Unsere erste Reiseplanung nach Corona | Wir wollen jetzt wieder in Urlaub!

Corona ist noch lange nicht komplett vorbei, das wird wohl jeder verstehen, aber die Dynamiken ändern sich gerade doch sehr brachial. Gerade durch die nun sehr schnell voranschreitende Impfkampagne werden auch Reisen mehr und mehr möglich und selbst die größten Mahner und Warner in der Medizin und Politik halten verantwortungsvolles Reisen in diesem Sommer wieder für möglich.

Auch wenn ich selbst während der Pandemie viel gereist bin und auch in 2020 über 150 Flüge absolviert habe, der letzte Urlaub von mir und Nicole liegt nun über 18 Monate zurück. Meine Reisen der letzten 18 Monate waren alle rein beruflicher Natur. Dass wir letztes Jahr im Sommer der Empfehlung der Bundesregierung gefolgt sind und nicht in Urlaub gefahren sind, sondern abgewartet haben hat uns durchaus schon geärgert, aber sei es drum, hinterher ist man immer schlauer.

Nun wollen wir aber auch wieder in Urlaub und nachdem wir beide inzwischen vollständig geimpft sind, sehen wir auch nur noch wenig Gründe, warum wir es nicht tun sollten. Daher startet nun die teils recht spontane Urlaubsplanung für uns und auch wenn ich noch nichts gebucht habe, will ich meine Gedanken mit Euch teilen, vielleicht auch als Inspiration für den ein oder anderen.

Dass sich reisen etwas verändert hat ist klar, allerdings sind vor allem unsere persönlichen Rahmenbedingungen zu vor der Pandemie doch deutlich anders, denn Nicole wird mit noch kostenlos mitreisenden Passagieren im Bauch in diesen Urlaub fliegen, was die Gedankenwelt durchaus verändert.

Gerade auch wegen dem Nachwuchs, sind wir was den Termin der Reise und auch das Ziel etwas eingeschränkt, denn auch wenn ich durchaus schon gehört habe „ach wartet doch bis Oktober!“, der Zeitraum in dem uns die Frauenärztin noch bedenkenlos das Go gibt ist begrenzt und erstreckt sich nicht mehr bis Oktober, zumal einige Airlines Nicole hier schon gar nicht mehr ohne Probleme transportieren würden.

Auch Phuket, was eigentlich zum 1. Juli wieder für geimpfte Touristen öffnen soll und mir durchaus vorgeschwebt hat, fällt aktuell leider wohl eher aus. Zum einen will ich hier mit einer Schwangeren keine Experimente eingehen und zum anderen ist dort die Erreichbarkeit einer Klinik mit Neonatologie für den Notfall nicht ganz so einfach, wie in anderen Teilen der Welt.

Nach ein wenig hin und her und Überlegungen wie Mallorca und Ibiza, Griechenland, Kroatien oder den Kanaren, haben wir uns schlussendlich nun gemeinsam auf Dubai als Reiseziel geeinigt. Die Stadt hat für Touristen eine sehr liberale Corona Politik, die Hotellerie ist umfangreich und vor allem kann man Dubai sehr bequem erreichen, was nicht zuletzt für diesen Blog nicht gerade unbedeutend für uns war.

Nachdem wir 18 Monate nicht mehr im Urlaub waren, sind die Meilen und Punkte Konten auch prall gefüllt, sodass die Möglichkeiten wirklich umfangreich sind. Ganz nach dem Motto: Wer die Wahl hat, hat die Qual.

