Schon seit Tagen herrscht am Flughafen Amsterdam Ausnahmezustand. Das riesige Drehkreuz versinkt im Schnee, der Flugbetrieb ist massiv eingeschränkt. Besonders stark betroffen ist die dort beheimatete KLM, die bereits mehrere Tausend Flüge streichen musste. Doch auch zahlreiche andere Fluggesellschaften sahen sich gezwungen, ihr Angebot drastisch zu reduzieren. Für mehrere Reisende, die es dennoch bis nach Schiphol geschafft hatten, begann das Chaos jedoch erst richtig.
❄️ Ausnahmezustand in Amsterdam: Schnee legt den Flughafen Schiphol nahezu lahm.
✈️ Emirates-A380 betroffen: Passagiere saßen über drei Stunden nach der Landung im Flugzeug fest.
⏰ British Airways gestrandet: Acht Stunden Wartezeit im Jet ohne zu fliegen.
Airbus A380 von Emirates steht stundenlang nach der Landung
Emirates bedient den Flughafen Amsterdam mehrmals täglich und setzt unter anderem auch Airbus-A380 ein. Normalerweise benötigt der Superjumbo nach dem Start in Dubai rund sieben Stunden, um in die Niederlande zu fliegen, am Montag dauerte der Flug eine Stunde länger. Der Superjumbo mit der Kennung A6-EOJ musste vor der Landung mehrere Warteschleifen drehen. Die Maschine landete dann statt um 12:45 Uhr erst gegen 13:30 Uhr. Die Geduldsprobe für die Insassen ging aber nun erst richtig los.
Der riesige Jet war zwar am Boden, aber noch nicht am Gate. Aufgrund zahlreicher ausgefallener Abflüge war keine Position verfügbar, der A380 musste auf dem Vorfeld warten. Erst drei Stunden nach Touchdown ging es dann zur finalen Position, die Türen wurden erst gegen 16:30 Uhr geöffnet. Von den Auswirkungen waren auch die Fluggäste des Rückflugs betroffen, Flug EK148 konnte statt am Nachmittag um 14:40 Uhr erst am späten Abend gegen 22:30 Uhr loslegen. Die Maschine erreichte den Heimatflughafen Dubai mit einer Verspätung von sieben Stunden.
Passagiere von British Airways konnten gar nicht abheben
Besonders hart traf es die Passagiere eines Fluges von British Airways nach London. Die Reisenden an Bord des Fluges BA 8460 sollten am Sonntag um 13:45 Uhr vom Flughafen Amsterdam-Schiphol nach London City starten. Die Passagiere nahmen pünktlich in der Embraer E190 Platz, doch der geplante Abflug erfolgte nie.
Stattdessen verharrte das Flugzeug rund acht Stunden am Boden. Erst gegen 21:00 Uhr wurde der Flug offiziell annulliert, woraufhin die Passagiere das Flugzeug wieder verlassen durften. Medienberichten zufolge führten mehrere Faktoren zu der extremen Verzögerung. Demnach konnten die Dienstleister am Flughafen keinen verbindlichen Slot für die Enteisung des Flugzeugs festlegen.
Mit zunehmender Verzögerung überschritt die Crew schließlich ihre zulässige tägliche Arbeitszeit und durfte den Flug nicht mehr durchführen. Den betroffenen Passagieren wurde zwar Hilfe angeboten, angesichts der hohen Zahl gestrandeter Reisender empfahl British Airways aber, mit dem Eurostar nach London zu reisen.
Schneechaos in Amsterdam: Passagiere müssen stundenlang im Airbus A380 ausharren | Frankfurtflyer Kommentar
Im Winter kann es im Flugverkehr öfter etwas länger dauern, durch das Enteisen und Beeinträchtigungen bei der Vergabe von Slots entstehen schnell Wartezeiten. In Amsterdam ist der Betrieb beinahe zum Erliegen gekommen, dort ist stellenweise Stillstand angesagt.
Zehntausende Passagiere sitzen seit Tagen am Flughafen Schiphol fest. Die Hotelkontingente sind erschöpft, zahlreiche Reisende verbringen die Nächte in den Terminals. In sozialen Netzwerken mehren sich Berichte und Bilder, die zeigen, wie die Stimmung zunehmend kippt. Es wird noch eine Weile dauern, bis Normalität einkehrt. Gerade bei KLM sind viele Flugzeuge und Crews nicht dort, wo sie eigentlich sein sollten.
« Keinen verbindlichen Slot für die Enteisung des Flugzeugs « . Das ist das Problem, hat wenig mit Winter zu tun, aber mit mangelnder Organisation . Wie im Winter 2009/2010, als das Enteisungsmittel knapp wurde bedient durch zu geringe Bevorratung . War zu meinen Zeiten als Flugbegleiter in den 90er Jahren nicht so, und da waren die Winter kälter. Oder ist es vielleicht mal wieder der anthropogene Klimawandel …….?
Amsterdam ist schon seit 30 Jahren zu geizig, notwendige Investitionen gegen Schneefallchaos zu realisieren. Warum werden keine Experten aus Skandinavien geholt? Dort gibts kein Schneechaos an Flughäfen.!
AMS ist nicht zu geizig, sondern es lohnt sich schlicht und einfach nicht, das Equipment bereit zu stellen, für ein Ereignis, das vorderhand nur alle paar Jahre passiert.
Das Chaos am letzten Wochenende in AMS kann ich nur bestätigen. Ich war selbst betroffen. Letzten Endes bin ich dann mit einer Übernachtung in CDG am Folgetag endlich am Montag nach Hause nach Deutschland gekommen. Ich hatte Glück, dass meine Maschine von AMS nach CDG überhaupt ging.
Im Terminal selber war es dagegen relativ ruhig. Ich habe noch nie so eine halbleere KLM Lounge gesehen und die Serviceschalter waren auch schonmal schlimmer dran. Das Chaos ist nur auf dem Vor-bzw.Rollfeld, weil da die Operation und das Handling kaum mehr richtig funktioniert. Was bei unserem Flieger noch dazukam, als er endlich seine Parkposition incomming erreicht hatte, man hat danach noch gute 30min warten müssen bis sich jemand von Swissport gefunden hat, der die Fluggastbrücke an den Flieger bringen kann. Letztendlich hat der ganze 45min Flug dann 5Stunden gedauert bis CDG.
Ich würde auch die nächsten Tage AMS auf jeden Fall meiden wer nicht unbedingt dorthin muss.
Man kann doch in Amsterdam keine Flugzeuge mehr landen lassen, wenn man keine Parkpositionen mehr hat, da hat doch jemand in AMS völlig den Überblick verloren gehabt. 3h die Passagiere im Flugzeug warten lassen, geht gar nicht. Zur Not muss man halt Fluggastreppen zum Flugzeug auf dem Vorfeld bringen und die Passagiere mit Bussen aus dem A380 holen, aber wahrscheinlich waren die Busse in AMS nicht einmal schneetauglich und hatten keine Winterreifen drauf.