Eigentlich wollte ich nur günstig in die Sommerferien nach Spanien fliegen. Ein Miles & More Award hat mich und die Familie nun allerdings in die First Class des Airbus A340 von SWISS katapultiert. Das Reiseziel Alicante ist dabei gleich geblieben, nur das Flugzeug hat sich geändert. Wie überraschend günstig das Meilenticket in die SWISS Business Class war und warum das Upgrade auf den First Class Sitz völlig kostenlos ist, davon handelt dieser Beitrag.
Erst vor wenigen Tagen hatte ich Euch darüber berichtet, dass der Sommerurlaub der Familie diesmal etwas günstiger wird. Für nur 13.000 Meilen und knapp 250 Euro Zuzahlung hatte ich uns dank des genialen, dynamischen Pricings von Miles & More vier Economy Class Tickets von der Schweiz nach Alicante und zurück gebucht.
Unerwartete Flugplanänderung
Manchmal passieren Dinge dann allerdings nicht so, wie man sie ursprünglich geplant hat. So trudelte vor einigen Tagen sowohl eine Flugänderung für die Reise nach Alicante als auch eine Flugänderung für den Rückflug in meinem E-Mail-Postfach ein. Präzise gesagt gab es auf dem Hinflug eine Streichung meiner Zugverbindung von Basel nach Zürich.
Doch wie schon ein Sprichwort besagt, „Wenn das Leben dir Zitronen gibt, dann mach Limonade“ daraus. Und so freute ich mich auf die Option, auf Grund der Änderungen meines Reiseplans eine Umbuchung vorzunehmen. Alle alternativen Verbindungen für den Hinflug waren jedoch wenig spannend und so blieb ich an der vorgeschlagenen Option mit einem früheren Zug, aber gleichem Flug hängen.
Mein Interesse weckte der Lufthansa ChatBot, der mir anbot zu prüfen, ob meine Sitzplätze 20A und B sowie 21A und B noch verfügbar seien. Reihe 20? Das habe ich sicher niemals freiwillig ausgewählt. Ich öffnete Google Flights und überprüfte die Verbindung. Tatsächlich war kein Airbus A320 mehr eingeplant, sondern mit dem Airbus A340-300 ein echter Langstreckenjet. Ein weiterer Blick auf den Sitzplan von Aerolopa verriet, dass Reihe 20 und 21 Premium Economy Class-Sitze sind. Die nehme ich doch gerne für die rund zwei Stunden von Zürich nach Alicante mit.
Vergebene Chance auf SWISS First Class
Der ersten Freude folgte sogleich auch etwas Frust. Hätte ich das vorher gewusst, hätte ich Business Class gebucht. Komfortabler kommt man nicht an die Costa Blanca, dachte ich mir fälschlicherweise.
Die Erkenntnis kam erst einen Tag später. Ich hatte ja noch den Rückflug und bei dem haben sich die Flugzeiten um etwa zwei Stunden nach vorn verschoben. Neben der Möglichkeit der Umbuchung erhielt ich auch das Angebot, meine Flüge zu stornieren. Was in den meisten Fällen die dümmere Option ist.
Ich checkte mit dieser Erkenntnis zunächst, ob auf meinem Rückflug von Alicante nach Zürich zufällig vier Awards in der Business Class frei sind und wurde nicht enttäuscht. Auf meiner ursprünglich gebuchten Flugroute wurden sogar nur etwas mehr als 10.000 Prämienmeilen für einen Erwachsenen fällig. Dank Companion Award durch den Senator Status kostete die zweite Person nur 50% der Meilen. Die Kinder fliegen sowieso immer etwas günstiger und zahlten jeweils 8.200 Meilen, so dass wir am Ende des Tages für 32.000 Meilen und 160 Euro Zuzahlung mit vier Personen in der Airbus A340 Business Class von Spanien nach Zürich fliegen konnten.
Was wiederum nicht die ganze Wahrheit ist, denn eigentlich hatte ich es schon vorher auf etwas anderes abgezielt. Denn wenn die großen Vögel für SWISS auf die kürzeren Strecken gehen, werden die Sitze in der First Class für Reisende in der Business Class freigegeben. Miles & More Senatoren und Hon Circle Member können diese Sitze sogar kostenlos buchen. Bis auf einen geblockten Sitz waren die Plätze in der höchsten Kabinenklasse auch noch frei, so dass wir eine komplette Reihe für uns reservieren konnten.
Günstiger geht ein SWISS First Class-Sitz wohl wirklich nicht.
Review: Swiss First Class Airbus A340-300 Singapur nach Zürich
Im Sommer immer samstags im A340 nach Alicante
Falls Ihr diesen Flug genauso interessant findet, dann könnt Ihr ihn ebenfalls über SWISS oder Miles & More buchen. Ab dem 30. Mai 2026 geht es immer samstags im Airbus A340-300 von Zürich nach Alicante und am selben Tag auch wieder zurück.
