Lufthansa ist aktuell offensichtlich auf Shoppingtour und nachdem man nun den Einstieg und die komplette Übernahme von ITA Airways in Italien finassiert, streckt man ganz offensichtlich gerade die Fühler nach Air Baltic aus. Nach Medienberichten führt man gerade Gespräche über 10% der Anteile an Air Baltic, welche Lufthansa erwerben möchte.
- Strategische Beteiligung: Lufthansa verhandelt über den Kauf von 10% der Anteile an Air Baltic.
- Synergien und Vorteile: Air Baltic könnte von Lufthansas Langstreckennetz und möglicher Mitgliedschaft in der Star Alliance profitieren.
- Bedeutung als Wet-Lease Partner: Air Baltic führt bereits kostengünstige Wet-Lease-Flüge für Lufthansa und deren Töchter durch, was die Zusammenarbeit attraktiv macht.
Air Baltic ist aktuell noch ein quasi staatliches Unternehmen und fast 98% der Anteile gehören Lettland selbst. Man will die Airline allerdings privatisieren und gerade der strategische Einstieg einer großen europäischen Airline wird hier in Riga fokussiert, da man sich hierdurch große Vorteile für Air Baltic erhofft.
Neben dem Verkauf von 10% der Anteile an Lufthansa, plant man wohl auch die Emission von Aktien an der Börse in Riga, womit Air Baltic auch teilweise in den Streubesitz übergehen würde. Dabei ist allerdings die Frage offen, wie viele Prozent der Anteile von Air Baltic man beim Börsengang verkaufen will.
Für Lufthansa hat dieser Einstieg bei Air Baltic mit nur 10% den Vorteil, dass er nicht von der EU oder einer anderen Aufsichtsbehörde genehmigt werden muss. So könnte man die Anteile sogar ohne Genehmigung auf bis zu 19,9% hochfahren. Diesen „Trick“ hat auch Air France/KLM bei SAS angewendet, was die Airline aber nachhaltig an sie gebunden hat und SAS sogar dazu bewogen hat, die Star Alliance zu verlassen und dem Luftfahrtbündnis der SkyTeam Allianz beizutreten.
Für Lufthansa ist Air Baltic von großer Bedeutung, denn die Airline bietet schon jetzt viele Flüge im Wet Leasing für Lufthansa selbst, sowie die Töchter wie Swiss und Eurowings an. Hierbei hat Air Baltic den großen Vorteil von günstigen Produktionskosten als Airline aus Lettland und die Zusammenarbeit mit der Lufthansa Gruppe soll wohl noch ausgeweitet werden. Zumindest plant die Airline Basen auch in Zentraleuropa.
Für Air Baltic hätte ein engerer Anschluss an Lufthansa auch den Vorteil, dass man von dem Langstreckennetz des Konzerns profitieren könnte, etwas das Air Baltic aktuell noch nicht bieten kann. Noch dazu könnte man über Lufthansa auch einfacher Zugang zu den Star Alliance Partner bekommen und potentiell sogar Mitglied der Allianz werden.
Shoppingtour geht weiter: Lufthansa will 10% von Air Baltic kaufen | Frankfurtflyer Kommentar
Bei ITA Airways sah es noch so aus als könnte sich Lufthansa die Zähne ausbeißen und hieraus hat man wohl gelernt, denn man strebt nun wohl vor allem Beteiligungen an Airlines in Europa an um sie zwar in das Netzwerk zu holen, aber nicht komplett zu übernehmen. Dies könnte nun im Falle von Air Baltic sehr schnell gehen.
Aber mit Air Baltic ist dann wohl nicht Schluss, denn man schaut aktuell auch nach Portugal auf TAP, sowie nach Spanien auf Air Europa. Bei beiden Airlines will man sich möglicherweise auch beteiligen wohl auch um das Südamerika Geschäft zu steigern.
wichtiger als dieses kleine Unternehmen, welches nach einigen Berichten kurz vor dem Exodus steht, wäre TAP Air Portugal
Darauf sollte sich LH konzentrieren.
Leider sagt ihr nicht wer sonst ein Auge auf die 10% geworfen hat? LOT wäre noch so ein Kandidat, der sich ja mit CPK ganz groß am Weltmarkt platzieren möchte….
AY in onrworld? SK im Skyteam?
Na ja, kommt nicht unerwartet, da LH ja auch mehr als 1/3 der Air Baltic Flotte geleast hat… kaufen, dann bleibt die Kohle im Haus – so zusagen verlaengerte Werkbank Baltikum.
Wieso wird nicht gesagt, wer sonst an diesem Pleitekandidaten Interesse hat?
Wieso nur LH?