Eurowings fliegt seit diesem Jahr auch wieder kurze Langstrecken und nachdem Dubai ein riesen Erfolg für die Airline war, nimmt man nun auch Kurs auf Jeddah (oder Dschidda) in Saudi Arabien. Ab Berlin hat man hier „nur“ um die fünf Stunden Flugzeit und den Hin- und Rückflug in der Business Class kann man bereits ab 490 Euro haben.
Trotz des günstigen Preises und des leider eingesetzten Airbus A320neo mit „Euro Business Class“ gelten diese Flüge im Miles&More Status System als Langstrecken und entsprechend bekommt man pro Flug 200 Status Punkte und für den Hin- und Rückflug sogar 400 Status Punkte gutgeschrieben.
Da Eurowings als vollintegrierter Miles&More Partner zählt, sammelt man auf diesen Flüge nicht nur viele Statuspunkte, sondern auch Qualifying Points und sogar HON Circle Points. Damit ist dieser Flug durchaus als Mileage Run nutzbar, bzw. als Status Run, wenn man Ende des Jahres noch Statuspunkte sammeln will.
Eurowings wird die Flüge von Berlin nach Jeddah am 8. November aufnehmen und man fliegt hier immer freitags, Sonntag und Dienstag nach Saudi Arabien und es lassen sich noch viele Daten auch in 2024 zu dem Preis von 490 Euro für den Hin- und Rückflug finden.
Wer die langen Flüge nicht scheut, kann auch direkt einen Hin- und Rückflug bei Eurowings mit nur 1:30 Stunden am Boden in Jeddah buchen. In diesem Fall ist es sicherlich ein echter Status Run und auch sehr effizient, wenn man auch mit Sicherheit sagen kann, dass es sehr anstrengend sein wird.
Beachtet hierbei, dass der Flug von Berlin nach Jeddah durch die Nacht geht und entsprechend anstrengend sein wird.
Die Flüge von Berlin nach Jeddah werden mit einem Airbus A320neo durchgeführt. Dies bedeutet, dass man in der Business Class von Eurowings nach Jeddah eine „Europa Business Class“ vorfindet, was normale Economy Class Sitze in den vorderen Reihen des Flugzeuges sind, aber mit einem geblockten Mittelsitz und aufgewertetem Service. Dies sorgt durchaus für einem deutlich erhöhten Komfort, wenngleich es nicht mit einer Business Class auf der Langstrecke vergleichbar ist.
Allerdings hat man neben dem geringen Preis bei diesen Angeboten auch den Vorteil, dass man am Boden die Business Class Vorteile genießen kann, wie z.B. Priority Check-In, Lounge Zugang und auch eine erhöhte Freigepäckmenge von 2 x 32Kg.
Eurowings Angebote mit vielen Statuspunkten | Hotels
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Eurowings Business Class mit vielen Status Punkten | Frankfurtlyer Kommentar
Jeddah oder Saudi Arabien mag nicht jedermanns bevorzugtes Reiseziel sein, wobei es inzwischen dank eVisum sehr einfach ist in das Land zu reisen und es hat durchaus einiges zu bieten, sodass sich ein Besuch durchaus lohnt. Schaut man aber vor allem nur auf die Status Punkte die man hier mit Eurowings, ggf. in einem Mileage Run sammeln kann, dann ist dies wohl eines der lohnendsten Ziele im ganzen Netzwerk.
Wer nicht ab Berlin nach Jeddah fliegen will, kann die Strecke für ein paar Euro mehr auch ab Köln/Bonn fliegen oder aber man nimmt Kurs auf Dubai, was ab Stuttgart, Berlin und Köln/Bonn angeflogen wird.
die Frage ist ja erstens, ob man in Jeddah erstmal einreisen und dann wieder ausreisen muss (und was die Behörden dazu sagen) oder ob man direkt aus dem Flugzeug wieder an das Abflug gate kann, und zweitens ob man die Bordkarte online erhält oder ob man zum Check-In muss wie an einigen Flughäfen…
Grundsätzlich kann man den direkt Turn arround auf einem Ticket buchen, womit dein Anschluss eigentlich in Verantwortung der Airline liegt. Bei Eurowings würde ich mich persönlich aber auf nichts verlasse. In Jeddah gibt es einen internationalen Transit, daher sollte es ohne Einreise gehen.
Da ich den Flughafen von Jeddah ziemlich gut kenne: Man wird nach der internationalen Ankunft zwar zunächst Richtung Passkontrolle und Baggage Claim geleitet, doch kann man kurz vor der Passkontrolle zu den internationalen Transferflügen abbiegen – ohne einzureisen. Man bleibt also airside und im internationalen Bereich.
Die Bordkarte hängt in Jeddah sehr von der Airline ab. KU wollte einen immer beim Checkin sehen, QR und TK geben auch elektronische Boardingpässe und ich glaube auch EK. Das Ganze hängt aber auch von Nationalität und Reiseziel ab. SV hat auch elektronische Boardingpässe, allerdings fliege ich SV meist nur national. Ich wage zu behaupten, dass – solange kein aufgegebenes Gepäck involviert ist – man den Boardingpass auch am Gate bekommen kann.
Ich werde es im Januar testen.
BER-JED-BER in einer Nacht 🙂
Online Check-In für den Rückflug ist nicht möglich, daher muss man wohl zum Schalter.
Visum ist vorhanden.
Ich hoffe nur, dass die Zeit von 1:30 h reicht.
Bericht folgt.
Ohne jetzt Erfahrungen mit der konkreten Kombination Eurowings und JED zu haben, kann theoretisch auch der Mitarbeiter am Gate den Check-In durchführen.
weiss jemand ob der turnaround in 90 Minuten in JED funktioniert?
wie sieht es mit dem turnaround in DWC und / oder DXB aus – reichen DORT 90 Minuten?
Weiss das jemand aus Erfahrung?
Einreise in Jeddah ist super fix keine 2 Minuten hat’s gebraucht. evisa geht auch easy.