Als Eckpunkte für die Flüge habe ich festgelegt:

• Mit Meilen buchbar
• First- oder Business Class
• Vorzugsweise Tagflüge
• keine unnötig langen Layover, da unsere Zeit vor Ort maximiert werden soll

Mit Miles&More Meilen habe ich folgende Option ausgemacht:

• Lufthansa Business Class
  • Sicherlich angenehm, aber gerade diese bin ich selbst in der Pandemie oft genug geflogen und um ehrlich zu sein, nach Dubai gibt es noch bessere Optionen, wenn man von dem Komfort eines Direktfluges absieht. Für mich aktuell aber eher eine Notlösung.
  • Kosten: 47.500 Meilen und etwa 400 Euro Steuern und Gebühren oder 67.500 Meilen und etwa 160 Euro Steuern und Gebühren als FlexPlus Prämie (jeweils für zwei Personen als Companion Award)
• Swiss Business Class:
  • Ich persönlich finde die Schweizer ja doch etwas angenehmer in der Business Class, wenn auch der Transfer in Zürich kleine Abzüge in der B Note gibt. Dennoch sicher eine Option.
  • Kosten: 47.500 Meilen und etwa 440 Euro Steuern und Gebühren oder 67.500 Meilen und etwa 180 Euro Steuern und Gebühren als FlexPlus Prämie (jeweils für zwei Personen als Companion Award)
• Turkish Airlines Business Class
  • Gerade da Turkish Airlines wieder den vollen Service anbietet wirklich eine Option, aber der Stop nach je drei Stunden schreckt mich etwas ab, auch wenn teilweise ein Langstreckenflugzeug eingesetzt wird. Aktuell eher ein „Maybe“.
  • Kosten: 70.000 Meilen und etwa 360 Euro Steuern und Gebühren (jeweils für zwei Personen)
• Ethiopian Airlines Business Class
  • Tatsächlich ist Ethiopian Airlines keine schlechte Wahl um nach Dubai zu fliegen, denn sowohl von Frankfurt nach Addis Abeba, als auch nach Dubai wird ein Airbus A350-900 eingesetzt. Nachteil ist die lange Reisezeit und der Flug von Frankfurt nach Addis ist ein kurzer Nachtflug. Aktuell auch eher ein „Maybe“.
  • Kosten: 47.500 Meilen und etwa 400 Euro Steuern und Gebühren oder 67.500 Meilen und etwa 160 Euro Steuern und Gebühren als FlexPlus Prämie (jeweils für zwei Personen als Companion Award)
• Swiss FIRST Class
  • Sicherlich ist die Swiss First Class nach Dubai ein absoluter Overkill, aber warum eigentlich nicht? Gerade da es ein Babymoon ist, kann man sich das doch mal wieder gönnen, zumindest wenn Verfügbarkeit gegeben ist. Mit etwas Glück hat die First Class Lounge in Zürich bis dahin auch wieder offen, wobei ich das gerade noch nicht sehe.
  • Kosten: 97.500 Meilen und etwa 440 Euro Steuern und Gebühren oder 120.000 Meilen und etwa 180 Euro Steuern und Gebühren als FlexPlus Prämie (jeweils für zwei Personen als Companion Award)
• EgyptAir Business Class:
  • Zu normalen Zeiten hätte ich tatsächlich kein Problem damit gehabt, über Cairo nach Dubai zu fliegen, insbesondere da hier oft auch die Boeing 787 und Airbus A330 nach Frankfurt und Dubai geflogen sind. Aber zweimal vier Stunden in einer Boeing 737 und dann in Kairo umsteigen unter unklaren Verhältnissen mit einer Schwangeren? Nein danke, da ziehe ich andere Optionen vor.

Aus dieser Liste der Star Alliance Optionen, würde ich aktuell folgende Rangliste anordnen:

1. Swiss First Class
2. Swiss Business Class
3. Lufthansa Business Class (weil non stop)
4. Ethiopian Airlines Business Class
5. Turkish Airlines Business Class (Da ich zu unseren Daten auch nur Verfügbarkeit mit regionalen Airbus A321 und Airbus A330 finde)

Nachdem aber nicht nur mein Miles&More Konto prall gefüllt ist, sondern auch noch einige AMEX Membership Rewards Punkte auf die Einlösung warten, gehen die Optionen noch deutlich weiter:

