Qatar Airways verfügt über eine kleinere Teilflotte von acht Airbus A380. Der Golfcarrier hat derzeit fünf Destinationen, die mit dem Superjumbo bedient werden. In diesem Jahr wird man aber Umstellungen im A380-Flugplan vornehmen und die Flüge nach Perth (PER) auf die kleineren Boeing 777 umstellen. Damit wird Qatar Airways auch keine First Class mehr auf der Route anbieten. Was steckt hinter dieser Entscheidung?
- Qatar Airways ersetzt den A380 nach Perth: Ab dem 25. Juni 2025 wird die Strecke mit einer Boeing 777-300ER ohne First Class bedient.
- Grund für den Wechsel: Virgin Australia nimmt die Route mit einer geleasten Boeing 777 auf und steigert so die Kapazität.
- Zukunft des A380 unklar: Freiwerdende Kapazitäten könnten zu Anpassungen bei anderen Strecken führen.
Auf den Verbindungen von und nach Perth hat Qatar Airways häufiger „Bäumchen wechsel dich“ gespielt. Die Airline setzte schon im Mai 2018 einen Airbus A380 von und nach Westaustralien ein, 2020 war das dann aufgrund der Pandemie wieder vorbei. Im Dezember 2022 kehrte der Superjumbo nach Perth zurück und wurde seitdem durchgehend auf der Strecke eingesetzt.
Das Flugzeug bietet in der Ausstattung der oneworld-Airline insgesamt 517 Sitze, darunter:
- 8 First Class
- 48 Business Class (keine Q-Suites)
- 461 Economy Class
Ein Highlight ist dabei die Bar mit Lounge in dem Oberdeck und die offen gestaltete First Class, die es in der Form nur im Airbus A380 gibt. Qatar Airways wird im Laufe des Jahres Anpassungen vornehmen und den A380 ab dem 25. Juni 2025 von der Route abziehen. Stattdessen werden Boeing 777-300ER mit 354 Sitzen ohne First Class eingesetzt.
Der Hauptgrund für diese Entscheidung liegt in der gestiegenen Sitzplatzkapazität, da die Partnerairline Virgin Australia die Strecke aufnehmen wird. Die australische Airline wird ab Juni 2025 einmal täglich mit einer geleasten Boeing 777-300ER zwischen Perth und Doha fliegen. Dadurch wächst die Kapazität auf der Route erheblich.
Interessant ist, dass Virgin Australia derzeit gar keine eigenen Langstreckenflugzeuge mehr hat und für die neue Strecke Triple Seven von Qatar Airways im Wetlease anmieten wird. Laut SimpleFlying sollen die geliehenen Flugzeuge in der Business Class sogar über Q-Suites verfügen, es handelt sich dabei um das beste Produkt von Qatar Airways.
Auf den eigenen Flügen QR900 und QR901 soll Qatar Airways nach aktuellem Stand eine ältere Business-Class-Konfiguration verwenden. Es handelt sich dabei um die unbeliebte 2-2-2 Anordnung, bei der nicht alle Gäste direkten Zugang zum Kabinengang haben. Das Vorhaben ist allerdings nicht bestätigt, Änderungen sind also durchaus möglich.
Anpassungen werden wahrscheinlich auch erfolgen was die Airbus A380 Operation angeht, da hier Kapazitäten freiwerden. Die Fluggesellschaft aus Doha bedient derzeit diese Ziele mit dem gigantischen Vierstrahler:
- Bangkok (BKK), täglich
- London Heathrow (LHR), 2x täglich
- Paris (CDG), täglich
- Perth (PER), täglich
- Sydney (SYD), täglich
Qatar Airways gibt Airbus A380 Route auf: Was steckt dahinter? | Frankfurtflyer Kommentar
Die Entscheidung von Qatar Airways, die A380-Route nach Perth umzustellen, ist ein strategischer Schritt. Man möchte damit die Partnerschaft mit Virgin Australia stärken, Qatar will ohnehin Anteile der australischen Gesellschaft übernehmen. Mit der Wetlease-Geschichte kann die Airline die Kapazitäten zwischen Katar und Australien schon jetzt hochdrehen.
Die beiden Frequenzen bringen aber auch Vorteile, Fluggäste erhalten bessere Anschlüsse und kürzere Transitzeiten in Doha. Wir sind gespannt was Qatar künftig mit den Airbus A380 machen wird und welche Strecke(n) ab dem Sommer mit dem Riesenvogel bedient werden.
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Danke: Simple Flying
ich gehe davon aus, dass mit „…gigantischen Vierstrahler“ nicht die Russisch-Roulette Maschine aus den USA gemeint ist?
seit Qatar Airways einen neuen CEO hat geht es aus der Sicht des Passagiers nur noch den Bach runter. Die besten /schnellsten Verbindungen weäurden reduziert und ausserdem preislich massiv erhöht. wer möchte denn z.B. in der Business für „günstige“ € 3500 von Asien nach Europe 35 Stunden unterwegs sein? Aber für ca. € 5200 geht es wieder in ca. 16 Std. Preiserhöhung durch Verknappung des Angebots. Ich war jahrelang sehr Angetan von dieser Airline; aber nun musste ich much einer anderen zuwenden. LG & fly safe
Du hast vollkommen recht. Verknappung ist das richtige Wort. Schade um diese Airline. Mein letzter Flug war damit von FRA nach BKK. Die möchten sich schnell einen neuen Ceo suchen.
Ich kann diesen Eindruck nach über 20 Jahren Privilege Gold und Platinum Mitgliedschaft voll bestätigen. Und zwar vor allem auch am Boden (kundenversachtebdes Verhalten durchs ganze Band. Bin seit Sommer 24 für BKK, SGN, MNL vermehrt auf AF mit der NEUEN, geräumigen Biz in den 777 mit Türen oder dem AB 350 umgestiegen. Hinzu kommt noch das Catering aus dem Rezeotbuch deutscher Sterneköche. Mit 3 retour Flügen Platinum Status mit +++ Vorteilen
die beste airline ist immer noch singapur airline.
Das spricht Bände was mittlerweile alles im warsten Sinne des Wortes den Bach runtergeht ……
Und immer nur weil,weil,weil und wenn es dann noch nicht reicht dann nochmal weil.
Auf der Strecke BKK-Doha-Fra hat seit meiner Buchung vor 2 Monaten 4!!!!! Aircraft Typen Wechsel gegeben. Natürlich involvierte dies einen Downgrade von Qsuite auf eine 2-2-2 Bestuhlung. Qatar informiert seine Gäste übrigens seit einem Jahr nicht mehr über Flugzeugtypenwechsel. Ich muss auch sagen dass es mit dem neuen CEO noch weiter den Bach runtergegangen ist…. In der Luft und am Boden