Miles&More lässt Euch jetzt auf vergangene Flüge nachträglich bis zu 320 Staus Punkte kaufen (CO2 Kompensation)

Die CO2-Kompensation von Flügen der Lufthansa Gruppe ist seit zwei Jahren eine beliebte Möglichkeit, den Vielfliegerstatus bei Miles&More zu erreichen oder zu erhalten, denn wer seine Flüge kostenpflichtig kompensiert, der kann bis zu 80% mehr Statuspunkte auf seine Flüge bekommen.

Bisher war dies 2026 allerdings nur während der Buchung oder nachträglich VOR dem Abflug möglich. Wer die Option nicht vor dem Flug genutzt hat, der konnte hier keine CO2-Kompensation mehr nachträglich (der Umwelt zuliebe) durchführen und somit auch keine zusätzlichen Statuspunkte bekommen. Nun ist es aber bis Ende des Jahres wieder möglich, auch vergangene Flüge aus 2026 nachträglich zu kompensieren und so die Statuspunkte zu bekommen.

Gerade zum Jahresende kann dies sehr relevant werden, denn gerade wer für den Erhalt oder das Erreichen des Vielfliegerstatus noch einige Punkte benötigt, der kann hier verhältnismäßig günstig zusätzliche Statuspunkte erhalten, was sicherlich umweltfreundlicher (und auch günstiger) ist, als zusätzliche Flüge durchzuführen.

Je nachdem, welche Art der Kompensation man wählt, bekommt man bis zu 80% zusätzliche Statuspunkte (und auch Qualifying Points) gutgeschrieben. Dabei erhält man die vollen 80% der zusätzlichen Statuspunkte aber nur, wenn man die CO2-Kompensation mit 80% SAF (Sustainable Aviation Fuel) wählt, welche natürlich auch die teuerste Kompensationsoption ist. Dafür kann man dann je nach Flug bis zu 320 zusätzliche Status- und Qualifying Points bekommen (wenn man einen Flug in der First Class kompensiert), was durchaus eine Menge ist.

Wer den HON Circle Status anstrebt, der muss beachten, dass er maximal 20% HON Circle Points zusätzlich erhalten kann. Hier würde dann allerdings auch die „kostengünstige“ CO2-Kompensation mit nur 20% SAF-Anteil ausreichen.

Der Ablauf der Kompensation ist erstaunlich einfach und ich will Euch im Folgenden durch eines meiner Beispiele führen. Im Miles&More-Profil kann man einfach Flüge individuell auswählen, welche man kompensieren will. Hierbei kann man einfach alle Flüge wählen oder auch nur individuelle Flüge auswählen. TIPP: Je kürzer die Flüge, desto günstiger ist die Kompensation und damit auch die Statuspunkte.

Im Anschluss kann man wählen, welchen Anteil an SAF man in der Kompensation haben will. Hierbei wird auch immer sehr transparent angezeigt, wie viele zusätzliche Punkte man erhält, und auch bei Miles&More ist wohl jedem klar, weshalb die Mehrheit der Kunden diese Option überhaupt nutzt.

Bei der Zahlung bekommt man noch die Option, die Kompensation mit Prämienmeilen zu bezahlen. Hierbei wird der Wert der Meilen bei recht exakt 0,5 Cent pro Meile angesetzt, was in meinen Augen absolut kein guter Gegenwert ist, und ich würde dringend davon abraten, diese Option zu nutzen!

Die zusätzlichen Statuspunkte werden übrigens binnen weniger Minuten dem Konto gutgeschrieben. Man erhält zusätzlich auch noch ein paar Prämienmeilen auf den gezahlten Kompensationsbetrag, abhängig vom Status 4-6 Meilen pro Euro Umsatz.

Was mir aufgefallen ist, ist, dass man direkt nach der Kompensation von Flügen für die Kompensation von weiteren Flügen für einige Stunden gesperrt ist bzw. die Funktion dann nicht mehr funktioniert. Man sollte also wohl besser nicht bis zum 31. Dezember warten, bis man diese Option nutzt, sollte es zu technischen Problemen kommen.

Darüber hinaus macht es unter Umständen auch für HON Circle Member Sinn, über die Kompensation die vollen 80% extra Qualifying Points abzugreifen, denn auch wenn die HON Circle Points bei 20% gedeckelt sind, zählen die Qualifying Points aus der CO2-Kompensation auch voll zum Lifetime Frequent Traveller und Senator Status, falls dies für den einen oder anderen HON relevant ist.

Miles&More lässt Euch jetzt auf vergangene Flüge bis zu 320 Statuspunkte nachträglich kaufen (CO2-Kompensation) | Frankfurtflyer Kommentar

Die zusätzlichen Statuspunkte sind für Lufthansa das Mittel, um die Passagiere dazu zu bewegen, die eigenen Flüge zu kompensieren und auch die Klimaziele der Airline so zu erreichen. Mit Speck fängt man bekanntlich Mäuse und warum also auch nicht.

Dass dies nun auch wieder rückwirkend möglich ist, ist natürlich sehr positiv zu sehen, denn viele Vielflieger halten sich mit der Kompensation doch bis zum Jahresende zurück (oder kennen diese Option gar nicht) und nutzen sie nun zum Erreichen oder Erhalt des Status in den letzten Monaten des Jahres.