Delta Airlines hat tatsächlich eine große Nachfrage nach Premium-Sitzen und normalerweise hat ein Airbus A321neo bei den Amerikanern 20 First-Class-Sessel, was durchaus schon an sich eine große Anzahl ist. Nun hat man aber einen ganz besonderen Airbus A321neo in Dienst genommen, der mit satten 44 First-Class-Sitzen, 54 Sitzen in der Delta Comfort und 66 Economy-Class-Sitzen ausgestattet ist. Damit ist es das Flugzeug von Delta Airlines auf Kurzstrecken mit den meisten Premium-Sitzen, und dies war eigentlich gar nicht so gewollt, denn die Konfiguration ist mehr oder weniger eine Notlösung.
✈️ Delta stattet einen Airbus A321neo vorübergehend mit 44 First-Class-Sitzen aus.
🛋️ Hintergrund sind verspätete Lie-Flat-Business-Class-Sitze für Premium-Strecken.
🔥 Zusätzliche Öfen wurden eingebaut, um 44 First-Class-Mahlzeiten gleichzeitig zu servieren.
Zum Vergleich: In einem „normalen“ Airbus A321neo von Delta Airlines sind in der modernsten Ausstattung 20 First-Class-Sitze, 60 Delta Comfort und 114 Economy-Class-Sitze verbaut. In den nun neu eingesetzten Airbus A321 hat man aber die halbe Kabine mit First-Class-Sesseln bestuhlt und dabei den Sitzabstand mit 38 Zoll sogar etwas großzügiger gewählt, also immerhin fast 3 Zentimeter mehr als normal.
Die Erklärung für diese recht ungewöhnliche Bestuhlung ist recht simpel, denn Delta Airlines wollte in diesen Airbus A321neo eigentlich Lie-Flat-Sitze in einer 1-1-Bestuhlung verbauen, um die Flugzeuge auf Premium-Strecken in den USA und auch auf Langstrecken bis nach Europa einzusetzen. Allerdings haben die Sitze eine recht lange Verzögerung in der Zulassung, sodass die Flugzeuge zwar grundsätzlich einsatzfähig sind, die Business-Class-Sitze aber nicht.
Delta Airlines hatte hier die Wahl, die Flugzeuge am Boden stehen zu lassen, bis die Business-Class-Sitze zugelassen sind, oder aber kreativ zu werden, und man hat sich für Letzteres entschieden. Als einfachste Lösung hat man sich dazu entschieden, die normalen First-Class-Sitze von Kurzstrecken zu verbauen, welche natürlich bereits für den Airbus A321 zugelassen sind. Aufgrund der Größe der Kabine kann man hier 44 First-Class-Sessel unterbringen.
Ein von Delta Airlines geteiltes Bild zeigt die schiere Größe der First-Class-Kabine und 44 Sitze in der First Class sind absolut unüblich, auch in den USA.
Um 44 Passagiere hier auch entsprechend versorgen zu können, musste Delta Airlines hier auch Modifikationen in den Bordküchen vornehmen, denn man muss hier 44 First-Class-Essen gleichzeitig erwärmen können, weshalb zusätzliche Öfen verbaut wurden. Vorgesehen war hier nämlich nur das Erwärmen von 20 Business-Class-Essen.
Eingesetzt werden diese besonderen Airbus A321 exklusiv ab dem 20. Mai auf Strecken aus Atlanta, wo eine besonders hohe Nachfrage nach First-Class-Sitzen besteht bzw. wo auch viele Vielflieger von Delta Airlines unterwegs sind. Im Detail geht es aus Atlanta, dem größten Hub von Delta Airlines, nach Los Angeles, San Francisco, San Diego und Seattle.
Alle diese Strecken haben eine enorme Nachfrage nach bezahlten First-Class-Tickets, aber es fliegen hier auch viele Vielflieger mit teuren Economy-Class-Tickets, die Anspruch auf ein kostenloses Upgrade haben, und hier wird man genau diese Kunden sicherlich glücklich machen können, denn die Upgrade-Quote müsste auf diesen besonderen A321 sehr gut sein für die Vielflieger. In anderen Flugzeugen sind Strecken wie Atlanta nach Seattle oder Los Angeles dafür bekannt, dass man selbst als Diamond Elite gerne mal das Upgrade verpasst oder über 100 Passagiere auf der Upgrade-Liste stehen.
Delta Airlines fliegt nun einen Airbus A321 mit 44 First-Class-Sitzen als Notlösung | Frankfurtflyer Kommentar
Der Airbus A321 von Delta Airlines mit 44 First-Class-Sitzen ist wahrlich ein besonderes Flugzeug und auch wenn er nur eine Notlösung ist, werden viele Passagiere von Delta dieses Flugzeug vermutlich sehr mögen. Eine derartig große First-Class-Kabine bringt zwar auch einige Nachteile mit sich. Der Service muss hier sicherlich angepasst werden und dass es nur ein First-Class-Badezimmer für 44 Passagiere gibt, ist auch eher negativ.
Dennoch werden wohl vor allem die Vielflieger das Flugzeug wegen der großen First Class sehr mögen, denn hier kann man wohl auch auf den sehr nachgefragten Strecken noch ein First-Class-Upgrade erhalten.
… ein bisschen Erklärung dazu wie die Amis es mit dem Begriff First Class halten wäre in diesem Artikel hilfreich.
Bei der verbauten „First Class“ handelt es sich ja eben gerade nicht um ein BESSERES Produkt als die geplante „Lie Flat Business“, sondern um ein schlechteres Notlösungsprodukt.