Schnelles Aus für die Condor-Langstrecke nach Panama. Der Ferienflieger hält seine neueste Langstreckenverbindung nicht einmal ein Jahr aufrecht. Schon in wenigen Monaten werden die Flüge nach Mittelamerika wieder eingestellt.
✈️ Eröffnung verzögert: Condor stellt die Panama-Strecke bereits nach weniger als einem Jahr wieder ein.
📉 Nachfrage wohl zu gering: Statt der geplanten Aufstockung folgt das vorzeitige Aus.
🌎 Keine Direktflüge mehr: Danach gibt es keine Nonstop-Verbindung mehr von Deutschland nach Panama.
Es war Ende 2024 tatsächlich eine der Überraschungen im Condor-Flugplan. Die Airline kündigte nach einigen Turbulenzen um den Wegfall des Lufthansa-Zubringernetzes (oder genauer gesagt der vergünstigten Ticketkonditionen bei Lufthansa) eine neue Langstrecke an. Statt weiter in den klassischen Regionen Nordamerika und Karibik auszubauen, entschied sich die Freizeitfluggesellschaft für Panama City (PTY) als neues Ziel.
Condor hatte hier bereits Erfahrungen gesammelt. Denn im Codeshare mit der südamerikanischen Copa Airlines war das Ziel in Mittelamerika bereits seit einiger Zeit erreichbar. Allerdings mit Umstieg. Da es sonst keine Direktverbindung aus Deutschland nach Panama gab, klang die Idee doch recht klug.
Seit Juni 2025 bot Condor nun Nonstop-Verbindungen zu ihrem neuen Ziel an. Zweimal wöchentlich ging es seitdem im Airbus A330-900neo von Frankfurt (FRA) nach Panama City.
Ursprünglich war eine Erweiterung des Flugplans auf drei wöchentliche Flüge geplant. Die Nachfrage auf der Strecke war nun anscheinend nicht groß genug. Schon am 18. April 2026 wird der letzte Direktflug nach Panama von Condor durchgeführt. Dabei handelt es sich um einen Extraflug an einem Samstag. Die regulären Flüge montags und donnerstags finden anschließend nicht mehr statt.
Condor beendet Panama-Langstrecke | Frankfurtflyer Kommentar
Panama ist gleichermaßen für Touristen als auch Geschäftsreisende ein attraktives Ziel. Für genügend Nachfrage, einen Airbus A330-900neo regelmäßig zu füllen, hat es für Condor dennoch nicht gereicht. Nach weniger als einem Jahr ist Schluss mit dem kurzen Intermezzo.
Schade eigentlich, denn Panama City war bei all den klassischen Feriendestinationen ein eher exotisches Ziel im Flugplan von Condor. Wir dürfen auf jeden Fall gespannt sein, wie die Airline die frei gewordenen Kapazitäten im Sommerflugplan 2026 nutzt.
Hier geht es direkt zu Condor.
Konntet Ihr die Condor-Langstrecke nach Panama nutzen? Kommentiert gerne unter diesem Beitrag.
Quelle: AeroRoutes.com
Wenn Condor endlich bei One World Mitglied werden würde, würden wir unsere Flüge auch mit Condor buchen und nicht über Bogota einfliegen . Übrigens wird die Neue Klasse bei Lufthansa ab Herbst zu Recht aktiven Preisen nach Bogota fliegen.
Wie kann man sich nur zum Sklaven einer Allianz machen nur wegen Vorteile wie Lounge-Zugang, Priority Check-in Boarding oder Meilen …….oder liegts am Geld?
Ich habe bei der Einführung schon die äusserst merkwürdigen Flugzeiten kritisiert. Offenbar können deutsche Fluggesellschaften mit Panama nichts anfangen. Sie verstehen überhaupt nicht, dass PTY nach MEX der wichtigste Flughafen in Mittelamerika ist, mit Verbindungen in fast jede grössere Stadt, ebenfalls unterschätzen sie vollkommen das touristische Potential von Panama selbst.
Das Condor Problem ist sorry hausgemacht es braucht ein Verbund eine Allianz die mithilft eine neue strecke zu bewerben. Angeblich gäbe es viele Auswanderer von Deutschland nach Panama? Wen dem so ist? Sind diese Menschen alle über Madrid, Amsterdam oder Istanbul nach Panama geflogen? Ich bin der Überzeugung das eine Allianz für kleine Airlines erheblich ist. Siehe Discover oder Edelweiss innerhalb der star aliance es funktioniert. Costa Rica Destinationen zeigen es.
