Wer First Class bucht, der erwartet einen besonderen Service und diese Erwartung dürfte in den letzten Jahren wohl aber noch einmal deutlich gestiegen sein, was sicherlich auch daran liegt, dass Airlines vor allem aus Asien und dem Nahen Osten hier an der Qualität der First Class deutlich geschraubt haben. Aber auch die Preise für First-Class-Tickets sind inzwischen astronomisch und wer teils über 20.000 Euro für einen Flug bezahlt, der erwartet auch zu Recht so einiges.
✈️ Neues First-Class-Konzept: Lufthansa führt FOX als erweitertes Bordservice-Erlebnis ein
🍽️ Deutlich aufgewertetes Catering: Neue Menüs, mehr Gänge und Kaviar auch beim Frühstück
🥂 Premium-Getränke: Neue Champagner, Cocktails und Spirituosen an Bord
Dies hat auch die Lufthansa erkannt und man hat dem First-Class-Service nun zum 29. März ein spürbares Upgrade verpasst. Das neue Lufthansa Premium-Borderlebnis FOX (Future Onboard Experience) soll nun auch im Soft-Produkt zu den neuen Allegris-Sitzen passen und vor allem die neuen First-Class-Suiten stellen schon vom Raumbedarf für die Passagiere ein deutliches Upgrade dar, welches auch den Ticketpreis rechtfertigen soll. Aber was genau bringt das neue First-Class-Service-Upgrade nun mit sich? Wir haben es uns im Detail angeschaut.
In der eigenen Pressemeldung kommentiert der Lufthansa-CEO Jens Ritter das neue Produkt recht stolz:
Zum 100-jährigen Jubiläum definieren wir mit FOX den Service an Bord in allen Klassen auf der Langstrecke neu. Wir investieren mehr als 70 Millionen Euro in den Langstreckenservice und damit in das Kundenerlebnis. Unser neues Angebot verbindet herausragenden Komfort mit einem Höchstmaß an Individualität und schafft so Momente, die unverwechselbar sind. Jedes Detail unserer neuen Onboard Experience wurde mit dem Anspruch gestaltet, neue Maßstäbe beim Premium-Reisen zu setzen – und das nicht nur in der First Class, sondern in allen vier Reiseklassen.
Lufthansa betont hierbei, dass man alles auf den Prüfstand gestellt hat und nun neues Geschirr und neue Menüs den Gästen anbietet, die vom Zwei-Sterne-Koch Christoph Kunz konzipiert wurden. Und auch wenn hier wohl alle Service-Bestandteile erneuert wurden, ist es wohl vor allem eine Weiterentwicklung des altbekannten First-Class-Service, was auch nicht unbedingt schlecht ist, denn bei den Passagieren hat zumindest die Lufthansa First Class meist weiterhin gute Bewertungen erhalten.
Gerade wenn man auf die Speisekarten schaut, welche man bei Lufthansa online abrufen kann, fallen einige Neuerungen beim First-Class-Service von Lufthansa auf. Gleich zu Beginn wird das Amuse-Bouche, hier bietet man nämlich gleich drei kleine Vorspeisen an, anstelle von einer wie bisher. Allerdings serviert man es erst nach dem Start und nicht mehr am Boden.
Die aktuelle Trilogie von Amuse Bouche:
- Saibling | Himbeere | Grüner Spargel
- Grünes Curry | Rettich | Aprikose
- Geröstete Gelbe Bete | Hanfsaat | Koriander
Weiter fester Bestandteil des First-Class-Service bleibt natürlich auch der Kaviar, den man weiterhin als Vorspeise und als eigenen Gang in der Karte findet. Neu ist auch, dass man auch zum Frühstück bei Nachtflügen noch einmal Kaviar erhalten kann, z.B. auf dem Rührei, was bisher so zumindest nicht offiziell vorgesehen war.
Beim Kaviar findet man auch mit dem Perlmuttlöffel ein sichtbares Upgrade und neben Toast bietet Lufthansa nun auch Blinis. Dazu gibt es natürlich auch weiterhin die klassischen Beilagen.
