Die Zeiten sind lange vorbei, in denen man sich auch in der Economy Class noch über ein kostenloses inbegriffenes Essen und Getränke an Bord freuen durfte. Tatsächlich war bei Condor das Essen an Bord für viele Passagiere eines der Highlights des Fluges und auf der Reise in den Urlaub.
💧 Kein Gratis-Wasser mehr: Condor streicht ab September 2026 auf besonders kurzen Flügen das kostenlose Wasser.
⏱️ Zeit als Begründung: Auf Flügen von maximal einer Stunde sei der bisherige Service laut Condor zu aufwendig.
💳 Verkauf bleibt: Wasser, Kaffee und Tee können Passagiere trotz des verkürzten Service weiterhin an Bord kaufen.
Dass man auf Kurzstrecken kostenloses Essen bei Condor (und vielen anderen Airlines) bekommt, ist aber lange vorbei und inzwischen ist nur noch ein kleines Wasser das Einzige, was alle Passagiere kostenlos erhalten sollen. Und selbst das Wasser will man nun auf besonders kurzen Flügen abschaffen, offiziell aus Zeitmangel. Das Pikante: Condor wird weiterhin die Zeit besitzen, Getränke zu verkaufen.
Konkret geht es bei Condor um die kürzesten Strecken im Netzwerk mit Flugzeiten von einer Stunde oder weniger. Hier betroffen sind die City-Verbindungen wie von Frankfurt nach Berlin oder Zürich, die oftmals nur Flugzeiten von etwa 30 Minuten haben.
In einem Schreiben an die Mitarbeiter bezeichnet Condor den Service auf solchen kurzen Strecken korrekt als „herausfordernd“, weshalb man ihn nun im September anpassen wird. Dabei hat Condor bereits verschiedene Optionen getestet, wie Aerotelegraph berichtet:
- Wasser wird nur noch auf Nachfrage verteilt. Dies hätte allerdings einen Dominoeffekt zur Folge, denn sobald ein Passagier das Wasser bestellt, würden andere nachfolgen, was im Flugbetrieb nicht praktikabel sei.
- Wasser wird mit Bechern aus einer großen Flasche ausgegeben. Auch dies sei nicht praktikabel im Betrieb und würde vor allem als wenig hochwertig wahrgenommen.
- Wasser wird nur noch als Buy-on-Board-Option zusammen mit Tee und Kaffee auf kurzen Flügen angeboten.
Das Servicekonzept, bei dem man Wasser, Kaffee und Tee nur noch kaufen kann, hat sich nun leider durchgesetzt und wird ab September 2026 so durchgeführt.
Condor streicht kostenloses Wasser auf kurzen Flügen wegen Zeitmangel (kann es aber immer noch verkaufen) | Frankfurtflyer Kommentar
Auf sehr kurzen Flügen ist der Service tatsächlich eine Herausforderung und wenn man nur an die USA denkt, dann bieten viele Airlines hier auch auf Flügen von teils über einer Stunde keinen Service in der Economy Class an. In Europa war dies immer anders, allerdings wird dies immer weiter zurückgefahren und man darf befürchten, dass es weitere Airlines gibt, die diesen Weg gehen.
Unmöglich ist das Ganze hierbei nicht, denn ich erinnere mich noch an Zeiten, in denen SWISS oder Lufthansa auf 25 Minuten zwischen Frankfurt und Zürich auch in der Economy Class allen Passagieren eines Airbus A321 Getränke anbieten konnten, und zwar mit Auswahl aus alkoholischen und nicht alkoholischen Getränken. Diese Zeiten sind wohl aber nun vorbei.
bei Swiss gibt’s auf jedem Flug für jeden eine Flasche Wasser. schnell und einfach, ggf schlechtere Umwelt Bilanz aus Flaschen und Becher
Gestern mal Prag – Frankfurt mit Condor ausprobiert (gibt 3 Verbindungen pro Tag). Wasser wurde aus Flaschen in Plastikbecher gefüllt und (noch) kostenlos verteilt.
Das war es!
Schlimmer fand ich jedoch folgendes:
Prag nach Frankfurt mit Gepäck 20kg pro Person one way gebucht. Kein Condor Schalter, nur selfbag checkin und der registrierte 20,2kg und verweigerte Annahme oder 1kg Zuzahlung. Mit Kofferwaage selbst geprüft lagen wir bei 19,5kg
Gepäck nur einzeln, also nicht 40kg wie in der Buchung. Hiess Koffer auf und Umpacken gemäß Flughafenmitarbeiter.
Fragt man sich doch, ob Condor noch weiss was ein Kunde ist.
Ehrlich gesagt, ich fand es nur unverschämt, heisst auch, Condor ist leider keine Option mehr.
Wer will sich schon von solchen Bürokraten gängeln lassen. Laut Flughafenmitarbeiter hiess es, das leider nur Condor ohne Toleranz arbeitet, alle anderen Airlines mit.
Danke Condor, das war es.
Nie wieder Kurz- oder Mittelstrecke.
