Bis zu 226 Flüge pro Tag: Diese Strecken sind hochfrequentiert

In der Luftfahrt gibt es einige Routen, die besonders häufig bedient werden. Oft stehen die internationalen Langstreckenverbindungen im Fokus, es sind aber vor allem die Inlandsflüge, die mit einer enormen Frequenz geflogen werden. Eine aktuelle Analyse zeigt, dass sich viele der hochfrequentierten Routen in Asien befinden. Teilweise werden pro Richtung 113 Flüge pro Tag angeboten. Europäische Strecken spielen im globalen Vergleich eine eher untergeordnete Rolle.

Laut aktuellen Daten befinden sich fast die Hälfte der 100 meistbeflogenen Flugstrecken weltweit in der Asien-Pazifik-Region.

Das Ranking der zehn am stärksten frequentierten Routen wird von Inlandsflügen dominiert:

1. Jeju (CJU) – Seoul (GMP): 226 Flüge pro Tag
   Die Strecke zwischen der südkoreanischen Hauptstadt und der beliebten Urlaubsinsel Jeju ist seit Jahren unangefochten auf Platz eins. Über 200 tägliche Verbindungen machen sie zur meistbeflogenen Route der Welt.
2. Melbourne (MEL) – Sydney (SYD): 157 Flüge pro Tag
   Australiens wichtigste innerstaatliche Verbindung zwischen den beiden größten Städten des Landes sichert sich erneut den zweiten Platz.
3. Rio de Janeiro (GIG) – São Paulo (GRU): 152 Flüge pro Tag
   Die bedeutendste Luftverkehrsverbindung Brasiliens liegt mit über 150 täglichen Flügen auf Rang drei.
4. Sapporo (CTS) – Tokio (HND): 147 Flüge pro Tag
   Japans nördliche Insel Hokkaido wird über diese Verbindung intensiv mit der Hauptstadt Tokio vernetzt.
5. Fukuoka (FUK) – Tokio (HND): 137 Flüge pro Tag
   Eine weitere japanische Inlandsroute auf der Liste – die Millionenstadt Fukuoka ist ein wichtiger Wirtschaftsstandort.
6. Jeddah (JED) – Riad (RUH): 131 Flüge pro Tag
   Saudi-Arabiens wichtigste Inlandsroute verbindet die Küstenstadt Jeddah mit der Hauptstadt Riad.
7. Chicago (ORD) – New York (JFK): 127 Flüge pro Tag
   Eine der wenigen US-Strecken in den Top Ten verbindet zwei der größten Städte des Landes.
8. Bogotá (BOG) – Medellín (MDE): 121 Flüge pro Tag
   Kolumbiens bedeutendste Inlandsverbindung schafft es mit über 120 täglichen Flügen in die Liste.
9. Peking (PEK) – Shanghai (PVG): 118 Flüge pro Tag
   Trotz Hochgeschwindigkeitszügen bleibt die Luftverbindung zwischen Chinas zwei größten Städten enorm stark frequentiert.
10. Moskau (SVO) – St. Petersburg (LED): 117 Flüge pro Tag
    Die bedeutendste innerstaatliche Strecke Russlands komplettiert die Liste der Top 10.

Europa spielt eine untergeordnete Rolle

Vergleicht man die Zahlen mit europäischen Strecken, zeigt sich ein deutlicher Unterschied: Europas meistfrequentierte Route zwischen Dublin (DUB) und London (LHR) schafft es mit durchschnittlich 91 Flügen pro Tag weltweit nur auf Platz 28. Dahinter folgt die Strecke zwischen Amsterdam (AMS) und London (LHR) mit 84 täglichen Flügen, was global Rang 37 bedeutet.

Ein wichtiger Faktor für die geringeren Frequenzen in Europa ist das gut ausgebaute Schienennetz. Gerade zwischen Metropolen wie London, Paris, Amsterdam oder Frankfurt ersetzen Hochgeschwindigkeitszüge zunehmend den innerkontinentalen Luftverkehr. So gab es auf der Route Amsterdam–London im Jahr 2019 noch 105 tägliche Flüge, heute sind es rund 20 Prozent weniger. Hintergrund ist die verbesserte Eurostar-Zugverbindung.

Fast die Hälfte der 100 meistbeflogenen Routen sind in Asien, was mehrere Gründe hat. Viele Länder wie Japan, Indonesien oder die Philippinen sind inselreich, oft liegen zwischen den großen Städten aber auch große Entfernungen, was Flugreisen fast schon alternativlos macht.

Gerade in China und Japan gibt es schnelle Zugverbindungen, doch in vielen asiatischen Ländern ist die Bahn weniger verbreitet oder wirtschaftlich unrentabel. Ein weiterer Grund ist die hohe Bevölkerungsdichte, da Länder wie China, Indien oder Indonesien mehrere Millionenstädte mit hoher Nachfrage nach Inlandsflügen haben.

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Die Rangliste der meistfrequentierten Flugrouten zeigt, dass Inlandsverbindungen in Asien und Südamerika das globale Luftverkehrsnetz dominieren. Europa bleibt mit seinen größten Strecken weit abgeschlagen, was unter anderem am starken Schienenverkehr liegt.

Für Airlines bedeutet dies, dass der asiatische Markt weiterhin enormes Wachstumspotenzial bietet. In Indien haben mehrere Airlines schon Hunderte neue Flugzeuge bestellt um der Nachfrage der kommenden Jahre gerecht zu werden.

Quelle: Eurocontrol