Eurowings will das Premiumangebot im Winter 2026/27 deutlich ausbauen und auf zusätzlichen Flügen breite Business Class Sitze anbieten. Ab dem 1. Dezember soll die „Premium BIZ Class“ nicht nur auf den Dubai-Flügen, sondern auch auf ausgewählten Verbindungen nach Mallorca, Málaga und London verfügbar sein. Dafür will die Lufthansa-Tochter die komplette Airbus A320neo-Teilflotte mit acht der breiteren Sessel ausstatten.
💺 Alle Airbus A320neo von Eurowings erhalten acht Premium BIZ Seats.
✈️ Die Sitze kommen auch nach Mallorca, Málaga und London zum Einsatz.
🇦🇪 Auf allen Eurowings-Flügen nach Dubai wird die Premium BIZ angeboten.
Eurowings rüstet alle Airbus A320neo mit Premium BIZ aus
Die Premium BIZ Class von Eurowings wurde im letzten Jahr eingeführt und zunächst auf der längeren Mittelstrecke getestet. Im November 2025 startete das neue Angebot zwischen Berlin und Dubai. Nach Angaben der Fluggesellschaft fiel die Resonanz der Passagiere positiv aus, woraufhin man sich für eine Ausweitung entschieden hat.
Doch dann kam der Nahost-Konflikt, die Flüge von und nach Dubai wurden auf Eis gelegt. Im Herbst will man die Verbindungen ab Berlin, Stuttgart und Köln/Bonn wieder aufnehmen, die Flüge ab Hannover werden zunächst nicht wieder angeboten. Im Winterflugplan geht Eurowings aber einen deutlichen Schritt weiter. Im November 2026 soll die gesamte Airbus A320neo-Teilflotte entsprechend umgebaut werden. Ab dem 1. Dezember kommen die Flugzeuge dann auf ausgewählten Kurz- und Mittelstrecken mit der neuen Konfiguration zum Einsatz.
Die auffälligste Änderung findet in den ersten beiden Reihen statt. Statt der üblichen sechs Sitze pro Reihe baut Eurowings dort nur noch vier Plätze in einer 2-2-Konfiguration ein. Insgesamt entstehen acht Premium BIZ Seats. In dem Bereich, in dem vorher 18 normale Sitze untergebracht waren, befinden sich anschließend also nur noch acht bequemere Sessel.
Eurowings verwendet das Modell „Comoda“ des italienischen Herstellers Geven. Dieses bietet eine breitere Sitzfläche, mehr Beinfreiheit, eine weiter zurückstellbare Rückenlehne und eine verstellbare Beinablage. USB-Anschlüsse sind ebenfalls vorhanden. Damit unterscheidet sich das Produkt deutlich von der klassischen europäischen Business Class, bei der in der Regel normale Economy-Sitze verwendet werden und lediglich der Mittelsitz frei bleibt.
Premium BIZ auch nach Mallorca, Málaga und London
Im Winterflugplan 2026/2027 fliegt Eurowings täglich ab Berlin, viermal wöchentlich ab Stuttgart und dreimal pro Woche ab Köln/Bonn nach Dubai. Auf allen Verbindungen sollen Airbus A320neo mit Premium BIZ Seats eingesetzt werden. Dort gehören neben dem breiteren Sitz auch Catering, Kissen, Decke und Amenity Kit zum Angebot. Flüge nach Dubai starten bei 289,99 Euro, für den Premium BIZ Seat werden mindestens 300 Euro zusätzlich fällig.
Da die Maschinen auch auf anderen Routen zum Einsatz kommen, kann die Lufthansa-Tochter die Premium-Sitze nicht nur auf den vergleichsweise langen Dubai-Verbindungen vermarkten. Auch Reisende auf dem Weg nach Mallorca können die neuen Sitze buchen. Ab Düsseldorf soll der Premium BIZ Seat auf täglichen Verbindungen nach Palma angeboten werden, ab Berlin sind bis zu vier Flüge pro Woche vorgesehen. Zwischen Düsseldorf und Málaga kommt das Produkt viermal wöchentlich zum Einsatz.
Eine besonders hohe Frequenz gibt es nach London Heathrow. Eurowings plant ab Düsseldorf bis zu 28 Flüge pro Woche, wobei mindestens eine tägliche Verbindung mit Premium BIZ Seat angeboten werden soll. Auch auf allen wöchentlichen Eurowings-Flügen zwischen Berlin und Heathrow soll das Produkt verfügbar sein. Auf Mallorca- und Málaga-Flügen ist der Premium BIZ Seat bereits im BIZclass-Tarif enthalten. Entsprechende Tickets werden laut Pressemeldung ab 199,99 Euro angeboten. Nach London kann der Sitz dagegen als Zusatzleistung gebucht werden, der Aufpreis beginnt bei 60 Euro.
Nach Mallorca im Business Class Sessel: Eurowings weitet Premium BIZ Class aus | Frankfurtflyer Kommentar
Nach einer kurzen krisenbedingten Pause bringt Eurowings den breiten Business-Class-Sitz wieder zurück und macht dabei Tempo. Die gesamte A320neo-Teilflotte wird das Produkt erhalten, welches künftig auch auf anderen Routen zur Verfügung steht. Auf den Kurzstrecken nach Mallorca oder London ist ein solcher Sitz in Europa eher ungewöhnlich.
Mindestens 300 Euro Aufpreis für den Premium BIZ Seat nach Dubai sind ordentlich, man sitzt hier aber auch bis zu sieben Stunden, bekommt einen besseren Service und die volle Statusgutschrift für einen Langstreckenflug bei Miles & More.
Auf den Flügen zwischen Deutschland und Mallorca sowie Málaga sieht die Sache interessanter aus, da der Premium BIZ Seat dort bereits Bestandteil des BIZclass-Tarifs sein soll. Entscheidend wird allerdings auch, wie zuverlässig Eurowings die entsprechend ausgestatteten A320neo auf den angekündigten Verbindungen einsetzen kann. Wenn das funktioniert, bietet die Airline auf einigen Europastrecken ein Business-Class-Produkt, das man bei den klassischen Netzwerkairlines in dieser Form kaum findet.
Würdet Ihr für einen solchen Business-Class-Sessel auf einem Europaflug einen Aufpreis zahlen?
Der neue Sitz auf der Dubai-Verbindung ist super.
Aber das Catering sollte dann auch angepasst werden, denn auf dem Rückflug von Dubai nach Stuttgart ist das Angebot schon SEHR ausgedünnt, viele Sachen sind einfach nicht mehr da.
Solange es kein belastbares Abkommen zwischen Donald und den Mullahs gibt, wird keine deutsche Airline mehr nach Dubai fliegen, keine Versicherung gewährt in der aktuellen Lage Schutz.
Das ist nicht korrekt! Flüge nach Dubai sind versicherbar für Airlines.
Lufthansa Group Airlines sind ein Witz und sollten boykottiert werden. Alleine wegen dem Geschäftsmodell von Eurowings, die wie eine Low Cost Airline agiert, also gar kein reguläres Service anbietet, und das zu den Preisen einer klassischen (keine low-cost Gesellschaft) Airline. Die Kunden werden schlicht durch den Kakao gezogen.