Diese Ziele will Lufthansa im nächsten Winter mit der Allegris-Kabine anfliegen

Im Winterflugplan 2026/2027 will Lufthansa das Angebot mit der neuen Allegris-Kabine weiter ausbauen. Die neue Produktgeneration soll dann auf weiteren Langstrecken eingesetzt werden. Lufthansa rechnet noch in diesem Sommer mit mehreren neuen Boeing 787-9, die alle mit den modernen Sitzen ausgerüstet werden. Diese werden ausschließlich in Frankfurt stationiert, die Liste mit den Strecken auf denen neue Economy-, Premium Economy- und Business Class verfügbar sein wird, kann erweitert werden.

Die Einführung der neuen Allegris-Kabine läuft, auch wenn das Tempo nach wie vor eher gemäßigt ist. Lufthansa hat für den Winterflugplan 2026/2027 teilweise ganz neue Ziele bekanntgegeben, auf denen die neue Kabinengeneration verfügbar sein wird. Dabei handelt es sich um Planungen, kurzfristige Änderungen beim Flugzeugeinsatz sind wie immer möglich.

In Bayern sind nach wie vor zehn neuere Airbus A350-900 stationiert, die mit dem neuen Produkt ausgestattet wurden. Bisher wurde die neue First Class nur diesen Jets installiert, in den anderen Flugzeugtypen, die mit der Luxusklasse ausgestattet wurden, kommt also die alte Version zum Einsatz. Die Dreamliner, die alle in Frankfurt gebased sind, haben keine First Class erhalten.

Allegris ab München

Ab München wirll Lufthansa laut eigener Homepage im Winterflugplan 2026/2027 folgende Ziele mit der Allegris-Kabine bedienen:

Allegris ab Frankfurt

Ab Frankfurt fällt die Liste der geplanten Allegris-Ziele im Winterflugplan 2026/2027 noch umfangreicher aus. Dorthin wurden bisher 12 Boeing 787-9 mit dem neuen Produkt ausgeliefert, bis Ende 2026 sollen es doppelt so viele werden. Die vier Dreamliner, die gebraucht übernommen und mit einem anderen Produkt ausgestattet wurden, gehen nach und nach zu Austrian Airlines.

Diese Ziele will Lufthansa im nächsten Winter mit der Allegris-Kabine anfliegen | Frankfurtflyer Kommentar

Während in München in Sachen Allegris Stillstand angesagt ist, wird die Verfügbarkeit der neuen Klassen auf den Frankfurt-Routen deutlich erweitert. Zwar kommen im nächsten Winter auch in München einzelne neue Ziele hinzu, viele Veränderungen hängen dort jedoch eher mit saisonalen Anpassungen oder dem Wechsel der eingesetzten Flugzeugtypen zusammen. Dubai und Kapstadt werden beispielsweise nur während der kalten Jahreszeit mit Allegris bedient.

In Frankfurt ist dagegen klar erkennbar, dass Lufthansa das neue Produkt ausbaut. Das größte Problem bleibt allerdings weiterhin der fehlende Retrofit der Bestandsflotte. Bislang wurde noch kein einziges Langstreckenflugzeug aus der Bestandsflotte auf den neuen Allegris-Standard umgebaut.

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