Asiana und Korean Air könnten fusionieren

Der Luftfahrtmarkt in Korea war immer sehr interessant, denn obwohl das Land mit etwa 80 Millionen Einwohnern etwas kleiner als Deutschland ist, gibt es dort gleich mehrere internationale Airlines, welche Langstrecken anbieten. Die zwei größten sind Korean Air und Asiana Airlines. Die aktuelle Krise der Weltluftfahrt könnte nun dazu führen, dass beide Airlines fusionieren.

Asiana Airlines befindet sich schon seit einigen Jahren in einer Phase der Restrukturierung und die Asiana Mutter, der Industriegigant Kumho, wollte die Airline verkaufen. Nachdem dieser Verkauf an Hyundai im September gescheitert ist, wird Asiana als schwer angeschlagene Airline von der staatlichen Entwicklungsbank Koreas gestützt.

Nun sieht die Entwicklungsbank als Lösung für die Situation von Asiana, dass man die Airline mit Korean Air fusioniert und so eine große koreanische Airline schafft. Im Detail ist vorgesehen, dass Hanjin KAL als Eigentümer von Korean Air große Aktienanteile von Asiana übernimmt, welche sich gerade in Besitz der Entwicklungsbank befinden. Anschließend würde der Staat in die dann entstehende neue Airline noch mehr Geld einbringen, um die Übernahme zu stützen.

Aktuell ist dies noch nicht entschieden, allerdings will Hanjin KAL in der kommenden Woche eine Aufsichtsratsitzung zu diesem Thema abhalten. Auch Korean Air ist durch die Corona Krise schwer angeschlagen und benötigt daher wohl staatliche Hilfen.

Wie könnte eine Zukunft von Asiana und Korean Air als eine Airline aussehen?

Asiana ist in etwa nur halb so groß, wie Korean Air und nachdem die Korean Muttergesellschaft auch die Anteile an Asiana übernehmen soll, kann man davon ausgehen, dass die neue Airline sich eher wie Korean Air positionieren wird und vermutlich auch den Namen Korean Air weiterführt.

Damit kann man auch davon ausgehen, dass Asiana bei einer Fusion in absehbarer Zeit aus der Star Alliance verschwinden wird, denn Korean Air ist eine der bedeutendsten Airlines in der SkyTeam Allianz und wohl auch sehr zufrieden in dieser. Damit wäre Asiana nach South African und Avianca die dritte Airline der Star Alliance, welche wegen des Corona Virus aus der Allianz ausscheiden muss.

Interessant zu erwähnen ist sicher auch, dass nach einem Zusammenschluss von Asiana und Korean Air, die neue Airline eine Flotte von 16 Airbus A380 hätte und sollte man diese alle weiter betreiben, wäre man der zweitgrößte Airbus A380 Betreiber nach Emirates. Sowohl nach Europa, als auch nach Nordamerika und in die USA, konnten sowohl Korean Air, als auch Asiana durchaus ihre Superjumbos in der Vergangenheit füllen, sodass dies kein abwegiges Szenario für die Zukunft ist.

Asiana und Korean Air könnten fusionieren | Frankfurtflyer Kommentar

In Korea könnte nach einem Zusammenschluss von Asiana Airlines und Korean Air eine neue große Airline entstehen, welche auch in der Krise stark genug ist, um diese zu überstehen und sich neu zu positionieren.

Ärgerlich könnte das Ganze für die doch beachtliche Anzahl an Meilensammlern bei Asiana werden, denn nicht selten wurde das Vielfliegerprogramm der Koreaner genutzt, da man hier für bis zu vier Jahre einen Star Alliance Gold Status erhalten hat. Bei einem schnellen Austritt aus der Star Alliance von Asiana, würden Asiana Club Mitglieder vermutlich kurzerhand einen SkyTeam Status erhalten und in das Korean Air Pass Programm überführt werden.

Während das Korean Airpass Programm wenigstens noch einige sehr interessante Möglichkeiten zum Meilen Einlösen bereit hält, werde aber besonders all diejenigen verärgert sein, welche es auf einen Star Alliance Gold Lifetime Status bei Asiana abgesehen hatten, denn wie immer hält ein Lifetime Status nur auf die Lebenszeit eines Vielfliegerporgramms und nicht zwingend auf die Lebenszeit eines Vielfliegers.