Lufthansa führt seit April das Allegris-Produkt ein, um das Passagiererlebnis deutlich zu verbessern. Die neue Hardware wird mit mehreren Jahren Verspätung in den Liniendienst gestellt und ist derzeit auf fünf Flugzeugen verfügbar. Am stärksten spüren dies die Kunden der Business Class auf Langstreckenflügen. Mitte August folgte die Umstellung auf Routen der neu ausgelieferten Airbus A350, die das Allegris-Produkt bieten.
Der Name „Allegris“ steht für das neue Interkontinentalprodukt bei Lufthansa. Inzwischen gibt es sogar schon eine Lounge mit dem Allegris-Branding, die kürzlich am Flughafen Newark (EWR) eröffnet wurde. Bald folgt auch die Erneuerung der First Class. Mit der Auslieferung des sechsten Airbus A350-900 soll auch die frisch zertifizierte Luxusklasse angeboten werden.
Erste Rückmeldungen fallen äußerst positiv aus, jedoch ist bei der Verfügbarkeit noch Geduld gefragt. Vor wenigen Tagen ist erst der fünfte Airbus A350-900 eingetroffen, die D-AIXS, die nun in den Liniendienst geht. Bisher wurden mit den modernen Jets unter anderem Toronto (YYZ), Vancouver (YVR) und Chicago (ORD) bedient, nun werden entferntere Destinationen angeflogen. Am Mittwoch, dem 14. August, hat Lufthansa die Umstellung vorgenommen, sodass die neue Business Class jetzt auf folgenden Flügen verfügbar ist:
- LH 458 / 459 von und nach San Francisco (SFO)
- LH 726 / 727 von und nach Shanghai (PVG)
In den kommenden Jahren soll Allegris zur Norm werden, doch dafür muss Lufthansa noch einiges leisten. Bisher sind die neuen Kabinen nur auf den werksneuen Airbus A350 verfügbar. In diesen Jets kommen auch die Gäste der anderen Klassen in den Genuss eines überarbeiteten Sitzes mit modernem Inflight Entertainment:
Im September folgt die D-AIXW, dieses Flugzeug bietet dann alle vier erneuerten Serviceklassen. Lufthansa erhält weiterhin jeden Monat ein weiteres Allegris-Flugzeug, ab Januar sollen es dann im Schnitt zwei pro Monat werden. Irgendwann werden auch die Bestandsflotten umgerüstet, allerdings ist der genaue Zeitpunkt für diese Retrofits noch unklar.
Lufthansa will Ende 2025 mindestens 30 Langstreckenflugzeuge mit Allegris einsetzen
Derzeit ist es gut möglich, dass neben San Francisco und Shanghai auch andere Ziele mit dem neuen Produkt bedient werden. Im weiteren Jahresverlauf sollen Bangalore (BLR) und Kapstadt (CPT) hinzukommen.
Umstellung im Allegris-Flugplan: Auf diesen Strecken fliegt die neue Lufthansa Business Class | Frankfurtflyer Kommentar
Einerseits ist es erfreulich, dass Lufthansa die neuen Kabinen auf längeren Strecken einsetzt. Einige Kunden hätten sich jedoch eine größere Beständigkeit gewünscht. Es wäre sicherlich eine Option gewesen, die bisherigen Routen weiterhin mit Allegris zu bedienen, jedoch spielen bei dieser Entscheidung mehrere Faktoren eine Rolle.
In den kommenden Tagen wird es vereinzelt auch Allegris-Flüge nach Chicago und Vancouver geben, allerdings gibt es hierfür keine Garantie.
Erstmal kucken, wie Lufthansa Ende 2025 überhaupt dasteht. vielleicht braucht man bis dahin gar nicht mehr alle Flugzeuge dank eklatanter Fehler.
Immer diese Schwachsinnskommentare
Weiß jemand was aus der Strecke MUC-DXB geworden ist ?
wird nur im Winter angeboten
Im Monat September wird nach PVG tatsächlich Allegris angeboten, im November/Dezember jedoch nicht. Woran liegt das?