• Emirates Business Class:
  • Der Klassiker, wenn man an Dubai denkt. Ab Frankfurt steht sowohl die Boeing 777-300er, als auch der Airbus A380 mit deutlich besserer Kabine zur Auswahl. Bei Emirates sind auch sowohl Tag – als auch Nachtflüge in beide Richtungen verfügbar, was ein absolutes Plus ist. Daher eine definitive Option!
  • Kosten: 90.000 Skymiles und ab 100 Euro Steuern und Gebühren für zwei Personen, je nach Richtung.
• Emirates First Class:
  • Nun, genau wie bei der Swiss First Class auch, könnte man hier sagen: Warum nicht? Immerhin ist es unser Babymoon. Gerade auch da nach Frankfurt die neue First Class eingesetzt wird, bin ich nicht abgeneigt. Daher absolut eine Option.
  • Kosten: 135.000 Skymiles und ab 100 Euro Steuern und Gebühren für zwei Personen, je nach Richtung.
• Qatar Airways QSuite:
  • Gerade da Qatar Airways nun wieder nach Dubai fliegen darf, ist dies eine Option, die man sich anschauen sollte. Die QSuite ist sicher wenn es um Business Class geht eine der besten Optionen und gleichzeitig bietet Qatar aktuell quasi vollständigen Service an. Daher absolut eine Option, nur leider ist die Ankunft in Dubai mitten in der Nacht oder man muss mit einem Nachtflug nach Dubai fliegen.
  • Kosten: 90.000QMiles für zwei Personen und etwa 200 Euro Steuern und Gebühren
• Etihad Airways Business Class
  • Auch wenn ich von der Fahrt von und nach Abu Dhabi nur mäßig begeistert bin, je nach Location in Dubai ist es aber noch nicht mal ein übergeordnetes Thema. Dabei bietet auch Etihad gerade den vollen Service an Bord an, was mir durchaus gefällt, denn die Airline hat einiges zu bieten.
  • Kosten: 125.000 Etihad Guest Miles und etwa 400 Euro Steuern und Gebühren für zwei Personen als oneway oder wenn man die Cash und Miles Option wählt 62.500 Meilen und etwa 800 Euro für zwei Personen.
    • Alternativ ist auch AAdvantage möglich, wo ein oneway für zwei Personen 85.000 Meilen und teils weniger als 100 Euro Steuern und Gebühren. AAdvantage ist allerdings kein American Express Transferpartner, wobei ich hier einige Meilen liegen habe, da ich bei AAdvantage alle meine oneworld Flüge gutschreiben lasse.
• Air France Business Class:
  • Air France fliegt nach Dubai mit der Boeing 777-300er und hat damit ein top Produkt. Leider kann ich hier aufgrund eines fehlenden Status keine First Class buchen, allerdings wäre mir der obszöne Meilenpreis von 400.000 Meilen für zwei Personen auch einfach zu hoch. Oneway versteht sich. Die Business Class ist aber auch durchaus eine Option, denn Paris – Dubai ist ein Tagflug.
  • Kosten: 90.000 Flying Blue Meilen und etwa 400 Euro Steuern für zwei Personen auf dem Oneway.
    • Alternativ 85.000 Delta Skymiles und etwa 400 Euro Steuern und Gebühren. Das Tauschverhältnis von AMEX zu Delta ist zwar nicht sonderlich interessant, aber ich habe noch einige Meilen bei Delta von Flügen herumliegen.
• KLM Business Class:
  • Auch KLM ist durchaus eine interessante Option nach Dubai und teilweise wird hier auch die neue Boeing 787 eingesetzt, welche eine top Kabine hat. Auch hier ist der Flug von Amsterdam nach Dubai ein Tagflug, sodass es durchaus eine Option ist.
  • Kosten: 90.000 Flying Blue Meilen und etwa 400 Euro Steuern für zwei Personen auf dem Oneway.
    • Alternativ 85.000 Delta Skymiles und etwa 400 Euro Steuern und Gebühren. Das Tauschverhältnis von AMEX zu Delta ist zwar nicht sonderlich interessant, aber ich habe noch einige Meilen bei Delta von Flügen herumliegen.

