Emirates verspricht mit neuen Produkten gerne einen echten „Game Changer“. Nun will die Golfairline ausgerechnet mit einer neu entwickelten Kopfstütze den Komfort in der Economy Class auf ein neues Niveau heben. Die Economy-Class-Produkte vieler großer Netzwerk-Airlines haben sich in den vergangenen Jahren stark angeglichen. Größere Bildschirme, umfangreiches Entertainment, kostenloses Chatten und eine bessere Verpflegung gehören bei vielen dazu, trotzdem bleibt die Economy Class am Ende eben doch die Holzklasse. Kann eine neue Kopfstütze daran tatsächlich etwas ändern?
💺 Emirates führt mit der U-Dream-Kopfstütze eine neue Lösung für mehr Schlafkomfort in der Economy Class ein.
✈️ Die Innovation startet im Airbus A350 und kommt später auch in Boeing 777, Boeing 777X und Airbus A380.
😴 Die verstellbare Kopfstütze soll Kopf und Nacken stabilisieren und klassische Nackenkissen überflüssig machen.
Weltweit erste Kopfstütze dieser Art
Emirates bezeichnet die neue „U-Dream“-Kopfstütze als Weltneuheit. Sie wurde gemeinsam mit dem Sitzhersteller Safran entwickelt und ist Bestandteil des neuen Sitzes „Z400“. Anders als herkömmliche Kopfstützen lässt sich das gepolsterte Element in mehrere Richtungen verstellen. Die seitlichen Flügel können nach innen geklappt werden und umschließen Kopf und Nacken, sodass der Kopf beim Schlafen nicht mehr nach vorne oder zur Seite fällt. Zusätzlich lässt sich die Kopfstütze in der Höhe verstellen und neigen, um sie an unterschiedliche Körpergrößen anzupassen.
Nach Angaben von Emirates erfüllt das System sämtliche Sicherheitsanforderungen der europäischen Luftfahrtbehörde EASA und soll den Schlafkomfort insbesondere auf Langstrecken deutlich verbessern. Die Airline behauptet sogar, dass klassische Nackenkissen künftig überflüssig werden.
Einführung auf allen Teilflotten geplant
Die neue Kopfstütze befindet sich bereits auf drei Airbus A350 von Emirates im Linieneinsatz. Bis Ende des Jahres sollen alle Maschinen des Typs damit ausgestattet sein. Die bestellten Boeing 777X sollen die neuen U-Dream-Kopfstützen gleich ab Werk erhalten. Ab 2027 beginnt Emirates außerdem damit, die modernisierten Airbus A380 sowie die bestehenden Boeing 777 im Rahmen der laufenden Kabinenmodernisierung nachzurüsten.
Damit soll die Innovation nicht nur auf einzelne Flugzeuge beschränkt bleiben, sondern langfristig in einem Großteil der Langstreckenflotte verfügbar sein.
Kleine Innovation mit großer Wirkung?
In der Economy Class sind echte Innovationen nur begrenzt oder gar nicht möglich und entsprechend selten. An den Sitzabständen und der Sitzbreite lässt sich nicht wirklich viel verändern. Stattdessen konzentrieren sich Airlines auf Details, die den Komfort verbessern sollen, ohne dabei wertvollen Platz in der Kabine zu opfern.
Genau hier setzt Emirates an. Wer schon einmal versucht hat, auf einem Mittel- oder Gangplatz zu schlafen, kennt das Problem: Der Kopf kippt ständig nach vorne oder zur Seite. Fensterplätze bieten zumindest die Möglichkeit, sich an die Kabinenwand anzulehnen. Die neue U-förmige Kopfstütze soll dieses Problem unabhängig vom Sitzplatz lösen und könnte tatsächlich einen spürbaren Komfortgewinn bringen. Von einer Revolution zu sprechen, ist aber sehr gewagt. Für die Airline ist der neu entwickelte Sitz auf jeden Fall ein Gewinn, da dieser deutlich leichter ist als die Vorgängermodelle und das geringere Gewicht den Kerosinverbrauch senkt.
Kann Emirates mit einer neuen Kopfstütze den Komfort in der Economy Class revolutionieren? | Frankfurtflyer Kommentar
Emirates kündigt Neuerungen gerne mit großen Worten an, der Carrier spricht auch bei der U-Dream-Kopfstütze von einem „Game Changer“. Die Idee gehört aber wirklich zu den wenigen Innovationen der vergangenen Jahre, die tatsächlich ein alltägliches Problem vieler Passagiere lösen könnte. Gerade auf Nachtflügen ist es oft nicht die Sitzbreite, sondern die fehlende Unterstützung für Kopf und Nacken, die erholsamen Schlaf verhindert.
Ob die neue Kopfstütze allein die Economy Class revolutionieren kann, darf bezweifelt werden. Dennoch könnte sie den Reisekomfort stärker verbessern als manche der in den letzten Jahren eingeführten Extras wie mehr Auswahloptionen bei Mahlzeiten, Snacks und Getränken oder kostenloses Chatten.
Was meint Ihr: Würde Euch eine solche Kopfstütze auf einem Langstreckenflug einen spürbaren Mehrwert bieten? Schreibt es gerne in die Kommentare.
Naja, weiss nicht, ob ich mein Gesicht auf ein solches Teil legen würde. Je nach Putzcrew ist dort dann noch der Sabber, Essensreste oder anderer Dreck vom vorherigen Passagier.
Ich denke heutzutage sollte man zumindest als Vielflieger immer in Besitz eines Desinfektionsmittels sein oder säuberst du nie vor dem Abflug deine Armlehnen, Tisch, Gurtenden und Bedienelemente 😉 ?
Da dürfte man ja gar nicht in Flieger steigen und den Kopf auf eine Lehne legen, etwas essen oder auf Toilette gehen.
Denke man macht sich da zu viele Gedanken. Ähnlich wie in einem Hotelzimmer.
wie viel Make-up und Speichel diese Dinger wohl sammeln werden…
und am Ende das der Passagier wieder den Job der Airline machen und das Ding nach Boarding selbst abwischen?
Beim Einschlafen wird der Kopf weiterhin nach vorne kippen.
Daher ist das zwar sehr nett, aber auch noch nicht perfekt.
Aber immerhin weit besser als alles andere, was es in der Eco bislang gibt!
Mich würde mal interessieren, bis zu welcher Körpergröße das bequem zu nutzen wäre.
Bei guter Reinigung: Coole Geschichte.
Das könnte doch auch mal etwas für die Allegris sein? Statt sich nur um die hochpreisigen Klassen zu kümmern, könnte man hier – vorausgesetzt, man macht’s nicht kaputt durch Sparmaßnahmen bei den Reinigungscrews – recht pragmatisch mit nem Retrofit nicht nur positive Pressmitteilungen generieren.
Das sollte natürlich heißen: „recht pragmatisch mit nem Retrofit positive Pressmitteilungen generieren.“