Qatar Airways und die neue First Class: Kommt sie oder kommt sie nicht?

Qatar Airways setzt wie die anderen Golfcarrier auf viel Service, auch bei der Hardware spielt man gerne ganz vorne mit. Mit der Qsuite hat man schon vor vielen Jahren ein Business-Class-Konzept entwickelt, das seinesgleichen sucht. Die Fluggesellschaft aus Doha will die markanten Suiten nun modernisieren und weiter aufwerten. Um die Zukunft der First Class macht Qatar Airways dagegen weiterhin ein Rätsel. Obwohl die Entwicklung eines neuen Produkts vor zwei Jahren angeblich schon weit fortgeschritten war, ist dessen Einführung inzwischen wieder ungewiss.

Qatar Airways und die First Class: Drei Chefs, drei Meinungen

Die First Class ist bei Qatar Airways so ein Thema für sich. Die Fluggesellschaft vermarktet zwar die Business Class auf einigen Kurzstreckenflügen als First Class, auf Langstrecken gibt es die Klasse jedoch nur in wenigen ausgewählten Flugzeugen. Die breiten Sessel sind lediglich in den Airbus A380 und einigen wenigen Boeing 777 installiert, die gebraucht von Cathay Pacific übernommen wurden. Bei der Luxusklasse fehlt schon seit Jahren eine einheitliche Strategie.

Unter dem langjährigen Konzernchef Akbar Al Baker sollte die First Class langfristig sogar verschwinden. Er vertrat die Ansicht, dass die Business Class bereits so hochwertig sei, dass sich die zusätzliche Investition in eine noch exklusivere Reiseklasse kaum lohne. Nach seinem Rücktritt im Jahr 2023 änderte sich die Richtung. Sein Nachfolger Badr Mohammed Al Meer kündigte an, dass Qatar Airways eine völlig neue First Class entwickeln werde. Das Produkt sollte den Komfort eines Privatjets mit dem Angebot einer Linienfluggesellschaft verbinden.

Damals erklärte Al Meer, dass die Entwicklung bereits zu 70 bis 80 Prozent abgeschlossen sei. Angeblich fehlten nur noch Details wie Farben und kleinere Anpassungen. Eine baldige Vorstellung schien damit durchaus realistisch. Doch dazu kam es bis heute nicht. Ende 2025 übernahm Hamad Ali Al-Khater die Führung von Qatar Airways. Unter dem neuen Konzernchef scheint die Einführung einer neuen First Class wieder weniger sicher zu sein.

Für Reisende, die gezielt eine echte internationale First Class buchen möchten, bleibt das Angebot damit vergleichsweise begrenzt. Zwar bietet Qatar Airways auf einigen regionalen Verbindungen ebenfalls Tickets in der First Class an, dort kommen aber häufig Sitze zum Einsatz, die vom eigentlichen Produkt her einer Business Class entsprechen.

Neue First Class für die Boeing 777-9 bleibt ungewiss

Wie Al-Khater gegenüber Executive Traveller erklärte, befinde sich die neue First Class weiterhin in einer ernsthaften Entwicklungsphase. Gleichzeitig machte er deutlich, dass Qatar Airways ein solches Produkt nur einführen werde, wenn es tatsächlich überzeugend sei und den Erwartungen der Kunden entspreche. Das klingt deutlich zurückhaltender als die Aussagen seines Vorgängers. Vor gut zwei Jahren sollte die Entwicklung praktisch abgeschlossen gewesen sein, inzwischen scheint selbst die grundsätzliche Entscheidung über die Einführung noch nicht endgültig gefallen zu sein.

Eine wichtige Rolle spielt dabei die Boeing 777-9. Die Fluggesellschaft der oneworld hat 60 Exemplare des neuen Großraumflugzeugs bestellt, das künftig zu dem Flaggschiff von Qatar werden soll. Der Flugzeugtyp bietet ausreichend Platz für eine First Class, allerdings hat Qatar Airways bislang weder eine konkrete Kabinenkonfiguration noch einen Einführungstermin für das neue Produkt bestätigt. Bei One Mile at a Time hält man es angesichts der Entwicklung für unwahrscheinlich, dass bereits die ersten Boeing 777-9 mit einer neuen First Class ausgestattet werden. Sollte das Produkt tatsächlich kommen, könnten zunächst nur später ausgelieferte Flugzeuge davon profitieren.

Qsuite Next Gen kommt zunächst im Airbus A350

Anders sieht es bei der Business Class aus. Die Weiterentwicklung der bekannten Qsuite wurde bereits vor gut 2 Jahren vorgestellt. Ursprünglich sollte die Qsuite Next Gen gemeinsam mit der Boeing 777-9 eingeführt werden. Wegen der anhaltenden Verzögerungen beim neuen Boeing-Großraumflugzeug musste Qatar Airways jedoch umplanen. Nach aktuellem Stand soll die neue Business Class ab Mitte 2027 zunächst in neu ausgelieferten Airbus A350-1000 zum Einsatz kommen. Für die Boeing 777-9 ist das Produkt weiterhin vorgesehen.

Die Qsuite Next Gen bietet unter anderem erneuerte Trennwände, größere Betten, zusätzliche Ablagemöglichkeiten und die Möglichkeit, dass gemeinsam reisende Passagiere zu zweit am Fenster sitzen. Während die neue Business Class damit bereits konkret vorgestellt wurde und einen geplanten Einführungstermin hat, bleibt die Zukunft der First Class offen.

Beste Business Class der Welt: Qatar Airways hat neue Pläne für die QSuite Next Gen

Qatar Airways und die neue First Class | Frankfurtflyer Kommentar

Die Qsuite gehört zu den besten Business-Class-Produkten auf dem Markt. Sitz, Service und das gesamte Drumherum können stellenweise sogar mit der First Class mancher Airlines mithalten. Eine Schwachstelle ist allerdings, dass dieses Produkt nicht in der gesamten Flotte verfügbar ist.

Vielleicht ist die gute Business Class aber auch ein Grund dafür, dass Qatar Airways gar keine First Class braucht. Natürlich ist die Kabine exklusiver und in Doha darf man die legendäre Al Safwa Lounge besuchen. Für viele Reisende dürfte das den hohen Aufpreis allerdings kaum rechtfertigen. Hinzu kommt die eingeschränkte Verfügbarkeit, durch die man häufig mindestens eine Teilstrecke nicht in der Luxusklasse buchen kann.

Bei Qatar Airways scheint man jedenfalls nicht so recht zu wissen, welche Richtung man einschlagen soll. Ich fände es schade, wenn man die Gelegenheit bei der Boeing 777-9 nicht nutzen würde. Schließlich verzichtet die Airline auch auf eine Premium Economy Class und bietet damit auf den meisten Flugzeugen lediglich zwei Reiseklassen an. Da wäre eine neue First Class durchaus eine interessante Ergänzung. Was denkt Ihr?