Ab Juni will United Airlines internationale Flüge wieder hochfahren

Die Passagierluftfahrt ist momentan weitestgehend lahm gelegt und in der Branche sucht man fast schon verzweifelt nach einem Exit aus dieser dramatischen Situation. Ein ganz entscheidender Punkt ist hierbei die Dauer des quasi weltweit andauernd Flugstopps, denn die Planungsunsicherheit ist mit das größte Problem. Langsam scheinen sich aber erstes Zeichen der Hoffnung abzuzeichnen und United Airlines will ab Juni wieder die internationalen Flüge hochfahren. Damit wählt man hierfür das gleiche Datum wie Emirates, welche ebenfalls ein Hochfahren der internationalen Flüge ab Juni angekündigt haben.

United Airlines ist vor der Coronakrise mehrere hundert internationale Langstrecken pro Tag geflogen und hat diese Flüge Ende März in einer spektakulären Geschwindigkeit zusammengestrichen. Nur noch sechs internationale Ziele standen im Flugplan der nach Passagierkilometern größten Airline der Welt. Allerdings scheint der Tiefpunkt erreicht worden zu sein, denn nachdem United Airlines für Mai bereits einige wenige zusätzliche Langstrecken angekündigt hat, sollen nun zum 4. Juni eine ganze Reihe von Langstreckenflügen ab allen Hubs der Airline folgen.

Auch wenn die nun für Juni angekündigten Strecken zwar eher eine Grundversorgung darstellen, denn man ist weit von dem entfernt, was man vor der Krise angeboten hat, würde man hiermit tatsächlich wieder wichtige Handelsströme starten können und Länder und Kontinente verbinden. Allerdings muss man immer bedenken, dass einige Strecken noch wegfallen könnten, da die Reisefreiheit in manchen Ländern auch im Juni noch nicht gegeben sein kann.

Sieben Langstrecken ab Chicago

Der Mega Hub in Chicago hat momentan keine Langstrecke von United Airlines und ab Juni will man hier mit folgenden sieben Verbindungen wieder an den Start gehen:

Amsterdan
Peking
Brüssel
Frankfurt (2 mal pro Tag!)
London (3 mal pro Tag!)
München
Shanghai

Drei Langstrecken ab Denver

Denver hatte auch vor der Krise vergleichsweise wenig internationale Flüge. Ab 4. Juni sollen drei Langstrecken wieder dazu kommen:

Frankfurt
London
Tokyo NRT

Acht Langstrecken ab Houston

Houston war besonders ein Hub für Südamerika. Ab Juni gibt es hier wenigstens wieder acht Langstrecken, viele davon nach Südamerika.

Buenos Aires
Frankfurt
Lima
London (3x pro Tag!)
München
Sao Paulo
Rio de Janeiro
Tokyo Narita

Fünf Langstrecken ab Los Angeles

Los Angeles wurde für United in den letzten Jahren immer wichtiger und hier startet man ab Juni fünf Langstrecken.

Melbourne (4 mal pro Woche)
Peking
Sydney (3 mal pro Woche)
Tokyo HND
Tokyo NRT

18 Langstrecken ab San Francisco

Der große Pazifik Hub von United kommt aktuell nur mit zwei Langstrecken aus. Ab Juni sollen es dann wieder 18 Ziele sein:

Auckland (3 mal pro Woche)
Peking
Chengdu
Delhi
Frankfurt (2 mal pro Tag!)
Hongkong
London (2 mal pro Tag!)
Melbourne (3 mal pro Woche)
Osaka
Tahiti (3 mal pro Woche)
Seoul
Shanghai
Singapur
Sydney
Taipeh
Tel Aviv
Tokyo HND
Tokyo NRT

Acht Langstrecken ab Washington D.C.

Die US Hauptstadt bekommt ab Juni immerhin acht Langstreckenzeile von United Airlines. So ist aktuell zumindest der Plan:

Brüssel
Frankfurt (2 mal pro Tag!)
Genf
London (2 mal pro Tag!)
München
Paris
Tokyo HND
Zürich

24 Langstrecken aus Newark

Schon innerhalb der Krise sind die meisten Langstreckenflüge von United Airlines von und nach Newark geflogen. Ab Juni will man hier immerhin zu 24 interkontinentalen Zeilen starten:

Amsterdam
Athen
Barcelona
Peking
Berlin
Brüssel
Delhi
Dublin
Frankfurt
Genf
Hongkong
Lima
Lissabon
London (6 mal pro Tag!)
Madrid
Mailand
Mumbai
Paris
Rom
Sao Paulo
Shanghai
Tel Aviv
Tokyo HND
Tokyo NRT