Es war nur eine Frage der Zeit, dass auch Lufthansa hier nachzieht und einen Economy Class Tarif ohne Handgepäck einführt, und genau dies ist nun geschehen, denn ab dem 28. April beginnt der Verkauf der neuen Economy Class Basic Tarife, welche als neuer Einstiegstarif bei der Lufthansa Gruppe noch unterhalb des Economy Class Basic Tarifs angesiedelt sein wird. Hier ist dann wirklich nur noch der Flug enthalten und selbst für ein Handgepäckstück von 8 kg müsste man extra bezahlen.
✈️ Neuer Einstiegstarif ohne Handgepäck bei Lufthansa
💼 Nur Personal Item im Preis enthalten
💰 Zusatzkosten für klassisches Handgepäck wahrscheinlich
Die Airlines der Lufthansa Gruppe sind damit nicht die erste Netzwerk-Airline, die diesen Schritt geht, denn nachdem Billigflieger wie Ryanair und EasyJet dieses Konzept bereits etabliert haben, bieten auch Condor und Air France bereits Economy Class Tarife an, bei denen man nur eine kleine Tasche (personal item) mit an Bord nehmen darf.
Bei der Lufthansa Gruppe wird dieser neue Economy Basic Tarif ab dem 28. April für Flüge ab dem 19. Mai nach und nach ausgerollt und der neue Basic Tarif auf ausgewählten Strecken bei Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Discover Airlines, Lufthansa City Airlines und Air Dolomiti verfügbar gemacht wird.
Enthalten sind im Economy Basic Tarif dann nur noch die Beförderung und ein persönlicher Gegenstand wie eine Laptop-Tasche oder ein kleiner Rucksack. Wer Handgepäck bis 8 kg mit an Bord nehmen will, der wird hierfür extra bezahlen müssen oder direkt auf den Economy Light Tarif umsteigen müssen, welcher aktuell noch die niedrigste Tarifklasse bei Lufthansa darstellt.
Lufthansa führt Economy Class Tarif ohne Handgepäck ein | Frankfurtflyer Kommentar
Es war leider abzusehen, dass die Lufthansa Gruppe auch diesen Schritt geht, nachdem auch Mitbewerber wie Air France und Condor genau solch ein Produkt anbieten. Ziel dieser Tarife ist es gewöhnlich, einen in den Vergleichsportalen möglichst günstigen Preis bieten zu können, um hier möglichst weit oben gelistet zu werden. Daher wird Lufthansa diesen Basic Tarif vermutlich auch erst auf Strecken mit direkter Konkurrenz einführen.
Spannend wird sein, wie sich hier die Preise entwickeln, denn erfahrungsgemäß wird durch solche Tarife das Fliegen selten wirklich billiger, denn man wird mehr und mehr in die höheren Tarifklassen gezwungen, welche dann möglicherweise in der Zukunft teurer sein werden, als sie es aktuell noch sind.
Mir fällt es immer schwerer einen Unterschied zwischen LH und Ryanair, Easyjet… zu erkennen. Ok: Bei Ryanair und Easyjet kommen die Ideen nicht auf vielfachen Kundenwusch und sie bewerben ihre Airlines nicht als PREMIUM! 🙂 Als SEN weiß ich nicht, wieso ich noch loyal bleiben soll. Man wird nicht ernst genommen. So auch meine letzte First-Class-Erfahrung in der Allegris. Für mich eine Erfahrung zum abgewöhnen. Ich werde einen Bogen um Allegris machen.
Ach komm, jetzt sei nicht so. Die LH hat uns als SEN doch grade heute 100 Points spendiert. Damit müsste doch alles wieder paletti sein 🙂
Ach was… 100 Punkte haben sie „euch“ nachgeworfen…
Ich als FT bekomme nur 35 Punkte 🙂
Die Attraktivität der Bahn steigt ohne jedes Zutun.
