Emirates ist besonders für den Airbus A380 bekannt und hier für Dinge wie die Duschen in der First Class oder auch der Bar hinter der Business Class. Dass es diese Einrichtungen nicht in allen Flugzeugen gibt, wird vom Marketing und auch von vielen Passagieren gerne ausgeblendet, aber das Management hat dies durchaus im Blick und auch wie beliebt diese Dinge bei den Passagieren sind.
Daher wird man nun auch die neuen Boeing 777-9, wenn sie denn kommen, mit einer Bar ausstatten und damit in diesem Flugzeug den wohl beliebtesten Teil des Airbus A380, zumindest für First- und Business Class Passagiere adaptieren. Dies macht auch daher Sinn, da die Boeing 777-9 langfristig das neue Flaggschiff von Emirates sein wird, wenn irgendwann nach 2040 der Airbus A380 die Flotte von Emirates verlassen hat.
Emirates selbst hat noch keine Details zur genauen Kabinenausstattung der Boeing 777-9 bekanntgegeben, aber der Emirates-Vorstand Adnan Kazim, sprach in einem Interview mit Aerotelegraph davon, dass die Messlatte bei der Boeing 777-9 hoch liegen wird und Emirates hier auf den WOW Faktor wieder setzt, wie auch beim Airbus A380. Im gleichen Atemzug bestätigte er dann auch, dass die Boeing 777-9 daher eine Bar erhalten wird.
Spannend wird allerdings sein, wie die Bar in der Boeing 777-9 bei Emirates wirklich aussehen wird. Hier ist vor allem die Frage wie groß die Bar und Lounge sein wird und wie viel Platz man im Flugzeug für dieses Element opfern wird.
Man darf hoffen, dass es sich wieder um eine vollwertige Bar handeln wird und nicht nur um ein Konzept, wie man es schon in der Boeing 777-200LR bei Emirates kennt, was auch gerne als Bar betitelt wird, aber mit der im Airbus A380 nicht vergleichbar ist.
Ich erwarte von Emirates allerdings, dass man ein vergleichbares Bar Konzept bieten wird, wie man es z.B. einmal bei Virgin Australia in den Boeing 777-300er gefunden hat oder aktuell immer noch bei Virgin Atlantic.
Dies bedeutet vermutlich, dass die Bar an der 2er Tür unter gebracht wird, was bedeuten wird, dass sie in der Mitte der Business Class platziert wird. Für Emirates hat dies aber den Vorteil, dass jeder Passagier der Economy Class beim Ein- und Aussteigen sehen wird, dass das Flugzeug eine Bar an Bord hat, was einen gewissen WOW Faktor hat. Man darf hier aber beim genauen Layout durchaus gespannt sein.
Emirates wird auch in der Boeing 777-9 eine Bar haben | Frankfurtflyer Kommentar
Auf die Boeing 777-9 darf man sich bei Emirates wohl freuen und das Flugzeug wird so einiges zu bieten haben. Voraussichtlich wird man hier die neue Game Changer First Class verbauen, eine neue Business Class und auch die Premium Economy und Economy Class sollen noch ein kleines Face Lift bekommen.
Spannend wird es aber auch bei den „Extras“, die man an Bord haben wird. Wir wissen nun, dass es auch eine Bar in der Boeing 777-9 geben wird und dies wird sicherlich viele Emirats Fans freuen, denn im Airbus A380 ist das ein sehr beliebter Ort. Bleibt eigentlich nur noch die Frage offen wie die Bar aussehen wird.
Etwas gedulden wird man sich wohl noch müssen, denn Emirates erwartet inzwischen, dass der angekündigte Termin für die Auslieferung in 2025 von Boeing nicht mehr zu halten ist und man rechnet mit 2026.
Wow-Faktor ist gut. Ich meine mich erinnern zu können, dass es mal eine Studie gab, dass die Wahrscheinlichkeit von Flight Rage steigt, wenn Eco Passagiere beim Einsteigen durch die Business gehen müssen. Das dürfte mit der Bar nochmals steigen. 🙂
Wer immer noch glaubt, dass die Boeing 777-X jemals fliegen wird, dem ist nicht mehr zu helfen. Das Testprogramm hat Boeing jetzt ohne Kommentar abgebrochen und die Zulassung gestoppt. Das heißt , es ist kein Einsatztermin mehr absehbar. Ich gehe nicht davon aus, dass die 777-X jemals fliegen wird, die Maschine hat einfach zu viele Schwachstellen, die Boeing offenbar nicht beheben kann. Airbus muss das jetzt alleine machen und den Markt der 777_X übernehmen.
Nun schauen wir doch einfach ob du da recht hast oder nicht.