Singapore Airlines ist gerade dabei, eine neue First- und Business Class zu entwickeln und wir wissen bereits, dass es sich hierbei um Suite-Konzepte handelt. Singapore Airlines hatte im November 2024 angekündigt, dass eigentlich Mitte 2026 der erste Airbus A350-900 mit der neuen Business Class fliegen soll und ab Anfang 2027 auch der erste Airbus A350-900ULR mit neuen Sitzen. Hieraus wird nun allerdings leider nichts, denn das neue Premium-Produkt hat wohl mindestens ein Jahr Verspätung.
✈️ Einführung verschoben: Die neue Singapore Airlines Business Class startet wohl erst 2027.
🛋️ Neue Suite-Konzepte: Sowohl Business als auch First Class erhalten geschlossene Suiten.
🌎 Ultra-Langstrecken betroffen: Auch die A350-900ULR-Flotte erhält die neuen Kabinen später als geplant.
Hintergrund der Verspätungen sind Probleme in der Produktion und Zulassung der neuen Sitze. Singapore Airlines setzt wie z. B. auch Lufthansa auf sehr stark modifizierte Sitze, weshalb man hier zwar ein sehr individuelles Produkt bekommt, allerdings ist auch die Zulassung deutlich aufwendiger und hier kommt es immer wieder zu Verspätungen.
Aktuell erwartet Singapore Airlines, dass die neue Business Class Suite wohl ab 2027 in den Betrieb geht, über die neue First Class gibt es keine neuen Daten. Hier war immer Mitte 2027 anvisiert, allerdings ist nicht klar, ob dieser Termin gehalten werden kann. Auch wenn die Boeing 777-9 mit dem neuen Produkt ausgestattet werden soll, haben die Verspätungen bei Boeing hier keine Schuld an der Verspätung der neuen Sitze.
Alle Details hat Singapore Airlines natürlich noch nicht verraten, denn es wird noch etwas über ein Jahr dauern, bis der erste Airbus A350 mit den neuen Sitzen abhebt. Die Flugzeuge werden von der Singapore Airlines Engineering Company in Singapur umgerüstet. Das erste modernisierte A350-900-Langstreckenflugzeug wird voraussichtlich 2027 in Dienst gestellt.
Hierbei werden die 34 A350-900-Langstreckenflugzeuge mit 42 Sitzen in der Business Class, 24 Sitzen in der Premium Economy Class und 192 Sitzen in der Economy Class ausgestattet sein. Damit bleibt die Kabinenkonfiguration weitestgehend unverändert. Ein erstes Bild der neuen Business Class hat man auch schon gezeigt und auch wenn es nicht alle Details preisgibt, gibt es einen ersten Eindruck.

Wie man es fast erwarten konnte, wird die neue Singapore Airlines Business Class eine Suite sein. Hierbei verrät das Bild noch nicht allzu viel, aber es wirkt, als hätte man hier eine versetzte 1-2-1-Anordnung gewählt und möglicherweise wird Singapore Airlines ein vergleichbares Produkt wie Qantas in ihrem Airbus A350-1000 wählen, mit dem man bis zu 20 Stunden lange Flüge durchführen will.
Später soll dann auch der erste Airbus A350-900ULR von Singapore Airlines umgerüstet werden. Dieses Flugzeug wird auf Ultralangstrecken in die USA eingesetzt und fliegt unter anderem den längsten Flug der Welt von Singapur nach New York. Hier hat man eine deutlich premiumlastigere Kabine verbaut und mit dem Retrofit-Programm wird Singapore Airlines hier erstmals auch eine First Class auf den Ultralangstrecken einführen.
Die sieben A350-900ULR-Varianten werden mit vier Sitzen in der First Class, 70 Sitzen in der Business Class und 58 Sitzen in der Premium Economy Class ausgestattet. Damit wird dieses Flugzeug wohl die neue First Class bei Singapore Airlines einführen.
Bei der neuen Singapore Airlines First Class ist man allerdings noch einmal deutlich zurückhaltender und gibt fast nichts preis. Wir wissen nur, dass es vier Sitze sein werden und dass es wie erwartet Suiten sind. Singapore Airlines hat aber auch hier bereits zwei erste Bilder der neuen First Class veröffentlicht. Besonders viel sagen sie leider nicht aus, aber dennoch sind sie spannend anzusehen.

Es hält sich übrigens immer noch das Gerücht, dass Singapore Airlines auch auf ein First-Class-Konzept mit Doppelsuiten und nur einem Gang setzen wird. Ob diese Designstudie vielleicht die neue Singapore Airlines First Class zeigen wird, wird man aber noch sehen müssen.
Singapore Airlines rechnet immer noch damit, dass man bis 2030 braucht, um die neue First- und Business Class vollständig auszurollen, dann aber auch in der Boeing 777-9, welche bis dahin dann hoffentlich verfügbar sein wird.
Neue Singapore Airlines First- und Business Class verspäten sich | Frankfurtflyer Kommentar
Wenn Singapore Airlines eine neue First- und Business Class ankündigt, dann darf man sich hier sicherlich auf etwas freuen und ich bin sehr gespannt, wann wir mehr Details sehen. Wie auch bei anderen Airlines führt die Verspätung der Boeing 777-9 aber auch bei Singapore Airlines nun zu einer verspäteten Einführung der neuen Sitze, denn eigentlich sollten diese schon jetzt mit dem neuen Flugzeug fliegen. Wie es scheint, wird man die neue Singapore Airlines First- und Business Class nun aber mit dem Airbus A350-900 einführen, wie aber so oft bei solchen aufwendigen Projekten, gibt es hier durchaus auch Verspätungen. Hoffen wir, dass es hier nicht zu einer mehrjährigen Verspätung kommen wird, wie man es bei anderen Airlines gesehen hat.




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