Etihad Airways hat sich in den letzten Jahren neu erfunden und nachdem man vor nun fast 10 Jahren daran gescheitert ist, eine zweite Emirates in Abu Dhabi, also nur 100 Kilometer neben Dubai, aufzubauen, hat man nun die Strategie deutlich überarbeitet. Etihad Airways hat durchaus die Aufgabe, bestmöglich zu vernetzen, und hierfür ist nun der Airbus A321LR eines der Mittel der Wahl, denn mit dem Flugzeug kann man viele Ziele im Streckennetz von Etihad Airways auch mehrfach pro Tag bedienen, auch wenn die Nachfrage nicht für eine Boeing 787-9 ausreichen würde.
✈️ Airbus A321LR ab Frankfurt: Etihad Airways stellt ab 1. Dezember 2026 den ersten täglichen Flug nach Abu Dhabi um. Ab 15. Dezember folgt auch die zweite Verbindung.
🛏️ First Class kehrt zurück: Der Airbus A321LR bietet zwei exklusive First-Class-Suiten mit Schiebetüren sowie 14 Business-Class- und 144 Economy-Class-Sitze.
📅 Einsatz zunächst zeitlich begrenzt: Beide täglichen Flüge sollen bis Ende Januar 2027 mit dem Airbus A321LR stattfinden. Danach ist für eine Verbindung wieder die Boeing 787-9 vorgesehen.
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Etihad Airways will bis zu 35 Airbus A321LR in die Flotte aufnehmen und hat bereits 14 Exemplare in der Flotte, weshalb man immer mehr Ziele, auch in Europa, auf die Langstreckenversion des Airbus A321 umstellen kann. Das nächste Ziel wird nun auch Frankfurt werden, welches im Winter 2026/2027 teils eine reine Airbus-A321LR-Destination bei Etihad Airways wird. Dies hat dann auch den angenehmen Nebeneffekt, dass Frankfurt wieder ein Ziel mit Etihad Airways First Class sein wird, welche sich durch ihren wirklich herausragenden Service auszeichnet.
Ab dem 1. Dezember wird EY 119/120 auf den Airbus A321LR umgestellt und ab dem 15. Dezember dann mit EY 123/124 auch der zweite tägliche Flug zwischen Abu Dhabi und Frankfurt. Beachten muss man hierbei, dass aktuell bei EY 123/124 nur bis zum 31. Januar der Airbus A321LR geplant ist und danach wieder die Boeing 787-9 (ohne First Class) nach Frankfurt kommen soll.
Hinflug:
- EY 119 von Abu Dhabi 08:05 Uhr nach Frankfurt 12:15 Uhr
- EY 123 von Abu Dhabi 14:25 Uhr nach Frankfurt 18:30 Uhr
Rückflüge:
- EY 120 von Frankfurt 14:45 Uhr nach Abu Dhabi 00:10 Uhr +1
- EY 124 von Frankfurt 21:25 Uhr nach Abu Dhabi 06:50 Uhr +1
Insgesamt hat Etihad Airways 160 Sitze im Airbus A321LR verbaut, die sich wie folgt aufteilen.
- 2 First-Class-Suiten
- 14 Business-Class-Sitze
- 144 Economy-Class-Sitze
Die Etihad Airways First Class im Airbus A321LR
Komplett neu ist, dass Etihad Airways eine First Class im Airbus A321LR bietet, welche mit nur zwei Suiten wohl auch die kleinste First Class der Welt ist. Dabei sind die Suiten in der ersten Reihe des Flugzeuges durchaus sehr üppig gestaltet und mit der Schiebetür als Suite auch ausreichend privat.
Eigentlich wird diese Suite vom Sitzhersteller als Business-Plus-Suite vermarktet, da sie auch bauartbedingt im Layout entsteht, aber Etihad Airways hat sich hier vor allem auch mit einem First-Class-Service in der Luft und am Boden dazu entschlossen, hier ein eigenes Produkt zu schaffen.
Die First-Class-Suite bietet auch genug Platz für einen weiteren Passagier, sodass man hier zum Beispiel zusammen das Essen einnehmen kann.
Die Etihad Airways Business Class im Airbus A321
Die 14 Business-Class-Sitze im Airbus A321LR werden von Etihad Airways in einer 1-1-Anordnung verbaut. Hierdurch haben alle Passagiere direkten Zugang zum Gang, und natürlich kann man die Sitze komplett flach stellen. Jeder Sitz umfasst einen 17,3”-4K-Bildschirm, Bluetooth-Kopfhörerkopplung, kabelloses Laden und ausreichend persönlichen Stauraum für angenehmes Reisen.
Die Etihad Airways Economy Class im Airbus A321LR
In der Economy bieten 144 Sitze bis zu 12,7 cm Neigung, verbesserte Ergonomie und ein Raumangebot wie in einem Großraumflugzeug auf der Langstrecke. Mit 46,7 cm Breite ist es einer der breitesten Economy-Sitze der Branche, breiter als zum Beispiel in der Economy Class einer Boeing 787 oder Boeing 777. Jeder Gast genießt einen 13,3”-4K-Touchscreen, USB-Lademöglichkeit und Zugang zum Unterhaltungssystem der nächsten Generation von Etihad.
Etihad Airways macht Frankfurt zur reinen Airbus-A321LR-Destination und bringt die First Class zurück | Frankfurtflyer Kommentar
Der Airbus A321LR ist für Etihad Airways ein echter Gamechanger, denn er erlaubt es der Airline nun, mit hohen Frequenzen zu vielen Zielen in Europa zu fliegen, was den Hub in Abu Dhabi sehr spannend macht. Gerade im Januar ist traditionell die Nachfrage nach Fernreisen geringer, weshalb auch die Zahl der Umsteigepassagiere aus Frankfurt in Abu Dhabi sinken wird. Der Airbus A321LR erlaubt es Etihad Airways nun, die zwei täglichen Frequenzen aufrechtzuerhalten, ohne mit sehr schwach ausgelasteten Großraumflugzeugen zu fliegen.
Ich bin gespannt, welche weiteren Ziele in Europa wir für den Airbus A321LR sehen werden. Das Flugzeug verschafft dem Ziel dann vor allem viele Anschlüsse durch höhere Frequenzen und auch vor allem ein durchgängiges Premiumprodukt inklusive First Class, welche bei Etihad Airways schon fast ausgestorben war, wohl in der Zukunft aber wieder ausgerollt werden soll.
Es ist gerade mit Blick auf die Premiumpassagiere daher sicherlich kein Zufall, dass Etihad Airways nun Frankfurt für dieses Experiment ausgewählt hat, und ich bin sehr gespannt, wie erfolgreich man mit dieser neuen Strategie sein wird.
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