Skyhub PAD stellt Betrieb ein: Lufthansa verliert Regionalpartner nach München

Erst waren Hoffnung und Mut, jetzt folgt das abrupte Ende. Zahlreiche Firmen, Unternehmen und Privatpersonen aus Paderborn und der Region Ostwestfalen gründeten die Initiative Skyhub PAD. Es war die Antwort auf die Einstellung der Linienflüge von Lufthansa nach München, daas Projekt sorgte für viel Aufmerksamkeit. Nach einigen Monaten folgten Verbindungen nach Lübeck und Pécs in Ungarn, Lufthansa hat sich sogar auf ein Codeshare eingelassen. Beim Kranich hatte man die Vorstellung, weitere Strecken auf ähnliche Art auszulagern. Doch nun kam das Ende, die Verbindungen werden schon im Juni eingestellt.

Noch vor wenigen Wochen schien das Projekt auf einem guten Weg zu sein

Skyhub PAD konnte mehr als 100 Unterstützer gewinnen, zusätzliche Strecken aufnehmen und Ende April sogar einen Codeshare mit Lufthansa verkünden. Für die Initiative aus Ostwestfalen war das ein wichtiger Meilenstein. Die Flüge der ausführenden Airline DAT Danish Air Transport wurden dadurch direkt in das Vertriebssystem der Lufthansa Group integriert.

Doch hinter den Kulissen hatten sich die wirtschaftlichen Probleme offenbar bereits zugespitzt. Am 10. Juni 2026 wird Skyhub PAD den Betrieb einstellen. Betroffen sind die Verbindungen von Paderborn/Lippstadt (PAD) nach München (MUC) sowie die später aufgenommenen Strecken von Lübeck (LBC) und Pécs (PEV) nach München.

Die Gründe lesen sich wie eine Zusammenfassung der Probleme des innerdeutschen Luftverkehrs. Skyhub PAD nennt zu hohe Standortkosten in Deutschland, stark gestiegene Kerosinpreise infolge des Iran-Krieges und gleichzeitig enttäuschende Buchungszahlen. Die ursprünglichen Prognosen seien zu optimistisch gewesen.

Besonders bitter ist das Ende auch deshalb, weil das Modell zeitweise als mögliche Blaupause für weitere Regionalstrecken galt. Lufthansa-Chef Carsten Spohr hatte öffentlich Interesse an ähnlichen Konstruktionen gezeigt, bei denen lokale Initiativen gemeinsam mit kleineren Airlines regionale Zubringerstrecken übernehmen könnten.

Flughafen Paderborn verliert erneut Lufthansa-Anbindung

Der Flughafen Paderborn/Lippstadt verliert damit erneut die direkte Anbindung an ein Drehkreuz der Lufthansa Group. Für viele Unternehmen in Ostwestfalen war genau diese Verbindung ein wichtiges Argument im internationalen Wettbewerb.

Auch Lufthansa selbst bedauert das Ende des Partners. Betroffene Passagiere sollen auf Verbindungen über Hannover oder Hamburg umgebucht werden oder eine Erstattung erhalten. Gleichzeitig nutzt der Konzern die Situation erneut für Kritik an den hohen staatlichen Abgaben und Betriebskosten in Deutschland.

Die beteiligte Airline DAT findet ebenfalls deutliche Worte. Man spricht von unverhältnismäßig hohen Kosten an deutschen Flughäfen und warnt davor, dass die Zukunft der Regionalfliegerei ohne politische Veränderungen massiv gefährdet sei.

Skyhub PAD stellt Betrieb ein: Lufthansa verliert Regionalpartner nach München | Frankfurtflyer Kommentar

Skyhub PAD war mal wieder ein spannendes Luftfahrtprojekt in Deutschland. Nicht weil dort riesige Gewinne lockten, sondern weil Unternehmen, Wirtschaft und Region versucht haben, eine für sie wichtige Verbindung selbst zu retten. Das Projekt ist fürs Erste gescheitert, Skyhub PAD konnte selbst mit regionalem Rückhalt, engagierten Unternehmern, Lufthansa-Codeshare und entsprechender Aufmerksamkeit nicht wirtschaftlich operieren.

Lufthansa hat die Initiative gelobt und öffentlich über weitere Auslagerungen in dieser Form nachgedacht. Nach dem überraschenden Ende wird man vermutlich aber ein weiteres Mal den Zeigefinger heben und auf die Wettbewerbsnachteile im innerdeutschen Luftverkehr hinweisen. Keine Frage, die Realität ist schonungslos. Eine Lufthansa sollte es aber aus eigener Kraft schaffen, gewisse Strecken wie die von und nach Paderborn am Leben zu erhalten.

Quelle: Flughafen PAD