Eurowings hat die echten Business Class Sitze wieder ausgebaut | Ist das Konzept gescheitert oder ist Dubai schuld?

Eurowings hat vor zwei Jahren mit Flügen nach Dubai ein interessantes Experiment gestartet, das man auch noch durch „echte Business-Class-Sitze“ auf einigen ausgewählten Flügen erweitert hat. Die Premium Biz Seats waren zwar keine vollwertige Business Class, wie man sie auf der Langstrecke erwartet, aber gerade für Mittelstreckenflüge sicherlich angenehmer als die normale Europa Business Class, wie man sie im Airbus A320 kennt.

In der Lufthansa Gruppe galten die Erfahrungen, die Eurowings mit genau diesen Sitzen gemacht hat, auch immer als Testlauf für die Einführung einer „Mittelstrecken-Business-Class“, die man dann auch bei Lufthansa oder SWISS auf Flügen nach zum Beispiel Tel Aviv hätte einsetzen können. Nun hat Eurowings diese Premium Biz Sitze aber wieder alle ausgebaut, wie Airliners.de berichtet, was natürlich die Frage aufwirft, ob dieses Konzept nun gescheitert ist.

Laut Eurowings sei der Ausbau der Sitze allerdings erst einmal nicht darauf zurückzuführen, dass das Projekt sonderlich unerfolgreich war. Vielmehr war es immer so geplant, dass man dieses Produkt nur im Winter anbietet, in dem die Nachfrage vor allem nach Premium-Tickets in Richtung Dubai (was die Teststrecke war) am höchsten ist.

Es sei immer geplant gewesen, diese Sitze im Sommer auszubauen, was das Konzept auch so interessant macht, denn der Umbau der Flugzeuge ist extrem effizient und damit auch kostengünstig. Ob die Premium Biz Sitze aber im Winter 2026/2027 zurückkommen, sei noch nicht klar.

Klar ist allerdings, dass dieses Experiment ein sehr plötzliches Ende genommen hat, als Eurowings im März 2026 aufgrund des Iran-Krieges die Flüge in die gesamte Golfregion und damit auch nach Dubai quasi über Nacht einstellen musste. Wiederaufgenommen hat man die Flüge nach Dubai immer noch nicht, auch wenn man hier zumindest einige Flüge für den Sommer 2026 geplant hatte.

Zwar steht im Flugplan ab dem 28. Oktober wieder das volle Programm von Eurowings nach Dubai und Abu Dhabi von gleich mehreren Startflughäfen in Deutschland, aber ob man hier wirklich wieder alle Flüge anbieten wird und ob die Nachfrage (und die Zahlungsbereitschaft) der Kunden im kommenden Winter noch so sein wird, wie man sie früher einmal kannte, ist noch lange nicht klar.

Eurowings hat die echten Business-Class-Sitze wieder ausgebaut | Ist das Konzept gescheitert oder ist Dubai schuld? | Frankfurtflyer Kommentar

Wir haben lange nicht mehr über dieses Projekt berichtet, da es natürlich auch durch das jähe Ende der Dubai-Flüge von Eurowings erst einmal nicht mehr angeboten wurde. Dass man nun die Sitze wieder ausgebaut hat, ergibt grundsätzlich natürlich Sinn, wobei auch mich die Nachricht irgendwie überrascht hat, denn eigentlich sind diese Sitze wohl gut angenommen worden, wobei ich mir gut vorstellen kann, dass mit dem Wegfall von Dubai auch die potenzielle Kundschaft weggefallen ist, denn bei Flügen z. B. auf die Kanaren scheint hier die Zahlungsbereitschaft nicht vorhanden zu sein.

Ich bin nun sehr gespannt, ob wir die Premium Biz im kommenden Winter wiedersehen werden, und dies hängt wohl nicht ganz unmaßgeblich mit der Situation im Nahen Osten zusammen und damit, ob die Reisenden wieder nach Dubai zurückkehren oder eben nicht.