Bei den Vorspeisen bleibt sich der Lufthansa-First-Class-Service treu und man setzt hier weiterhin auf die Trilogie, die auf einem Teller serviert wird. Auch wenn ich dieses Konzept nicht schlecht finde, bin ich der Einzige, der die Etagere der Lufthansa First Class vermisst, die es noch vor einigen Jahren gab?
Neu ist nun auch ein „Zwischengericht“. Hier kann der First-Class-Gast aus einer Suppe oder einem Salat wählen. Auch wenn man wohl beides haben kann, wenn man dies möchte.
Vor allem für den Salat könnte dies nun ein deutliches Upgrade werden, denn dieser wurde meist einfach mit der Vorspeise gereicht und war in meinen Augen immer etwas traurig für eine First Class.
Hier zur Veranschaulichung ein Bild der alten Vorspeisen mit dem recht traurigen Salat oben rechts:
Bei den Hauptspeisen bietet Lufthansa nun vier Optionen wie bisher an, wobei es zusätzlich noch die Option gibt, sich online auch noch ein Wunschgericht vorab zu bestellen, welches sonst nicht geladen ist. Aktuell ist dies: Geschmorte Rinderbacke | Trüffel | Süßkartoffel | Mais.
Neu ist hierbei, dass eines der Gerichte als „Lufthansa Signature Dish“ gekennzeichnet ist und hierbei handelt es sich um einen deutschen Klassiker. Das Konzept kennt man so von der SWISS First Class, wo man auch durchaus klassische, Schweizer Gerichte in der First Class bietet, die dann aber nicht auf der Karte stehen.
Die aktuellen Hauptgerichte in der Lufthansa First Class ab Deutschland:
Echte Bilder der Hauptgänge aus dem Flugzeug fehlen noch, aber wenn sie auch nur im Entferntesten etwas mit den online verfügbaren Bildern der Hauptspeisen zu tun haben, scheinen sie auch optisch ein Highlight zu sein.
Käsegang und Dessert entsprechen dann wohl dem, was man bisher kannte, vor allem aber auf neuem Porzellan. Aktuell listen die Menüs Folgendes:
Käseauswahl
Gruyère | Comté St. Antoine | Camembert Normandie | St. Maure de Touraine | Fourme d’Ambert | Trauben | Feigensenf | Trockenfrüchte
Artikel kann nicht bestellt werden
Dessertvariation
- Weiße Schokoladen-Crème | Kürbiskerne | Cranberrys | Rote-Bete-Crunch
- Käsekuchen | Aprikose | Quarkcrème
- Vanilleeis | Haselnüsse | Karamell
Der zweite Service soll dann wohl sehr flexibel sein, wobei hier vor allem für die längeren Flüge wie nach Los Angeles, Singapur und Tokyo die Speisekarten online nicht abgerufen werden können, auf einem Flug nach Chicago darf man sich aber z.B. für den zweiten Service über folgende Optionen freuen.
Vor der Landung
Kalte Spezialitäten
- Poke-Bowl | Sesam-Reis | Rotkraut | Karotte | Radieschen | Edamame | Rote Bete | wahlweise mit konfierter Riesengarnele | Caesar-Ponzu-Dressing
- Jausenplatte | Vulcano Schinken | Spianata Salami | Comté | Gruyère | Feigensenf | Fermentierte Walnuss
- Nachos | Mango-Koriander-Salsa | Eingelegte Ananas
- Sushi-Snack | Kappa Maki | California Roll | Wasabi | Ingwer | Sojasoße
- Sandwich | Getoastete Brioche | Rinder-Pastrami | Gruyère | Trüffelcrème | Wildkräutersalat
- Kartoffel-Lauch-Suppe | Frühlingslauch | Spinat-Öl | wahlweise mit Würfeln vom Kalbstafelspitz
- Vanilleeis
- Frische Früchte | Melone | Papaya | Waldbeeren
- Bienenstich | Aprikose | Vanilleeis
- Rhabarber-Vanillekompott
Auch auf der Getränkekarte gibt es aber Veränderungen, denn hier ist nun wohl der neue „Standard-Champagner“ die La Grande Dame aus dem Traditionshaus Veuve Clicquot. Aktuell hat man hier auch die Wahl aus zwei Jahrgangs-Champagnern:
- 2018 Champagne La Grande Dame, Veuve Clicquot, Frankreich
- 2015 Champagne La Grande Année, Bollinger, Frankreich
Neu auf der Getränkekarte sind auch drei Cocktails, neben den üblichen Longdrinks. Hier stellt sich die Frage, ob man hier auch etwas an Zubehör für echte Cocktails, wie man es von Emirates und Qatar Airways kennt, mit an Bord bekommt. Aber es liest sich erst einmal vielversprechend.