Ich musste heute Bahn fahren. Ergebnis 1 Stunde später war ich am Ziel als die Verbindungsauskunft dachte. Zwei Umsteigeverbindungen waren so spät dass ich den Anschluss verpasst habe.
Also Vorsicht was man sich wünscht.
Also so leidensfähig, dass ich freiwillig DB nehme,bin ich dann wirklich nicht. Ich bereue es so ziemlich jedes Mal,wenn ich es denn mache.
Bin neulich von Hanau nach Berlin gefahren, 1. Klasse. Hatte ein Termin in Mitte, vom Hbf. 15min zu Fuß. Das war entspannter als LH und 1,5h Stop and Go durch Berlin im Taxi. Als TXL noch angeflogen wurde, war das was anderes, aber mit BER kommt Fliegen eigentlich nicht mehr in Frage… Und ja, 1.Klasse im ICE war besser, als C bei LH. Bahnfahrer werde ich trotzdem nicht, aber inzwischen scheint ja alles besser, als LH zu sein.
Wenn du Glück hast und alles pünktlich ist. Und dann stört mich das mit dem Gepäck immer und oft leider auch die lieben Mitreisenden, die selbst im Ruheabteil laut Handy hören müssen, usw. Über Stunden.
Aber ganz ehrlich, wieso sollte man vom BER ein Taxi nehmen? Seit der Eröffnung der Dresdner Bahn ist man alle 15 min mit dem FEX ruckzuck am Hbf.
Und für mich persönlich, die ich im Nordteil der Stadt wohne, ist die Fahrt zu BER auch nicht länger als zum Hbf. Umsteigen muss ich immer.
Mal abgesehen davon, dass Bahn auch in der 1. Klasse inzwischen Sitze verkauft und Lounge nur noch im mega teuren Tarif anbietet.
Aber wie gesagt, die Unzuverlässigkeit ist das schlimmste.
bin unter anderem auch bahn fan, und leider muss ich dir zugleich auch recht geben…. sitze gerade im ICE muc-bln, verspätet, ok, essen (!!) ist lecker, und das ist auch gut so denn mittlerweile stehen wir irgendwo vor nürnberg herum.
danke betty, den fex via neuer trasse hatte ich noch gar nicht auf dem schirm — das ist supi, was für eine verbesserung. gott lob kann ich das bald testen, stehen wieder mal flüge zum ber an. ansonsten sitze ich auch schon wieder im ice nach münchen und es läuft mal ganz gut 🫣
Schon schlimm, dass man unsere Premium-Airline mit der Bahn vergleicht. Immerhin: Umweltfreundlich ist dieser Trend.
Ich verstehe dieses Gemeckere nicht. Die LH richtest sich dich nur nach den Wünschen ihrer Kunden! Die F-Passagiere wünschten sich Perlmutt-Löffel, und das haben sie bekommen. Die Eco-Passagiere wünschten sich den Verzicht auf das Handgepäck, und das haben sie bekommen. Alle können zufrieden und dankbar sein!
Also ich find’s gut. Ich habe viele Flüge auf denen ich nur ein „personal item“ dabei habe und wenn die neue Regelung dazu führt, dass mehr Platz in den Gepäckfächern bleibt und ich ohne Sorge so spät wie möglich aus der First Class Lounge einsteigen kann (oder vom First Class Terminal gefahren werde), dann ist das auf jegen Fall ein Lichtblick.
Ich wag mal ne Prognose, wie von Christoph angetönt:
monetär übernimmt der neue Basic den Tarif von Light heute.
Und Light wird dann erhöht. Ein bisschen weniger als was das Handgepäck beim Basic kosten dürfte.
Schon sind viele wieder beim Light, zahlen aber neu mehr.
Aber: Der Light soll ja aufgewertet werden, mit kostenpflichtigem Umbuchen: schon ist der neue Tarif gerechtfertigt.
Wie sagte einer: zahlen, und fröhlich sein.