Die typische weiß-blaue Lackierung von Finnair-Flugzeugen könnte Euch bald auch in Australien begegnen. Denn zwei Airbus A330 von Finnair werden zukünftig auf den Strecken Singapur nach Sydney und Bangkok nach Sydney eingesetzt. Möglich ist das durch einen Wetlease-Auftrag der Oneworld-Partnerfluggesellschaft Qantas.
Doch zunächst mal die schlechte Nachricht: Ihr werdet auch weiterhin nicht in Helsinki (HEL) eines der Finnair-Flugzeuge nach Bangkok (BKK) oder Singapore (SIN) boarden und dann nach kurzem Zwischenstopp weiter nach Sydney fliegen. Das bleibt den Piloten von Finnair vorbehalten und auch die haben dazwischen eine längere Pause und werden das Flugzeug wechseln. So ist es zumindest beim neuen Wetlease-Agreement von Finnair vorgesehen.
Demnach setzt die australische Fluggesellschaft Qantas für die kommenden zwei Jahre zwei Airbus A330 von Partner Finnair im Wetlease ein. Das erste Flugzeug wird ab dem Oktober 2023 Flüge von Südostasien nach Australien bedienen und der zweite A330 stößt dann Anfang 2023 dazu.
Wie bei einem Wetlease üblich, stellt Finnair auch die Crews für die Flugzeuge. Die in Helsinki stationierten Piloten der finnischen Oneworld-Airline führen zunächst reguläre Flüge nach Bangkok oder Singapur aus. Nach entsprechender Pause machen sie anschließend einen Umlauf von dort nach Sydney, um anschließend wieder zurück nach Helsinki zu fliegen. Bei den Cabin Crews greift Finnair auf die bestehenden Flugbegleiter zurück, die auch derzeit schon von den Basen in Singapur und Bangkok Flüge durchführen.
Finnair begründet diese Zusammenarbeit mit Qantas in der weiterhin schwierigen Situation, die sich durch die Schließung des russischen Luftraumes und die damit längeren Flugrouten weiterhin ergibt. Insbesondere die Airbus A330 können die Finnen derzeit kaum profitabel betreiben.
Und scheinbar erwartet man in den kommenden Jahren keine Erholung in dieser Angelegenheit. Denn ab 2025 sollen die beiden A330 im Dry-Lease bei Qantas im Einsatz bleiben. Dann mit eigenen Crews von Qantas.
Finnair fliegt Euch demnächst von Südostasien nach Sydney | Frankfurtflyer Kommentar
Vor ein paar Jahren war Cathay Pacific die Airline, die im Oneworld-Verbund einen ultra-traurigen Eindruck gemacht hat. Während Cathay sich so langsam erholt, tritt Finnair dieses undankbare Erbe an. Hier ein Wetlease für Eurowings Discover, da ein Feeder für Qatar Airways und nun ein Wetlease für Qantas. So nach dem Motto: Jeder darf mal ran.
Aber im Grunde genommen sind das alles total sinnvolle Maßnahmen, um das Beste aus der aktuellen Situation zu machen. Eine Situation, die sich – und auch das bewertet Finnair sachlich korrekt – auch in den kommenden Jahren nicht deutlich verbessern dürfte.
Quelle: Finnair via LoyaltyLobby
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