Lufthansa Airbus A350-1000: Erstflug nach Tokio und zwei weitere Ziele bestätigt

Lufthansa Airbus A350-1000 startet nach Tokio

Mitte November erwartet Lufthansa den ersten Airbus A350-1000 am Drehkreuz München. Die Maschine mit der Registrierung D-AIFA soll von den Airbus-Werken in Toulouse überführt werden und nach weiteren Vorbereitungen Anfang Dezember den Liniendienst aufnehmen. Der erste Passagierflug ist für den 3. Dezember 2026 von München nach Tokio/Haneda vorgesehen. In den darauffolgenden Wochen sollen auch Shanghai und Singapur mit dem neuen Flugzeugtyp bedient werden.

Die drei Ziele werden allerdings nicht ausschließlich mit dem A350-1000 angeflogen. Der Kranich plant einen wechselnden Einsatz mit dem kleineren Airbus A350-900. Beide Varianten sollen auf diesen Strecken mit der neuen Allegris-Kabine unterwegs sein. Zunächst war auch der Flughafen Newark in New Jersey als mögliches Ziel für den A350-1000 vorgesehen. In der aktuellen Streckenankündigung wird der Airport bei New York nicht mehr genannt. Zum Start konzentriert sich Lufthansa damit auf drei asiatische Destinationen.

300 Sitze und vier Reiseklassen im Airbus A350-1000

Der Airbus A350-1000 ist rund sieben Meter länger als der bereits bei Lufthansa eingesetzte A350-900. In der neuen Teilflotte stehen insgesamt 300 Plätze zur Verfügung. Die Kabine ist mit Allegris ausgestattet und bietet insbesondere in der Business Class und Premium Economy mehr Kapazität.

• Allegris, Sprinter & A350-1000: Diese Kabinen bietet Lufthansa im Airbus A350

Die First Class besteht aus zwei Einzelsuiten und einer Suite Plus, die auch von zwei Personen gemeinsam genutzt werden kann. Damit variiert die Zahl der Passagiere in der First Class zwischen drei und vier. Nach Angaben der Fluggesellschaft bietet der A350-1000 rund 40 Prozent mehr Plätze in der Business Class und Premium Economy als die bisherige A350-900-Flotte.

Insgesamt hat die Lufthansa Group 15 Airbus A350-1000 bestellt, die bis 2030 ausgeliefert werden sollen. Die ersten zehn Exemplare sind für Lufthansa vorgesehen und werden in München stationiert. Der erste A350-1000 trägt den Namen „Deutschland“ und erhält die blaue Sonderlackierung zum 100-jährigen Lufthansa-Jubiläum. Gleichzeitig handelt es sich bei der D-AIFA um das 700. Flugzeug, das Airbus an die Lufthansa Group ausliefert.

Lufthansa Airbus A350-1000: Erstflug nach Tokio und zwei weitere Ziele bestätigt | Frankfurtflyer Kommentar

Mit dem Airbus A350-1000 bekommt Lufthansa eine Ergänzung für die Langstreckenflotte. Der Subtyp bietet mehr Kapazität und insbesondere deutlich mehr Premiumsitze. In München wird dadurch die Verfügbarkeit der neuen Allegris-Kabine verbessert, obwohl bisher noch kein einziges Flugzeug der bestehenden A350-900-Flotte nachträglich mit Allegris ausgestattet wurde.

Es ist interessant, dass man sich für Tokio, Shanghai und Singapur entschieden hat und den neuen Jet nicht in die USA schickt. Dies könnte sich allerdings noch bis zum Sommerflugplan 2027 ändern. Bis Ende des Jahres sollen übrigens noch drei weitere Airbus A350-1000 überführt werden.