Man könnte die Liste hier durchaus noch weiterführen, aber Exoten wie Luxair und Oman Air möchte ich nun nicht mehr auflisten und auch British Airways fehlt auf der Liste, da ich zu unseren Daten absolut keine Verfügbarkeiten finden kann.

Schreibt uns gerne unten in die Kommentare, welche Flüge Euch am meisten unter den aktuellen Bedingungen als Review interessieren würden oder was Ihr nutzen würdet. Auf Eure Meinung bin ich sehr gespannt.

Kommen wir zu den Hotels

Auch wenn es jetzt vielleicht so wirkt, dass es nur um Flüge geht, wollen wir in Dubai auch ein wenig Zeit verbringen. Hierbei sind wir auch wieder bei: wer die Wahl hat, hat die Qual, denn mit Hilton Diamond, Marriott Titanium und Hyatt Globalist, gibt es bei allen Hotelketten einige wirklich tolle Hotels.

Einen Wunsch hat Nicole geäußert, denn sie hätte gerne für ein paar Tage etwas entspanntes mit einem privaten Pool. Daher ist der einzig gesetzte Teil das Al Maha Resort in der Wüste vor Dubai, welches sich als Luxury Collection mit Marriott Bonvoy Punkten buchen lässt. Zwar kostet es so viel wie eine Pool Villa auf den Malediven, aber für unseren Babymoon kann man das Marriott Bonvoy Konto durchaus plündern, auch wenn es danach leer geräumt ist.

Nachdem feststeht, dass der Urlaub um den Aufenthalt in diesem Resort geplant wird, braucht es noch Hotels vor und nach diesem Aufenthalt in Dubai selbst. Aus nostalgischen Gründen würde ich gerne im Conrad Dubai vorbeischauen, in welchem wir unseren ersten gemeinsamen Urlaub verbracht haben, aber in Stein ist das sicherlich nicht gemeißelt.

In Frage kommen auch andere Hotels, wobei mich hier auch immer Eure Meinung interessiert, quasi im Sinne von Schwarmwissen:

• Conrad Dubai
• V Hotel Dubai
• Waldorf Astoria Financial District
• Grand Hyatt Dubai
• Andaz the Palm
• JW Marriott Marquis
• Sheraton Grand
• W Dubai the Palm

Grundsätzlich kommen auch einige Hotels am JBR Beach in Frage, wobei ich kein wirklicher Fan der Gegend bin. Ich bin aber Vorschlägen gegenüber immer offen.

Unsere erste Reiseplanung nach Corona | Frankfurtflyer Kommentar

Aufregende Zeiten liegen vor uns, aber ich freue mich vor allem, dass wir nun endlich wieder anfangen können über einen Urlaub nachzudenken. Auch wenn ich gerne nach Bangkok, Bali oder Australien fliegen würde, Dubai ist sicher auch erst einmal ein erstes Ziel mit Erholungsangebot. Bangkok, Bali und Australien wird dann wohl eher mit Nachwuchs gemacht.

Wie man an diesem Beitrag vielleicht merkt, mache ich nun auch endlich wieder das, was mir unglaublich viel Spaß macht, nämlich diverse Möglichkeiten durchzuspielen, wie man am besten ans Ziel kommt. Genau hier will ich Euch auch bei dieser Reiseplanung ein wenig mitnehmen und freue mich auch über jedes Kommentar, denn oft kommen beim Schwarmwissen noch einmal ganz tolle Ideen zusammen.

Um einen kleinen Hinweis hat mich Nicole noch gebeten. Erfahrene Mütter oder Väter werden bei Dubai im Juni/Juli und einer Schwangeren die Hände überm Kopf zusammenschlagen, denn Schwangere vertragen Hitze meist nicht sonderlich gut. Nicole ist hier aber eine andere Hausnummer. Bereits unsere ersten, durch die airberlin-Pleite verunglückten Flitterwochen fanden im August in Dubai statt. Nicole hätte sich rein von der Temperatur her nichts Besseres vorstellen können. Aktuell sind es bei uns auch gut 30-35 Grad und Nicole genießt jeden Sonnenstrahl, ohne dass (bei ihr) das große Schwitzen beginnt.