- LX2172 | 12:40 Uhr Zürich (ZRH) – 15:00 Uhr Alicante (ALC) | Airbus A340-300 | immer samstags
- LX2173 | 16:25 Uhr Alicante (ALC) – 18:40 Uhr Zürich (ZRH) | Airbus A340-300 | immer samstags
Nur 32.000 Miles & More Meilen für vier Personen im SWISS Airbus A340 | Frankfurtflyer Kommentar
Während deutsche Journalisten weiter davon träumen, dass jetzt alle wegen des Klimawandels nur noch Coolcation machen, muss SWISS im Sommer schweres Geschütz nach Spanien auffahren. Während in den vergangenen Jahren immer mal wieder Mallorca und Malaga mit der Boeing 777 angesteuert wurden, geht es nun jeden Samstag mit dem Airbus A340 von Zürich nach Alicante.
Diese Veränderung traf genau meinen Flugplan und bietet mir nun die Chance, auch die Kinder mal wieder im First Class-Sitz reisen zu lassen. Die haben wir, nachdem sie den Status des Lap Infant aufgeben mussten, zuletzt viel zu häufig in die engen Sitze auf der Kurz- und Mittelstrecke eingesperrt.
Wo verbringt Ihr eigentlich Euren Sommerurlaub? Und viel wichtiger: Wie reist Ihr dorthin? Ich freue mich auf Eure Kommentare.
Kann aber auch noch alles anders ausgehen… ich war neulich in der Swiss Senses Business Class in der Suite von Zürich nach Düsseldorf gebucht und dann stand da ein A321… also nicht zu früh freuen 😉
Vg
SEN
Richtig, leider gerade bei der Swiss. Wie oft habe ich da solche Aktionen geplant und dann stand immer ein A321. Bei BA auch mal. Geklappt hat das ziemlich sicher eigentlich nur bei LH.
Aber ich drücke die Daumen, dass es glückt.
Ja sicher kann es das. Aber den Flug brauche ich so oder so.
Ist in dem Fall aber auch etwas unwahrscheinlicher als ZRH – DUS, da die hier, wie ja auch regelmässig nach Malaga, den hohen Bedarf in den Sommerferien abdecken.
Ich drücke die Daumen, dass es klappt. Mit 4-köpfiger Familie bin ich zweimal in der Swiss First ab ZRH nach Mallorca (A340 und A330, ersterer hat nicht mehr den alten Sitz wie auf dem Foto). Auch Edelweiß im A350 in C ab ZRH hat wie gebucht geklappt, widebodies auf Kurzstrecke innerhalb/nach Deutschland leider nie auf Grund von Fluggerätewechsel. Deshalb wäre ich hier optimistisch. Viel Spaß im „fliegenden Kinderzimmer“.
Danke.
Sehr geil. Das gibt mir Hoffnung.
Noch sind wir die Einzigen in der First. Es ist lediglich ein Sitz geblockt. Aber darauf will ich nicht einmal spekulieren, dass die Kabine sogar exklusiv für uns bleibt.
SWISS scheint ja gerade mächtig am Flugplan zu basteln. Ich sollte eigentlich im Oktober mit SWISS nach Shanghai. Am Donnerstag kam nun eine Flugplanänderung, das ich einen Tag später fliegen sollte (Lustig, das der Zubringer aus Frankfurt aber nicht umgebucht wurde).
Für mich ging die Sache nun aber relativ gut aus. Statt mit einer A340 und Zwischenlandung konnte ich kostenfrei auf den LH Direktflug mit der 787 umbuchen.
Jetzt muss ich nur noch das Glück haben, das der Rückflug in einer umgerüsteten A330 passiert, dann könnte ich die beiden Allegris Varianten mal direkt vergleichen.
Ich war auf der Kurzstrecke (GVA-ZRH) auch schon in der A340-Firstkabine von Swiss gebucht, wurde dann aber kurzfristig nach hinten versetzt, da die Firstkabine als Crew Rest Area benötigt wurde. Ich würde mich also nicht zu früh freuen…
Ich freue mich ehrlicherweise auch über einen echten Business Class-Sitz.
Wieso die First-Kabine als Crew-Rest auf so einem kurzen Flug dienen soll, ist mir jedoch ein Rätsel. Selbst wenn es davor/danach auf Langstrecke geht. Und ganz besonders da der A340 ja Crew Rest-Bereiche hat.
Auf meinem Flug war das wohl die Crew des Fluges LX23 JFK-GVA, welche nach Zürich weiterflog (meines Wissens hat Swiss keine A330-Besatzungen in Genf stationiert). Natürlich dürfte das bei Alicante etwas anders aussehen.
Also Deadheads und damit eher Bequemlichkeit bzw. Bevorzugung des eigenen Personals. Das macht es dann natürlich noch etwas ärgerlicher.