Ich finde es sehr schade, dass diese Verbindung wieder gestrichen wird! Ich hätte sie oft genutzt.
Als das Angebot der Condor eröffnet wurde, hatten wir bereits bei KLM gebucht. Jetzt wollten wir buchen aber es ist bereits vorbei. Deutschland ist eben kein ernst zu nehmen des Land mehr.
Quatsch, Fluggesellschaften müssen ihre Kosten decken und logisch, Gewinn machen… wenn diese Strecke offensichtlich nicht oft genug gebucht wird und evtl. Verluste entstehen, würde jede Fluggesellschaft diese Strecke wieder aus dem Programm nehmen, das hat mit „Deutschland nicht ernst zu nehmen Land…“ gar nichts zu tun…
Sehr geehrte Damen und Herren bitte nehmen Sie Kuba in ihren Sommerfahrplan auf das waere Sehr gut
Dadurch, dass auf Kuba häufig Stromausfälle vorkommen, können Kühlketten nicht eingehalten werden. Touristen und auch Besatzung sind häufig krank geworden dadurch. Weiterhin gibt es nicht immer alles – auch Flugzeug Treibstoff kann nicht verfügbar sein. Daher macht es keinen Sinn ein solches Ziel anzufliegen, auch wenn es natürlich traumhaft dort ist, was die Landschaft angeht
bist du eine Mitarbeiterin von Condor?
Nein, warum sollte man nach Kuba fliegen, in das bankrotteste Land in der Karibik, jetzt ohne billiges Öl von Maduro komplett im Eimer?
Abgesehen davon, dass frankfurtflyer nicht für die Flugpläne zuständig ist und Condor vielleicht nicht mitliest:
Waren Sie in den letzten beiden Jahren auf Kuba, oder erfolgt Ihre Bitte aus Nostalgie, Verklärung und Unkenntnis über die aktuelle Situation?
Condor sollte mal wieder Windhuk in den Flugplan aufnehmen und das nicht nur Discovery überlassen.
Außerdem sollte Condor sich mal Gedanken über die Premium Economy machen. Diese ist bei deutschen Airlines eh stiefmütterlich behandelt, aber bei Condor katastrophal.
Ich habe die Verbindung nun einmal nutzen können und fliege regelmäßig nach PTY, sonst halt mit KLM. Ich war zunächst positiv überrascht vom Preis für die Premium Economy und dachte fälschlicherweise das wäre das Äquivalent zur Premium Comfort bei KLM. Entsprechend groß dann die Enttäuschung an Bord. Zahle einen Hunni extra für mehr Beinfreiheit und kann auf den mittleren Plätzen trotzdem meine Beine nicht ausstrecken. Lobenswert zu erwähnen war nur die Getränkeauswahl. Trotz allem schade, ich hätte das Angebot bestimmt nochmal genutzt, denn mit Kleinkind im Anhang ist ein Direktflug immer angenehmer als mit Umstieg und Wartezeit in AMS.
Und damit sind wir bei der Buissy-Class angekommen.
Am 28.12.25 von Male nach Frankfurt geflogen, im PrimeSeat 2 K.
Condor..Super Produkt Glückwunsch.
Und es gilt der Grundsatz, wer bezahlt..bekommt.
Dieses kurzfristige Upgraden für Mitarbeiter, bitte genauso einstellen wie es Quantas auch gemacht hat.
Diese Entscheidung ist bedauerlich.
wir haben diese Strecke gerade geflogen und reisen Mittwoch zurück.
Der Hub ist im Prinzip gut gewählt.
Der Service auf unserem Flug ab FaM war super.
Wie so oft sind eben kommerzielle Gründe eben maßgeblich.
Trotzdem wünschen wir Condor weiterhin viel Erfolg.
Ich bin dir Strecke geflogen u war total begeistert. Sehr schade daß sie wieder eingestellt wird. PTY ist ein Umschlagplatz, COPA Airlines fliegt von da aus 85 Flughaefen an, ein weiterer Pluspunkt ist, dass man nicht über die USA reisen, um nach Südamerika zu gelangen. Sehr sehr schade.