1926 wurde Lufthansa erstmals als Airline gegrĂŒndet. Auch wenn die heutige Lufthansa und die damalige âLuft Hansaâ eigentlich unterschiedliche Gesellschaften sind und â abgesehen vom Namen â nur wenig gemeinsam haben, feiert man dieses groĂe JubilĂ€um der Marke natĂŒrlich trotzdem. Zum 100. Geburtstag gönnt sich der Kranich gleich eine ganze JubilĂ€umsflotte â und diese wird nun auch um eine Boeing 747-8 in Sonderlackierung erweitert.
đ« Neue Sonderlackierung: Lufthansa hat eine Boeing 747-8 zum 100-jĂ€hrigen JubilĂ€um lackiert.
đš Riesenkranich: Das besondere Design zeigt einen markanten Kranich ĂŒber dem Rumpf des Jumbo-Jets.
âïž JubilĂ€umsflotte wĂ€chst: Insgesamt sechs Flugzeuge tragen bereits die â100 Jahre Lufthansaâ-Lackierung.
Die D-ABYN ist inzwischen 12 Jahre alt und wurde im kalifornischen San Bernardino mit der Sonderlackierung zum 100. Geburtstag von Lufthansa lackiert. Der riesige und sehr markante Kranich ist damit nun auch auf einem Jumbo-Jet zu sehen, der fĂŒr Lufthansa nach wie vor ein HerzstĂŒck der Langstreckenflotte ist. Als Sonderflug LH9913 wird die besondere Boeing 747-8 am Donnerstag, dem 5. MĂ€rz, gegen 10 Uhr in Frankfurt erwartet.
Die Boeing 747-8 wurde in San Bernardino in den vergangenen Wochen komplett neu lackiert und wird diese Sonderlackierung vermutlich fĂŒr mehrere Jahre tragen. Offenbar wurde das Flugzeug jedoch nur neu lackiert und hat noch nicht die neue Allegris Business Class im Hauptdeck erhalten. Allerdings soll die erste Boeing 747-8 mit Allegris-Kabine bereits sehr bald fertiggestellt sein.
Die Boeing 747-8 mit dem Riesenkranich ist damit bereits das sechste Flugzeug der JubilĂ€umsflotte. Bisher tragen eine Boeing 787-9 sowie ein Airbus A320 in Frankfurt dieses Design, auĂerdem ein Airbus A380, ein Airbus A350-900 und ein weiterer Airbus A320 in MĂŒnchen.
Im Herbst soll zudem erstmals ein Airbus A350-1000 an Lufthansa ausgeliefert werden, der bereits ab Werk mit der â100 Jahre Lufthansaâ-Lackierung versehen sein wird und damit die JubilĂ€umsflotte komplett macht.
Lufthansa Boeing 747-8 mit Sonderlackierung zum 100. Geburtstag | Frankfurtflyer Kommentar
Ich weiĂ ja nicht, wie es euch geht, aber ich bin ein groĂer Fan dieser Lackierung. Ich bin mir nicht sicher, ob es daran liegt, dass sie auĂergewöhnlich ist und nicht im EinheitsweiĂ der Lufthansa-Gruppe daherkommt, oder ob es einfach das wirklich gelungene Design des Kranichs ist, der sich elegant in den FlĂŒgel des Flugzeugs integriert.
Bemerkenswert ist auch, wie schnell Lufthansa diese Flugzeuge mit Sonderlackierung in die Flotte integrieren konnte. Hoffen wir nun, dass es zum JubilÀum auch mit dem Rollout der Allegris Business Class endlich Àhnlich schnell und zuverlÀssig vorangeht.
Das ist der schönste Flieger, den Lufthansa jemals geflogen ist.
Wirklich eine tolle Umsetzung.
Von auĂen.
Innen hĂ€ngt die Modernisierung der ĂŒberalterten Kabine mal wieder dem Zeitplan hinterher. Bitter ist das.
Ja absolutâŠ.Mega schön -perfekter MatchâŠ.kommt Kranich toll zu GeltungâŠ
Das wĂ€re ne schöne neue Lackierung fĂŒr alleâŠ..evtl. auch umgekehrt mit weiĂen Rumpf und blauem Kranich drauf
Wow! Die JubilĂ€ums-Flieger sehen wirklich groĂartig aus. Am besten gefĂ€llt mir der A380.
ErgĂ€nzung: Wenn alle LH Flieger so aussehen wĂŒrden, wĂ€re das bockstark und echtes Signature. Aber wird wohl zu teuer sein.
Diese Sonderlackierung sieht an sich schon toll aus. Auf der Boeing 747 kommt sie noch besser zur Geltung, das ist der Hammer!
Anstatt fĂŒr Sonderlackierungen tausende Euro aufs Blech zu malen, wĂ€re ein Dialog mit seinen Mitarbeitern von Vorteil, um als Fluggast nicht jedes Jahr Angst haben zu mĂŒssen, dass die geplanten FlĂŒge wegen Streiks ausfallen. Was man mit den Lackierungen versenkt hat, wĂ€re in den Kundenservice ein deutlich besser investiertes Geld. Bei Miles and More lehnt man jegliche Kommunikation mit den Kundan ab. Soll mich eine JubilĂ€ums-Lackierung darĂŒber hinwegtrösten und VerstĂ€ndnis erzeugen? Wohl kaum.