Im Jahr 2010 hat Lufthansa den ersten Airbus A380 eingeflottet und ab Frankfurt eingesetzt. Die folgenden Exemplare wurden dann ebenfalls am größten Hub der Airline stationiert. Erst nach ein paar Jahren hat man einige Superjumbos nach München verlegt. Nach der Pandemie und dem vorübergehenden Grounding der gesamten Subflotte sind die reaktivierten Maschinen nur noch von und nach Bayern unterwegs. Das soll auch so bleiben.
✈️ Airbus A380 bleibt dauerhaft am Lufthansa-Standort München stationiert.
💶 München bietet laut Lufthansa niedrigere Kosten pro Passagier als Frankfurt.
🛫 Neue Airbus A350-1000 mit First Class stärken den Münchner Langstreckenstandort zusätzlich.
Lufthansa-Chef Carsten Spohr hat die Zukunft des Airbus A380 innerhalb des Konzerns erneut bekräftigt. Die Süddeutsche Zeitung zitierte den Konzernchef, der auf einer Mitarbeiterveranstaltung erklärte, dass die acht verbliebenen Superjumbos auch künftig in München stationiert bleiben werden. Damit hat man Spekulationen über eine mögliche Rückkehr der Flugzeuge nach Frankfurt ausgeräumt.
Bereits seit der Reaktivierung der Airbus-A380-Flotte nach der Pandemie setzt Lufthansa ausschließlich auf München als Heimatbasis. Von dort werden die Flugzeuge auf besonders nachfragestarken Langstrecken eingesetzt. So fliegt der große Vierstrahler fast durchgehend nach Los Angeles und Neu-Delhi. Andere Ziele wie Boston oder Washington gibt es nur im Sommer, im Winter geht es dann nach Bangkok.
München gewinnt innerhalb des Konzerns weiter an Bedeutung
Die Stationierung der Airbus A380 ist Teil einer größeren Strategie. München wird innerhalb des Lufthansa-Konzerns weiter an Bedeutung gewinnen. Nach Angaben des Managers liegen die Kosten pro Passagier dort rund zehn Euro unter denen am Hauptdrehkreuz Frankfurt. Entsprechend soll der Standort auch künftig stärker wachsen. In den kommenden Jahren soll der Flughafen München weiter ausgebaut werden, die Kapazitäten können durch die Erweiterung Satellitenterminals hochgefahren werden.
Parallel arbeitet Lufthansa an der Modernisierung ihrer Langstreckenflotte. Noch in diesem Jahr werden die ersten Airbus A350-1000 eintreffen, die ebenfalls nach Bayern gehen. Die Jets werden übrigens alle mit einer First Class ausgestattet, die Nachfrage nach Premiumsitzen ab München scheint also entsprechend hoch zu sein.
Spohr bestätigt: Der Lufthansa Airbus A380 bleibt in München | Frankfurtflyer Kommentar
Als Lufthansa den Airbus A380 bekommen hat, war es vollkommen klar, wo die Flugzeuge beheimatet sein werden. Als die ersten Superjumbos dann von Frankfurt nach München verlegt wurden, klang das zunächst nach einer vorübergehenden Maßnahme. Inzwischen sind die verbliebenen acht Exemplare alle in Bayern und werden vermutlich bis zu ihrem Einsatzende dort bleiben.
Doch was ist in der Fliegerei schon sicher? Mit der Corona-Pandemie kam das vorübergehende Grounding der A380-Flotte, die Rückkehr wurde zuvor mehrfach ausgeschlossen. Dann wurden sie doch alle aus der Wüste zurückgeholt und sind derzeit nicht wegzudenken.
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