- Negroni
- Buck’s Fizz
- Bloody Mary
Mocktails
- Mango-Maracuja-Spritz
- Apple Cooler
- Virgin Mimosa
Daneben findet man auch einige Upgrades bei den Spirituosen und man setzt hier wohl vor allem auf regionale Produkte. Ferdinand Dry Gin, Alpine Dry Gin und Windspiel Vodka sind aber auch durchaus Produkte, die in eine gute (Bord-)Bar passen.
Diese Upgrades hat Lufthansa dem First-Class-Service nun verpasst | Frankfurtflyer Kommentar
Es sind tatsächlich einige Upgrades und Aufwertungen, die man hier im Lufthansa-First-Class-Service sehen kann, und dies ist absolut positiv zu sehen. Tatsächlich wird man nun aber sehen müssen, wie sich das Ganze in der Praxis darstellt und ob man genau hier auch die Aufwertung als Passagier spüren kann.
Ich hoffe, dass wir schon sehr bald die ersten, echten Eindrücke vom neuen Lufthansa-First-Class-Service mit euch teilen können und bin hier weiterhin gespannt, was der Kranich mit FOX im Mai als weitere Upgrades in der Business Class und den anderen Klassen bringen wird!
Naja…Haut mich jetzt nicht vom Hocker…ist ja auch nur Focus Essen.
Jetzt muss ich mal fragen, was verstehst du unter „Focus Essen“?
Ich fliege heute First nach Tokyo in der 748
Bin mal gespannt
hört sich aber nicht schlecht an und der Service bei LH ist ja gut , nur eben die Sitze manchmal nicht
Berichte gerne was du erlebt hast!
das liest sich doch mal gut! wenn aus der ankündigung auch solidität wird, dann ist es eine aufwertung. zudem wäre es mal schön für die leute die das zahlen wenn die champagner lotterie aufhört. das hatte doch so einige male in den letzen jahren was von spotmarkt und die dortigen verfügbarkeiten. die 2 gewächse sind definitiv first level, vom geschmack als auch vom brand. im rotwein bereich „muss“ es halt auch auf Grand Cru Niveau sein, auch wenn klar ist das es gut tropfen darunter gibt. ist halt auch viel prestige dabei…s.h.AF
Ich habe da noch keine definitive Antwort, aber man schient hier einen Vertrag mit Veuve Clicquot geschlossen zu haben. Vermutlich kommt der dann auch in die Business Class (natürlich nicht die Grande Dame) aber sicher eine Option
„Spürbares Upgrade“.. Sowas kann auch nur von LH Fanboys stammen.. Spürbares Upgrade wären mal neue Monitore in der First und nicht dieses Mäusekino. Da sind ja fast Eco Bildschirme in modernen Flugzeugen mittlerweile größer. Dazu sehe ich kaum Neuerungen. Ich fliege zwar nicht oft First aber schon 2019 als ich LH First im A380 geflogen bin gab es Blinis, Kaviar und einen Perlmuttlöffel, genauso wie vor 3 Jahren aus Shanghai und vor 2 Jahren nach Singapur. Wo da die Neuerung ist, bis auf den kleinen Tropfen Kaviar extra zum Frühstück, erschließt sich mir nicht ganz.
