Singapore Airlines stellt neue First Class Suiten für den Airbus A350 und Boeing 777-9 vor | Einmal mehr Weltklasse?

2007 hat Singapore Airlines mit dem Airbus A380 erstmals First-Class-Suiten vorgestellt, und der Airline wird auch gerne unterstellt, diese erfunden zu haben. Auch wenn dies nicht ganz richtig ist, denn Emirates hatte bereits 2003 den ersten Airbus A340-500 mit First-Class-Suite in der Luft, gibt es wohl kaum eine Airline, die das First-Class-Suite-Konzept so geprägt hat wie Singapore Airlines.

Bei Singapore Airlines positionierte sich die Suite-Klasse immer noch als eine Klasse über der First Class, und sie war nur im Airbus A380 verfügbar. Nachdem das Ende des Airbus A380 allerdings nun absehbar ist, positioniert man sich mit der Suite Class neu und hat gerade in Singapur eine neue First-Class-Suite vorgestellt, welche ab 2027 im Airbus A350-900ULR und der Boeing 777-9 eingeführt werden soll. Ein Produkt, mit dem Singapore Airlines wieder einmal klarmachen will, dass man an die absolute Weltspitze gehört.

Auch wenn man die neuen First-Class-Sitze in einer recht klassischen 1-2-1-Konfiguration verbauen wird, sind die Abmessungen dieser Suiten wahrlich gigantisch. 227 cm Sitzabstand und bei abgesenkten Armlehnen 78 cm Sitzbreite sowie am Ende eine Liegefläche von 2,03 m sprechen für sich. Dabei sollen die Suiten durch 1,70 m hohe Trennwände maximale Privatsphäre bieten und ein modernes, aber dennoch klassisch elegantes Design aufweisen.

Die zwei Sitze in der Mitte sind für Paare gedacht und lassen sich in ein riesiges Doppelbett mit 203 × 152 cm verwandeln. Diese Doppel-Suite wird allerdings sowohl in der Boeing 777-9 als auch im Airbus A350-900ULR nur einmal vorhanden sein. Sollten hier zwei nicht zusammenreisende Passagiere untergebracht werden, kann man in der Mitte eine 1,70 m hohe Trennwand hochfahren, sodass beide Passagiere die maximale Privatsphäre genießen können.

Auch wenn die Sitze durch ihr Design nicht hypermodern wirken, sind sie mit allerlei technischen Spielereien ausgestattet. Dies beginnt beim 32 Zoll großen 4K-Touchscreen-Monitor, zu dem Kopfhörer von Bang & Olufsen zur Verfügung gestellt werden, und geht über induktives Laden, diverse Stromanschlüsse und Touchscreen-Monitore am gesamten Sitz.

Um ausreichend viel Platz und Raumgefühl für die Suite-Passagiere zu erreichen, hat Singapore Airlines die Außenwände der Suiten abgerundet und sie versetzt in der Kabine angeordnet. Hierdurch haben die Passagiere mehr persönlichen Freiraum. Allerdings sind die Gänge in der Kabine dann nicht mehr ganz gerade, was wiederum auch ein sehr privatjetähnliches Feeling vermittelt.

Zum ersten Mal wird die neue Singapore Airlines First Class Suite voraussichtlich Ende 2027 im Airbus A350-900ULR auf einem der Ultralangstreckenflüge zwischen Singapur und New York/Newark oder Los Angeles eingesetzt. Alle sieben Airbus A350-900ULR von Singapore Airlines sollen die neue Suite Class im Rahmen eines Retrofits erhalten, allerdings bleibt sie vorerst dem Ultralangstrecken-Airbus A350 vorbehalten, denn der normale Airbus A350-900 soll weiterhin ohne First Class bei Singapore Airlines fliegen.

Die 31 Boeing 777-9, welche Singapore Airlines bestellt hat, sollen allerdings auch mit genau diesem Sitz ausgestattet werden, dann allerdings, anders als der Airbus A350-900ULR, nicht mehr mit vier, sondern gleich mit sechs Suiten. Boeing und Singapore Airlines hoffen nach wie vor, dass Ende 2027 auch die erste Boeing 777-9 ausgeliefert werden kann. Allerdings gibt es hier noch kein bestätigtes Datum, weshalb auch nicht klar ist, wann genau die insgesamt 31 bestellten Flugzeuge eintreffen werden.

Ist die neue Singapore Airlines First Class Suite wieder Weltklasse?

Singapore Airlines wurde 2026 zur besten Airline der Welt gekürt, und insbesondere in der First Class hat man natürlich den Anspruch, auch hier das beste Produkt der Welt bieten zu können. Dabei spielt natürlich der einzigartige Singapore Airlines Service eine große Rolle. Allerdings muss sich auch das Hard Product im Sinne der neuen Suiten hier an der Weltspitze behaupten können.

Die First Class ist eine aussterbende Gattung, und immer weniger Airlines bieten dieses Produkt überhaupt an. Allerdings haben in den letzten Jahren einige ausgewählte Airlines wie Lufthansa, Air France, JAL und nun auch Singapore Airlines neue Produkte vorgestellt, welche alle eines gemeinsam haben, nämlich dass sie sehr groß gestaltet wurden. Ob Singapore Airlines mit dieser Suite tatsächlich die beste First Class der Welt geschaffen hat, wird man erst Ende nächsten Jahres sehen können, wenn sie wirklich in der Luft im Einsatz ist. Allerdings hat das Hard Product das Potenzial, ganz weit vorne mitzuspielen, und ist absolut konkurrenzfähig mit anderen neuen Ultra-Luxus-First-Class-Produkten.

Singapore Airlines stellt neue First-Class-Suiten für den Airbus A350 und die Boeing 777-9 vor | Frankfurtflyer Kommentar

Es war schon lange klar, dass Singapore Airlines eine neue First-Class-Suite vorstellen wird, denn die Airline hat schon vor Jahren mitgeteilt, dass man an diesem Konzept festhalten will, auch über den Airbus A380 hinaus. Dass die Boeing 777-9 als zukünftiges Flaggschiff der Flotte und größtes Flugzeug nun eine neue First-Class-Suite bekommt, ist damit weniger überraschend. Dass allerdings auch der Airbus A350-900ULR damit ausgestattet wird, ist schon eher eine interessante Nachricht.

Das nun vorgestellte Produkt kann durchaus beeindrucken, und man darf sich hier wohl sehr auf die ersten Linienflüge freuen, welche dann auch mit die längsten Flüge der Welt sein werden, sodass dieses Produkt auch wirklich Sinn macht und ausgekostet werden kann.

Wenn Singapore Airlines tatsächlich alle 31 Boeing 777-9 mit der neuen First Class ausstattet, wird dies bedeuten, dass man wieder einen sehr großen First-Class-Fußabdruck haben wird, was durchaus begrüßenswert ist. Allerdings hat Singapore Airlines schon jetzt nicht immer auf der gesamten Flotte eines Typs auch eine First Class verbaut, und es ist nicht garantiert, dass wirklich mehrere hundert First-Class-Suiten in einigen Jahren in das System von Singapore Airlines kommen werden. Die Nachfrage nach First-Class-Tickets ist allerdings in den letzten Jahren deutlich gestiegen, sodass es durchaus denkbar ist.