Status Run gebucht: Ist das der längste Flug innerhalb von Europa?

Mit den Kulanzregelungen während der Pandemie habe ich den oneworld Emerald Status erreichen können, dieser hat sich für mich bisher als sehr spannend und auch ziemlich wertvoll erwiesen. Ich hätte zwar nicht gedacht, dass ich diesen mit meinem Reiseverhalten behalten werden, kurz vor dem Ende des Qualifikationszeitraums habe ich aber fast alle Statuspunkte im British Airways Executive Club zusammen. Es fehlte „nur“ noch eine Langstrecke. Bei einer Suche wurde ich dann eher zufällig fündig, es ist womöglich der längste Flug innerhalb von Europa.

British Airways wird den Zeitraum für die Qualifizierung eines Status im kommenden Jahr anpassen. Künftig wird dieser bei jedem Mitglied am 1. April eines Jahres starten und am 31. März enden. Bisher waren Beginn und Ende der Periode bei mir immer im August. Vor wenigen Wochen stellte ich fest, dass ich schon knapp 90 Prozent der erforderlichen 1.500 Statuspunkte habe. Bei der Suche für einen Flug ab Lissabon hatte ich etwas spannendes gefunden und musste zuschlagen:

Es geht um einen Rückflug ab Lissabon, bei Google Flights ist mir dann aufgefallen, dass auch Finnair den Airport in Portugal mit Helsinki verbindet. Mit fast 5 Stunden Flugzeit dürfte es sich um einen der längsten Flüge innerhalb von Europa handeln. Im BAEC gibt es für Finnair Flüge einige wenige Sweetspots, dieser gehört dazu. Das Vielfliegerprogramm vergibt die Statuspunkte in etwa (es gibt diverse Abweichungen) nach den Kategorien Kurz-, Mittel- und Langstrecke. Bei Finnair gehören Lissabon und Malaga zu den Langstrecken, auf denen man in der Business Class 140 Tier Points sammelt.

Günstiger dank Anschlussflug

Oneway Flüge sind bei manchen Airlines auf Kurzstrecken nicht selten ziemlich teuer, bei Finnair lag der Preis für die Route von Lissabon nach Helsinki bei 542€. Mit einem Anschlussflug nach Tallinn war jener Flug am selben Tag schon ab 368€ zu haben. Ich habe nicht lange gezögert, grob die Optionen für Übernachtungen in Tallinn und Weiterflüge ab Estland eruiert und gebucht.

Finnair setzt auf diesem gut 3.300 Kilometer-Flug einen Airbus A321 ein. Der Carrier bietet also die gewohnte Europa-Kabine mit freiem Mittelsitz an. Ein wenig schade, denn Finnair nutzt auf ausgewählten Routen wie nach London, Amsterdam oder auch München manchmal Langstreckenjets wie den Airbus A330 oder A350. Im kommenden Winter plant man zudem fast täglich mit Airbus A350 auf die Kanarischen Inseln zu fliegen.

Status Run gebucht: Ist das der längste Flug innerhalb von Europa? | Frankfurtflyer Kommentar

Beim Trip ab Lissabon handelt es sich aber um einen Tagflug, man muss sich also nicht sitzend durch die Nacht schlagen. Bei dem Preis habe ich auch wirklich keine großen Erwartungen, ich komme schließlich von A nach B und darf mich auf eine satte Punktegutschrift freuen. Mit dem freien Mittelsitz hat man ja dann auch etwas mehr Platz und im Bordservice wird ja auch etwas geboten. Was es genau gibt erfahrt Ihr natürlich bald in einer Review!

Irgendwie habe ich dann doch Blut geleckt und bin sehr am oneworld Emerald interessiert. Im Herbst steht außerdem eine Reise mit British Airways in die USA an, da wären die Annehmlichkeiten des Status dann doch auch ganz nett. Mit der Umstellung des Programms verfallen die jetzt gesammelten Statuspunkte erst im März 2025. Bisher wurde der Zähler in meinem Fall schon immer im August zurückgesetzt, die mit dem Lissabon-Helsinki Flug gesammelten Punkte tragen also auch zur nächsten Qualifikation bei.