In 40 Tagen fliege ich mal wieder LH First von Tokyo und wenn ich auf Essen drücke in der App, steht dort dass Vorbestellungen nicht mehr möglich sind.. Super project FOX First Class Erlebnis.. 😀 Spürbare Upgrades wären premium Champagner wie dom perignon, Rimowa amenity kits wie früher oder Kaviar so viel man will, wie bei Emirates. Das was dort angekündigt wurde ist wieder mal viel Geschwafel um nichts nennenswertes!
Nun ja….. wer sich ein wenig mit der Luftfahrt auskennt, der weis wie unglaublich kompliziert, teuer und manchmal auch unmöglich es ist, so eine Kleinigkeit wie den Monitor zu tauschen. Dies bedarf einer neuen Zulassung. Aber in der neuen Allegris First ist man ja genau das Thema angegangen.
Wie du in der LH First schon in 2019 zu Blinis und einem Perlmutt Löffel gekommen bist, erschließt sich mir nicht! Das war damals sicherlich nicht vorgesehen und ist tatsächlich etwas neues.
Ich verstehe, dass es En vogue erscheint, alles bei Lufthansa schlecht zu reden (wobei ich dann nicht verstehe, warum man es bucht), aber Dom Perignion und die Grande Dame spielen durchaus in einer Liga und es würde mich überraschen, wenn dir bei Lufthansa jemals der Kaviar Nachschlag verweigert wird, auch wenn er nicht offiziell Unlimited ist.
Die Rimowa Kits hätte ich auch gerne wieder, aber am Ende war es auch nur ein Branding und eine Kooperation und damit nicht unbedingt besser als jedes andere Kit. Außer natürlich man steht auf Marken, aber dann kann man direkt mal bei LV anfragen ;).
Das ist meine Meinung dazu, die muss aber niemand teilen.
@Markus – Geschmack ist ja bekanntlich individuell. Im August JL FC geflogen, die servieren noch Salon, 1300 Euro Retails Price, der schmeckt in dem Fall weniger als der 155 Euro 2015er Bollinger….gerade mal wieder aus der Champagne zurück….bei einer Blindverkostung schmeckt man meistens garnicht den Unterschied zw.einem Dom oder dem NV Moet. Beim Brand bin ich bei Dir, sicherlich ist Dom da eine gute Adresse, aber die sind ja eh „tied up“ mit EK, richtig? Insofern wäre eine Partnerschaft mit Veuve für LH schon ein richtiger Schritt.
Happy Easter.
Ich begrüße diese Änderungen und freue mich darauf. Das Essen war vorher schon sehr gut, es ist nicht einfach, hier nochmals mehr zu bieten. Endlich ein vernünftiger Malt Whisky und ein Upgrade beim Champagner sind auch deutliche Verbesserungen. Was ich nicht begreife, ist, warum Lufthansa und Swiss es nicht schaffen, auch beim Bier Premium-Qualität zu bieten. Warum nicht mal ein IPA von Fürst Wiacek oder ein Mönchsambacher statt des ewigen langweiligen Becks?
@Nina, interessant das du das Thema Bier aufnimmst. Das hatte ich mal vor 15 Jahren beim damaligen SKY Chef Resort Leiter platziert. Damals gabs in FC nur Warsteiner…und nen Weizen glaube ich…viele wirklich innovative IPA Produzenten bekommen oft die Mengen nicht hin, zudem ist es so das LH oft nicht gewillt ist dafür zu bezahlen, die leben noch im „Sponsoring“ und kalkulieren in „Cent Beträgen“ für ne Flasche (BC/ECO) Wein. Blickwinkel ist, der Winzer kann sich hier präsentieren.
Vielen Dank für die Kommentierung der online einsehbaren Speisekarte und Wiedergabe der Pressemitteilung einschließlich Fotos. Leute!! Bucht einen Flug und berichtet Live!! Das ist euer Anspruch und hat euch groß gemacht.