Lächerlich! In Asien schafft es die Crew auf solchen Strecken auch noch einen Snack zu verteilen. Condor ist eigentlich im Aufwind und muss aufpassen, den Goodwill durch solch unglaubwürdige Sparaktionen zu verspielten
Dummes Geschwätz, die meisten Fluggesellschaften legen die Wasserflasche eh‘ auf dem Sitz ab. Aber mittlerweile weiß keine Fluggesellschaft mehr was ein Kunde ist. Aegean war einmal meine Lieblingsairline, mittlerweile ist man dort auch nur noch Zahlvieh !
Das der Condor diese „Die Crew hat keine Zeit Wasser zu verteilen“ Ausrede nicht peinlich ist…aber Zeit für bezahltes Wasser soll plötzlich da sein (was ja viel zeitaufwendiger ist)…alles absolut unverschämte Kundenverdummung und reines cost-cutting.
In meiner Zeit als FB bei einer großen deutschen Airline haben wir auf der Kurzszrecke FRA-BRU full house (128 Paxe in all Business-Konfiguration) vollen Tablettservice mit Essen, auf dem Tablett befindlichen Rotwein und zusätzlichem Getränkeservice per Trolley gemacht – und das bei einer reinen Flugzeit von 25 (!!) Minuten und gleicher Crew-Anzahl wie heute…
..pphh..und jetzt soll angeblich die Zeit fürs Wasser austeilen zu knapp sein??
Also entweder hatten wir früher eine andere Arbeitsmoral..oder es ist heute doch wieder mal nur Gewinnmaximierung..
Schade, bisher war Condor gut unterwegs…..das ist jetzt echt downturn….und schlechter als LH….schade, da geht viel Aufwind pro Condor verloren.
Klar wird hier gespart am Kunden und das ist halt typisch für alle Deutschen Unternehmen aktuell. Und ich möchte mal ein Unternehmen sehen, dass durch sparen mehr Kunden gewonnen hat. Das raffen deutsche Firmen aber leider überhaupt nicht.
Echt jetzt…Downturn wg. einer Flasche Wasser auf der Kurzstrecke im Gegenwert von weniger als einem Euro?
Unternehmen die trotz sparen (oder besser Einsparungen) Kunden gewonnen haben….LH und DB fallen mir da spontan im Transportwesen ein (den Corona-Effekt muss man natürlich ausklammern). Und die Liste in der Industrie ist noch weitaus länger. Das funktioniert wohl doch ganz gut.
Unkomfortable dicht gepackte Sitzen in Economy, Wetleasing mit unklare Definition wer die Strecke fliegt (ich möchte keine Marabu-Barabu-Whateverelse mit alte Flugzeugen fliegen ), und jetzt noch das.
Früher gerne mit Condor geflogen. Jetzt vermeide ich es…
Condor hat in den letzten Jahren vieles richtig gemacht. Schade, dass nun auch dort die Unsitte Einzug hält, den Kunden mit beschönigendem Geschwafel der Marketingabteilung für dumm verkaufen zu wollen!
Liebe Verantwortliche bei Condor,
die geopolitische Lage, die wirtschaftliche Situation, die niedrigen Margen in der Branche, die hohen und bedingt skalierbaren Kosten, die schwierige Konkurrenzsituation und diverse weitere Faktoren, die eure Entscheidungen beeinflussen, sind mir bekannt und bewusst.
Bisher habt ihr sehr vieles richtig gemacht, ihr wart sympathisch, ich habe euch viel gebucht.
Jetzt fangt ihr aber genauso mit den Anpassungen nach unten an, wie Kunden es bei anderen Airlines erleben mussten. Die Unsitten mit Marabu und Heston, wenn ich Condor buchen und fliegen will, der widerliche und lächerliche Marketing-Sprech, wenn ihr Verschlechterungen als kundenfreundlich verkauft, das Sparen am Kunden, das wir viel zu deutlich merken…
Haltet ihr uns für bescheuert?
Ihr könntet anders sein, ihr könntet besser sein.
Diesen Weg geht ihr aber nicht (mehr) konsequent. Wenn ihr so weiter macht und nur die Lackierung eurer Flotte ein Alleinstellungsmerkmal darstellt, dann habt auch ihr euch disqualifiziert, und dann werde ich euch in Zukunft genauso meiden wie die große andere Airline-Gruppe.
Hier geht es mir nicht um Wasser. Hier geht es mir um das Gesamtbild und um die Frage, warum ich mich für euch entscheiden und Geld bei euch lassen sollte.
🤪🤣 Adieu Madame…
Royal Jordanian – Eco, 30 min Inlandflug, Kosten 50 Eur, Aqaba – Amman. Wärend dem 10 min Zeitfenster, cruising Höhe, ein schmackhaftes Sandwich und Wasser verteilt.
Auch LOT- 1 Stunden Flug, auch kürzer, Kaffee und Snack. Auch bei Bulgaria Air gibt es was auf kurzen Inlandsflügen. Ich fliege einfach nicht mit solchen Airlines wie oben, außer es sind deklarierte Low cost carrier und es gibt keine Alternative.