerfluggesellschaften im so genannten Wetlease durchgeführt. Eine Fluggesellschaft ergänzt dabei überraschend das Portfolio an Wetleases – gemeint ist die schweizerische Helvetic Airways, die im Sommerflugplan vier Routen von Condor übernimmt.
✈️ Neue Wetlease-Airline: Helvetic Airways fliegt künftig mehrere Condor-Strecken im Sommerflugplan.
🌍 Vier neue Routen: Unter anderem Frankfurt – London Gatwick, Mailand, Zürich und Tiflis.
🛫 Embraer E190 im Einsatz: Die Flüge werden mit Regionaljets der Schweizer Airline durchgeführt.
Heston Airlines, European Air Charter, Flyair41, Germanwings und der Aasfresser Marabu. Die Liste der Wetleases bei Condor ist lang. Und Gerüchten zufolge ist der letzte Mensch, der auf einem echten Condor-Flugzeug mit echter Condor-Crew gereist ist, im vergangenen Jahr verstorben.
Okay, die Einleitung zu diesem Beitrag ist etwas, doch sehr dramatisch formuliert. Aber in ihr liegt dennoch viel Wahrheit. Denn der Urlaubsflieger Condor setzt in einem brutalen Maß auf Wetleases. Also Fluggesellschaften, die Crews und Flugzeuge zur Verfügung stellen, um für andere Auftraggeber Flüge abzuwickeln.
Helvetic ergänzt die Wetleases
Und wäre die lange Liste an Wetlease-Dienstleistern nicht schon lang genug, setzt die Airline mit Hauptsitz am Flughafen Frankfurt nun auch noch auf die Dienste von Helvetic Airways. Die Schweizer Fluggesellschaft ist eigentlich Haus-und-Hof-Dienstleisterin für die Lufthansa-Tochter SWISS. Aber nicht nur, wie man an dem Engagement von Helvetic Airways für den deutschen Ferienflieger erkennen kann.
Es hätte nun nahegelegen, dass Helvetic alle Zubringer ab Zürich (ZRH) für Condor übernimmt. Aber dem ist nicht nur so. Denn Helvetic Airways wird unter Condor-Flugnummer auch weitere Routen ab dem Frankfurt Airport (FRA) bedienen.
Das sind konkret vier Strecken, die im Sommerflugplan aktiviert werden:
- 2x täglich | Frankfurt – London Gatwick (LGW) | ab 1. Mai 2026
- 1x täglich | Frankfurt – Mailand Malpensa (MXP) | ab 10. Mai 2026
- 1x täglich | Frankfurt – Tiflis (TBS) | ab 15. Juni 2026
- 2x täglich | Frankfurt – Zürich | ab 30. April 2026
Da alle Flüge mit den Embraer E190 von Helvetic durchgeführt werden, dürften sich besonders Reisende nach Georgien freuen. Denn der Rückflug von Tiflis dauert derzeit nur zarte 4 1/2 Stunden. Eine Distanz, auf der man durchaus auch schon Widebody-Flugzeuge einsetzen dürfte.
Helvetic Airways fliegt bald für Condor ab Frankfurt | Frankfurtflyer Kommentar
Die in Kloten beheimatete Helvetic ist immer noch eigenständig. Dennoch hat sie seit vielen Jahren enge Verbindungen zum Lufthansa-Konzern und führt primär Flüge für SWISS durch. Dass jetzt ausgerechnet auch Condor auf die Dienste von Helvetic zählt, ist zumindest etwas überraschend.
Persönlich finde ich Helvetic nicht so stark, dass ich mich jedes Mal freue, wenn die Airline mich irgendwohin befördert. Dennoch dürfte Helvetic zu den besseren Alternativen im Vergleich zu Flyair41 oder European Air Charter gehören.
Wie sehr seht Ihr Helvetic als Wetlease-Dienstleister für Condor? Diskutiert gerne unter diesem Beitrag.
Quelle: AeroRoutes.com
Hat man hier in der Buissnes auch nur einen freien Nebensitz ?
Finde das von allen europäischen Airlines ein Unding nur einen freien Mittelsitz und dafür +400/…€ Bei Lufthansa hat man das ja endlich gemerkt…
Also das Upgrade auf Business bei LH kostet bei mir selten mehr als 100/200€ je nach Strecke pro Flug. Ist es mir dennoch seltenst wert.
Ob bei der Embraer (2-2-Bestuhlung) überhaupt der Nebensitz geblockt bleibt, daran habe ich Zweifel.