Die Vereinigten Arabischen Emirate stehen bei Eurowings hoch im Kurs. Der Billigflieger aus dem Lufthansa-Konzern hat zuletzt drei Verbindungen zum Flughafen Dubai (DXB) angekündigt. Dort startet die Fluggesellschaft auch zum Winterplan 2024/25. Doch nun wurde bekannt, dass in Dubai ein Flughafenwechsel ansteht. Denn auch für den Sommer 2025 wurden bereits Eurowings-Flüge nach Dubai geplant und die landen am World Central Airport (DWC) südlich der Stadt.
Groß war die Aufregung, als Eurowings Flüge nach Dubai ankündigte. Mit der neusten Generation von Airbus A320-Flugzeugen wird es ab dem Winterflugplan 2024/25 von Berlin (BER) und Stuttgart (STR) zum zentralen Flughafen DXB gehen. Vor wenigen Tagen konnten wir dann darüber berichten, dass auch Köln-Bonn (CGN) eine Direktverbindung nach Dubai bekommt. Auch aus dem Rheinland wird es dann drei Mal pro Woche in einem Airbus A320NEO nach Dubai gehen.
So sind die Flüge nach Dubai geplant:
- EW1154 | 05:50 Uhr Köln-Bonn (CGN) – 15:35 Uhr Dubai (DXB) | Airbus A320neo | montags, mittwochs, samstags
- EW1155 | 17:05 Uhr Dubai (DXB) – 21:30 Uhr Köln-Bonn (CGN) | Airbus A320neo | montags, mittwochs, samstags
- EW1150 | 07:10 Uhr Berlin (BER) – 16:30 Uhr Dubai (DXB) | Airbus A320neo | täglich
- EW1151 | 18:00 Uhr Dubai (DXB) – 22:00 Uhr Berlin (BER) | Airbus A320neo | täglich
- EW1152 | 07:00 Uhr Stuttgart (STR) – 16:30 Uhr Dubai (DXB) | Airbus A320neo | dienstags, donnerstags, sonntags
- EW1153 | 18:00 Uhr Dubai (DXB) – 22:05 Uhr Stuttgart (STR) | Airbus A320neo | dienstags, donnerstags, sonntags
An diesem Plan hält Eurowings auch fest. Allerdings nur bis März 2025. Danach wechselt der Lowcoster an den abgelegeneren Flughafen Dubai World Central, der auch Dubai Al-Maktum genannt wird. Der Flughafen liegt einige Kilometer südlich der Stadt und kann je nachdem wo das eigentliche Ziel liegt, sogar die bessere Alternative als der DXB sein. Auf dieser Karte könnt Ihr gut erkennen, wo die beiden Flughäfen liegen:
Der veränderte Flugplan gilt ab dem 30. März 2025 zum Beginn des Sommerflugplans 2025:
- EW1154 | 05:50 Uhr Köln-Bonn (CGN) – 14:35 Uhr Dubai (DXB) | Airbus A320neo | montags, mittwochs, samstags
- EW1155 | 16:05 Uhr Dubai (DXB) – 21:30 Uhr Köln-Bonn (CGN) | Airbus A320neo | montags, mittwochs, samstags
- EW1150 | 08:10 Uhr Berlin (BER) – 16:30 Uhr Dubai (DXB) | Airbus A320neo | täglich
- EW1151 | 18:00 Uhr Dubai (DXB) – 23:00 Uhr Berlin (BER) | Airbus A320neo | täglich
- EW1152 | 08:00 Uhr Stuttgart (STR) – 16:30 Uhr Dubai (DXB) | Airbus A320neo | dienstags, donnerstags, sonntags
- EW1153 | 18:00 Uhr Dubai (DXB) – 23:05 Uhr Stuttgart (STR) | Airbus A320neo | dienstags, donnerstags, sonntags
Die eigentlichen Flugzeiten wechseln mit dem Flugplan nicht. Sie werden lediglich an den Wechsel auf die Sommerzeit angepasst.
