Die Lufthansa Group will im Sommer 2025 zahlreiche neue Destinationen anfliegen

Die Lufthansa Group hat ihren Sommerflugplan für das kommende Jahr veröffentlicht bzw. weiter vervollständigt. Der Konzern plant über 12.000 wöchentliche Flüge anzubieten, insgesamt stehen über 300 Reiseziele zur Auswahl. Das Angebot wird auch um einige neue Destinationen erweitert, wobei die meisten dieser Ziele nicht von Lufthansa selbst bedient werden. Unter den neuen Routen sind auch einige Langstrecken dabei, die die Ferienfluggesellschaften Discover Airlines und Edelweiss durchführen werden.

In einer Pressemitteilung geht es nicht nur um die zahlreichen Erstanflüge, die Kranich-Airline spricht auch von guten Neuigkeiten für die Airbus A380-Fans. Demnach wird das größte Passagierflugzeug der Welt ab München (MUC) wieder auf zusätzlichen Langstrecken eingesetzt. In der Hauptsaison geht es so wie in diesem Sommer nach Boston (BOS), New York (JFK), Washington (IAD), Los Angeles (LAX) und Delhi (DEL).

Ab 2025 sind wieder alle verbliebenen acht Superjumbos in Betrieb, es könnte also durchaus sein, dass es hier noch eine Erweiterung geben wird. München profitiert ab März auch von den Plänen des Urlaubsfliegers Discover Airlines, der in Bayern wieder mit Langstreckenjets starten will.

Hier die neuen Langstreckenverbindungen in der Übersicht:

• Windhoek (WDH) ab München mit Discover Airlines
• Calgary (YYC) ab München mit Discover Airlines
• Orlando (MCO) ab München mit Discover Airlines
• Halifax (YHZ) ab Zürich mit Edelweiss
•  Seattle (SEA) ab Zürich mit Edelweiss

Auch innerhalb Europas baut die Airline-Gruppe ihr Angebot aus. Die neuen Verbindungen sollen den Passagieren eine bequeme Anbindung an kleinere europäische Städte und touristische Ziele bieten. Die Flüge fungieren für die Bewohner auch als Zubringer zu den Hubs.

Hier die neuen Europa-Strecken in der Übersicht:

• Bydgoszcz (BZG) ab Frankfurt mit Lufthansa
• Ålesund (AES) ab München mit Discover Airlines
• Bodø (BOO) ab München mit Discover Airlines
• Edinburgh (EDI) ab Wien mit Austrian Airlines
• Sylt (GWT) ab Wien mit Austrian Airlines
• Burgas (BOJ) ab Wien mit Austrian Airlines
• Niš (INI) ab Zürich mit SWISS
• Montpellier (MPL) ab Zürich mit SWISS
• Calvi (CLY) ab Zürich mit Edelweiss
• Terceira (TER) ab Zürich mit Edelweiss

Der Norden ist weiterhin im Trend, das Angebot nach Skandinavien wird aber sicher nicht nur wegen den Urlaubern ausgebaut. Mit dem Allianzwechsel von SAS ist ein wichtiger Partner weggebrochen, neben den Rennstrecken zu den nordischen Metropolen kommen immer weitere Routen wie die nach Ålesund und Bodø dazu.

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Bei Lufthansa selbst wird es im nächsten Jahr wohl nicht allzu viele Neuerungen geben. Auf der Kurzstrecke kommt bei der Kernmarke Bydgoszcz (deutsch Bromberg) in Polen neu dazu, sonst sieht es eher nach Schrumpfkur aus. Einige Langstrecken werden pausiert, eingestellt oder zu den Töchtern verschoben- es mangelt an Flugzeugen. Zumindest ist das die offizielle Begründung. In Wirklichkeit will man aber auch die Stückkosten senken und bestimmte Dienste zu den günstigeren Töchtern schieben.