Das sind die Lufthansa Boeing 747-400 Strecken | Hier fliegt der Dinosaurier

Die Boeing 747-400 war über lange Jahre das wichtigste Flugzeug in der Lufthansa Langstreckenflotte, und man hatte zeitweise über 30 Flugzeuge gleichzeitig im Einsatz. Man könnte nun sagen: Lang ist es her, denn die erste Boeing 747-400 wurde bereits im Jahre 1989 an Lufthansa ausgeliefert. Inzwischen fliegen nur noch acht Boeing 747-400 für Lufthansa, welche allerdings mit einem Alter zwischen 25 und 29 Jahren eher zu der Kategorie der fliegenden Dinosaurier gehören.

Lufthansa wollte eigentlich schon alle Boeing 747-400 vor Jahren durch modernere Boeing 777-9 ersetzen. Nachdem dieses Flugzeug allerdings schon sieben Jahre Verspätung angehäuft hat, muss auch der alte Jumbo noch länger durchhalten. Lufthansa hat in einem sehr aufwändigen Programm die Boeing 747-400 noch einmal technisch fit gemacht, sodass man dieses Flugzeug noch weiterhin problemlos einsetzen kann. Da die Kabine des Flugzeugs allerdings alles andere als auf dem neuesten Stand der Technik ist, ist der alte Jumbo bei den Passagieren außerordentlich unbeliebt inzwischen.

Egal, ob man versuchen möchte, die Boeing 747-400 aktiv zu vermeiden oder sie noch ein letztes Mal aus nostalgischen Gründen zu fliegen: Wir haben den Flugplan von Lufthansa durchgeschaut und die Flüge herausgesucht, auf welchen man diesen Dinosaurier im Winterflugplan 2026/2027 noch einsetzen möchte.

Insgesamt fliegt Lufthansa die Boeing 747-400 auf vier Strecken, wobei sie teilweise auch nicht den gesamten Winterflugplan hier eingesetzt wird und stellenweise von anderen Flugzeugen ersetzt wird.

• Frankfurt nach Houston (LH440/ LH441) täglich bis 31. Dezember 2026. Danach wird hier die Boeing 787-9 eingesetzt
• Frankfurt nach Bangalore (LH754/ LH755) täglich den gesamten Winter
• Frankfurt nach Shanghai (LH728/LH 729) 6-mal pro Woche bis Ende Februar
• Frankfurt nach Singapur (LH780/LH 781) täglich den gesamten Winter

Man sieht recht deutlich, dass Lufthansa die Boeing 747-400 mit ihren acht Exemplaren nicht vollständig auslastet. Diese Flugzeuge dienen auch vorrangig als Reserve für unerwartete Flugzeugausfälle. Das bedeutet, dass man auf allen Strecken, wo die Boeing 747-8 zum Einsatz kommt, es auch durchaus passieren kann, dass man zum Beispiel wegen eines technischen Defekts am Originalflugzeug auf die Boeing 747-400 zurückgreift. Dies ist sehr einfach möglich, da die Crews bei den Flugzeugen problemlos fliegen können.

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Das sind die Lufthansa Boeing 747-400 Strecken | Hier fliegt der Dinosaurier | Frankfurtflyer Kommentar

Vor etwas über 35 Jahren ist die Boeing 747-400 einmal zur Lufthansa gekommen und galt als das Flugzeug, das die Langstreckenflotte modernisieren sollte. Von diesem einstigen Glanz ist natürlich nicht mehr viel übrig, und eigentlich wollte Lufthansa den alten Jumbo auch schon lange ausmustern. Allerdings ist dies bis jetzt noch nicht final geschehen, und die letzten acht Exemplare fliegen noch so lange, wie sie gebraucht werden.

Für alle Fans der Boeing 747-400 gibt dies natürlich die Möglichkeit, sie noch einmal zu fliegen, auch wenn der Komfort an Bord natürlich nicht vergleichbar mit den neueren Langstreckenflugzeugen von Lufthansa ist.

Egal, ob man das Flugzeug gezielt fliegen will oder es gezielt vermeiden möchte. Wenn man weiß, auf welchen Strecken es eingesetzt wird, kann dies durchaus hilfreich sein.