Neue Lufthansa Business Class im Airbus A380 in der Luft

Über 15 Jahre nach der Indienststellung des Airbus A380 hat Lufthansa die Business Class des Superjumbo modernisiert. Die Umrüstung des ersten Flugzeugs ist abgeschlossen, die Maschine mit dem Kennzeichen D-AIMC ist auch schon im Liniendienst. Der Premierenflug führte am 23. April von München nach Los Angeles. Parallel wurde der zweite Doppelstöcker nach Dresden gebracht, wo der Retrofit vorgenommen wird.

Im Mittelpunkt der Modernisierung steht eine komplett neue Business Class. Lufthansa setzt dabei auf Sitze des Herstellers Thompson, die eine Sitzbreite von 58 Zentimetern und eine Bettlänge von mindestens zwei Metern bieten. Flexible Trennwände sorgen für mehr Privatsphäre, wodurch sich das Produkt klar von der bisherigen Generation abhebt.

Endlich verfügen in der neuen Business Class alle Sitze über direkten Zugang zum Gang – ein Merkmal, das im bisherigen A380-Layout nicht durchgehend gegeben war. Das neue Layout dürfte auch für ein deutlich exklusiveres Raumgefühl sorgen, da auf gleicher Fläche 10 Sitze weniger verbaut wurden. Insgesamt können im umgebauten Superjumbo also nur noch 68 Passagiere in der Business Class fliegen.

Neues Entertainment und modernere Technik

Auch beim Inflight Entertainment hat Lufthansa nachgelegt. Die Passagiere erwartet ein 18-Zoll-Bildschirm von Panasonic mit einem erweiterten Angebot an Filmen, Serien und Musik. Neu sind unter anderem Bluetooth-Konnektivität für eigene Kopfhörer, eine interaktive 3D-Flightmap sowie Kameraperspektiven vom Flugzeug.

Die neue Benutzeroberfläche wurde ebenfalls überarbeitet und soll intuitiver bedienbar sein. Laut Mitteilung wurde das gesamte Bordprodukt technisch aufgewertet.

Acht A380 werden umfassend modernisiert

Die Umrüstung erfolgt in den Dresdner Elbe Flugzeugwerken und dauert pro Flugzeug rund zwölf Wochen. Neben der neuen Kabine werden auch Wartungsarbeiten durchgeführt, um die Einsatzfähigkeit der Flugzeuge langfristig sicherzustellen.

Insgesamt umfasst die Flotte acht Airbus A380, die bis Mitte 2027 vollständig modernisiert werden sollen. Parallel zum ersten fertiggestellten Flugzeug wurde bereits die nächste Maschine mit der Kennung D-AIMH nach Dresden in den Umbau geschickt.

Neue Lufthansa Business Class im Airbus A380 in der Luft | Frankfurtflyer Kommentar

Lufthansa feiert sich mit der „bequemsten Business Class in der A380, die es je gab“. Dabei geht man lediglich einen längst überfälligen Weg, um die bestehende Flotte konkurrenzfähig zu halten. Im Superjumbo hat man sich zwar gegen das Allegris-Konzept entschieden, so manche Passagiere dürften sich aber an dieser gängigeren Konfiguration mehr erfreuen.

Die Entscheidung, den einst totgesagten Airbus A380 noch umzurüsten, zeigt, dass man an dieser Teilflotte noch einige Jahre festhalten will. Schade, dass man bei dieser Gelegenheit nicht auch den anderen Klassen ein Facelift verpasst hat. In der Economy Class fehlen Steckdosen, von der Premium Economy gibt es auch eine aktuellere Version und die beliebte First Class hat stellenweise ordentliche Gebrauchsspuren.

Wie gefällt Euch denn die neue Business Class im Airbus A380 von Lufthansa und wie findet Ihr den Sitz im Vergleich zu dem Allegris Produkt? Hinterlasst uns hier gerne einen Kommentar!