Eurowings wechselt mit ihren Flügen in Dubai in die Wüste | Frankfurtflyer Kommentar
Eurowings fliegt auch im Sommer 2025 nach Dubai, wechselt dort aber den Airport. Statt zum eher bekannten Flughafen Dubai mit dem 3-Letter-Code DXB geht es zum Flughafen Dubai World Central alias Dubai Al-Maktum alias Dubai-Süd. Eine Veränderung, die sicher nicht jedem Fluggast schmecken wird. Aber ist man ehrlich, hängt es in Dubai stark vom endgültigen Ziel ab, welcher Flughafen sinnvoller ist oder ob es überhaupt einen Unterschied macht.
Denke ich über meine Reisen nach Ras al Khaimah nach, ist DWC auf jeden Fall die schlechtere Alternative, da das Emirat nördlich von Dubai liegt. Aber so lange der Betreiber dieses Blogs mich nicht mit einer Eurowings-Reise nach Dubai bestrafen möchte, werden sechs Stunden in einem Airbus A320NEO eh nicht meine Wahl werden.
Wie ist es bei Euch? Lieber in DXB oder DWC landen und starten?
Quelle: AeroRoutes.com
Der Flughafen DWC liegt ca. in der Mitte von Dubai und Abu Dhabi.
Wenn man sich keinen Mietwagen nimmt, ist er nicht zu Empfehlen.
Zum Thema Eurowings:
Kann ich keinem Empfehlen, habe die Erfahrung auf einem Flug nach Mexico gemacht, ich glaube Ryanair ist da noch besser.
Flüge in die VAE bucht man mit ETHIAD oder EMIRATES (bei dem Service, kommt noch nicht mal die LH dran).
Die Tickets kosten nicht viel mehr und der Service ist spitze.
Bei EMIRATES hat man sogar noch die Möglichkeit, mit einem A380 zu Fliegen.
Kleiner Tip:
Beim A380 hat man schon mal die Möglichkeit für 70 Euro mehr pro Strecke, einen Doppelsitz im Oberdeck zu Buchen.
Ich vermute, Du bist mit Discover Airlines, die seiner Zeit noch Eurowings Discover hießen, nach Mexiko geflogen. Das sind zwei sehr unterschiedliche Fluggesellschaften. Aber wenn Dir das schon nicht gefallen hat, solltest Du über Eurowings auf der Strecke gar nicht nachdenken.
Wenn der Preis ausschlaggebend ist, kann man EW auf solchen Strecken evtl. In Betracht ziehen.
Ich fliege öfters auf die arabische Halbinsel (grundsätzlich in Business Class) und würde nie auf die Idee kommen, einen Flug über 3 Stunden in einer Business Class zu buchen, die keine ist. Gerade gestern habe ich für ein anderes neues Ziel von EW die Preise gecheckt. Es waren ca. € 2.400 bei EW und € 3.000 bei LH oder QR. Die europäischen Airlines mit ihren Eco-Sitzen, bei denen in der Business Class gerade mal der Mittelsitz frei ist, sind für längere Flüge für mich keine Alternative. Da gebe ich lieber etwas mehr für die Q-Suite oder sogar die alten LH Business Class sitze aus.
Und wenn ich dann noch daran denke, 6 Stunden von EW „verpflegt“ zu werden, dreht sich mir der Magen um. Das Essen bei EW ist in meinen Augen mit das schlechteste, was ich auf Flügen je angeboten bekommen habe.
Den Wechsel nach DWC kann ich aus Sicht der Airline nachvollziehen. Wahrscheinlich ist es dort deutlich günstiger zu operieren, es gibt jede Menge Slots etc. Aus Passagiersicht liegt DWC eher ab vom Schuss für die meisten Sachen in Dubai, allerdings deutlich dichter an Abu Dhabi. Auch wenn DXB immer voll und meist leicht chaotisch ist, kann man DXB mit der Metro erreichen, was ich sehr gut finde. DWC ist – so weit ich weiß – noch nicht so weit.